Aïto M5. Le VUS « intelligent » de Huawei
Lorsqu’un fabricant de smartphones décide de construire une voiture, le résultat est un VUS électrique « intelligent ». Il s’agit du premier modèle d’Aito à recevoir le système HarmonyOS Smart Cockpit de Huawei. « L’espace de vie mobile » comprend un système de conduite « intelligent », une connectivité réseau et une technologie cloud. Les prix en Chine commencent à 39 000 dollars.
Le projet Aito (Adding Intelligence to Auto), créé par Huawei, rend les voitures intelligentes. Le géant informatique fournit aux voitures la technologie de l'information, est responsable du marketing et des ventes. Seres (qui fait partie du groupe Sokon Industry) a fourni la plate-forme REEV DE-i (le VUS SF5 est construit dessus).
Extérieur
L’Aito M5 est un VUS de taille moyenne, mais avec une longueur de 4 770 mm (4 785 mm pour la version électrique), il offre un empattement décent de 2 880 mm, ce qui promet un intérieur spacieux. Le véhicule a l’air moderne, avec des poignées de porte encastrées, des phares à LED adaptatifs, un toit panoramique, des roues de 19 ou 20 pouces. Le M5e électrique se distingue par des éléments aérodynamiques et un coffre avant supplémentaire d’un volume de 80 litres. Le coffre arrière offre 369 litres.
Intérieur
Le VUS est livré avec un tableau de bord de 10,4 pouces, un système multimédia de 15,6 pouces, intégré dans un seul « écosystème » avec d’autres gadgets Huawei, et un écran de projection. Il y a une caméra située sur le montant du pare-brise qui surveille l’état du conducteur. Le véhicule propose une recharge sans fil pour un smartphone, des connecteurs USB, un éclairage d’ambiance et un système Huawei Sound de 1 000 W. La liste des équipements comprend des sièges avant avec ventilation et massage, un régulateur de vitesse adaptatif et des caméras polyvalentes.
Groupes motopropulseurs
Le système hybride de l’Aito M5 fonctionne comme suit: des moteurs électriques sont responsables de la rotation des roues, tandis qu’un moteur à essence turbo de 1,5 litre agit comme un générateur qui charge la batterie de traction d’une capacité de 40 kWh. La version d’entrée de gamme produit un total de 428 ch, tandis que la version haut de gamme Performance offre 496 ch. Une batterie entièrement chargée, associée à un réservoir d’essence plein, promet une autonomie totale de 1 100 km. La consommation moyenne de carburant est de 0,8 litre aux 100 km. En traction électrique pure, le VUS parcourt jusqu’à 150 km.
L’Aito M5e électrique est proposé en deux versions avec la seule batterie de traction d’une capacité de 80 kWh.
- La version à propulsion arrière est équipée d’un moteur électrique de 272 ch. Le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes, développant la vitesse maximale de 200 km/h. L’autonomie est de 620 km;
- La version à traction intégrale est livrée avec deux moteurs électriques d’une puissance totale de 496 ch. Le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, développant la vitesse maximale de 210 km/h. L’autonomie est de 552 km.
