Lexus UX. L’explorateur urbain
Lexus UX est un multisegment compact de Lexus, une division de luxe du constructeur automobile japonais Toyota Motor Corporation, qui est produit depuis 2018Il peut avoir à la fois une traction avant et une traction intégrale. A une version hybride. En 2020, la première génération de SUV 5 portes Lexus UX de l’année modèle 2018 pourrait être achetée sur le marché israélien.
Lexus UX a été présenté pour la première fois au public au printemps 2018 au Salon de Genève. Le nom UX décrit deux caractéristiques fondamentales du nouveau crossover compact: Urban + X-over (crossover) = UX. La Lexus UX est conçue pour être un « explorateur urbain » - Urban EXplorer - et s’adresse aux citadins modernes et énergiques qui recherchent une approche dynamique et vibrante d’un style de vie de luxe.
Première génération
La conception de la nouveauté est basée sur le châssis GA-C - des jambes de force McPherson sont installées à l’avant et un double levier exclusif à l’arrière. La nouvelle plate-forme est une construction à haute résistance. L’utilisation d’acier et d’adhésifs à haute résistance, ainsi que le soudage par points au laser, offre une rigidité structurelle, une conception précise et contrôlable et un confort de luxе.
Le crossover Lexus UX a immédiatement reçu des critiques positives de la part des critiques et a été bien accueilli par les automobilistes. Selon de nombreux experts, Lexus UX a toutes les chances non seulement de répéter le succès du modèle NX et de devenir le produit le plus populaire et le plus abordable de la division japonaise sur de nombreux marchés, mais il est également capable de rivaliser avec des « géants » tels que l’Infiniti QX30, Mercedes-Benz GLA et Volvo XC40.
Spécifications Lexus UX 2019/2020 sont parmi les meilleures du segment. Les experts notent la combinaison réussie de la puissance, de la maniabilité et de l’économie. Les portes latérales, les ailes et le capot sont en alliage d’aluminium, tandis que le hayon est en polymère. La grande rigidité du corps, qui a été obtenue grâce à l’utilisation de la technologie de soudage au laser, est également remarquableLe véhicule est équipé du système de sécurité avancé Lexus Safety System +.
Particularités
De l’avant audacieux avec sa calandre caractéristique à la silhouette sportive et au design unique de l’arrière, le Lexus UX 2020 dessine une nouvelle approche de la perception du crossover. L’intérieur du nouveau modèle n’est pas moins beau: le design est basé sur le concept architectural japonais d’Engawa, selon lequel les frontières entre l’espace interne et externe n’existent pas du tout.
Le Lexus UX a été reconnu comme l’un des modèles les plus sûrs en termes de protection du conducteur et des passagers, et l’un des modèles les plus sûrs testés dans le cadre de la nouvelle réglementation 2019 plus stricte, ainsi que le meilleur modèle de la catégorie en termes de piétons et de cyclistes protection grâce au système de freinage d’urgence automatique de présence.
Inspirés par ce concept qui brouille les lignes entre l’extérieur et l’intérieur de la maison, les concepteurs du modèle UX ont créé un salon qui crée une atmosphère de transitions harmonieuses. Depuis le siège du conducteur, le haut du tableau de bord semble s’étendre au-delà du pare-brise jusqu’aux ailes. Cet effet offre une excellente visibilité depuis le siège du conducteur et donne à ce dernier la meilleure perception possible des dimensions du véhicule et de la position des roues. Vu de l’extérieur du véhicule, le capot semble couler dans le tableau de bord à travers le pare-brise.
De plus, le Lexus UX 2020/2021 possède un rayon de braquage de premier ordre pour l’agilité et le confort de stationnement. Avec un design progressif et une identité de marque distinctive, le nouveau Lexus UX a été reconnu comme l’un des modèles les plus sûrs en termes de protection du conducteur et des passagers, et l’un des modèles les plus sûrs testés sous la nouvelle réglementation 2019 plus stricte, ainsi que le meilleur modèle de la catégorie protection des piétons et des cyclistes grâce au système de freinage d’urgence automatique.
