Top 10 des voitures les moins chères du monde
Le prix est une question d’actualité qui inquiète tous ceux qui veulent avoir un véhicule personnel, notamment en Israël, où les prix des voitures neuves sont généralement plus élevés que la moyenne européenne. Hyundai reste le leader traditionnel du marché israélien, notamment en raison du fait qu’elle propose des modèles relativement bon marché: en 2023, vous pouvez acheter une petite berline i10 pour 78 000 shekels. La voiture électrique la plus abordable d’Israël est la mini-citadine chinoise Leapmotor T03 récemment lancée avec des prix commençant à 100 000 shekels. Mais le monde a depuis longtemps appris à fabriquer des voitures abordables, y compris électriques, et elles viennent toutes d’Inde ou de Chine. Nous étudions le top 10 des voitures les moins chères au monde. Certains d’entre eux sont inclus dans la note globale compilée par les experts du magazine canadien HotCars.
10e place: Maruti Suzuki Alto – 17 560 shekels
La compacte à hayon, clone de la Suzuki Alto, appartient au format kei car. L’une des voitures indiennes les plus populaires est en production depuis 2000 et est toujours en vente: la nouvelle Alto a été introduite en 2022. La voiture offre un habitacle 5 places, un design sans prétention, une finition simple, 2 coussins gonflables standard, ABS, arrière capteur de stationnement et boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Un moteur à essence de 1,0 litre produit 68 ch. Il existe une version au méthane.
9e place: Maruti Suzuki Eeco – 16 900 shekels
Introduit en 2010, le leader indien des fourgons commerciaux n’a pas beaucoup changé depuis lors. Il se distingue par sa cylindrée, ses larges possibilités de transformation de l’habitacle et ses deux types de motorisations: essence et méthane. En 2022, il reçoit un nouveau moteur 1,3 litre de 82 ch, 10% plus puissant et 25% plus économe en carburant que le précédent. Le prix est passé à 21 865 shekels.
8e place: Wuling Mini EV – 16 400 shekels
Le best-seller inconditionnel du marché chinois est entré dans le top dix de voitures populaires du monde en 2021. Il s’agit d’une mini-voiture électrique minuscule mais 4 places d’une longueur de seulement 2,9 m qui est produite par SAIC-GM-Wuling depuis 2020. Elle est livrée avec un moteur électrique de 27 chevaux et deux batteries au choix: 9.2 ou 13,8 kWh avec une autonomie de 120 ou 170 km. C’est une citadine idéale.
7e place: Maruti Suzuki S-presso – 16 260 shekels
Une berline à hayon surélevée (3,6 m de long) est stylisée comme un VUS: revêtement plastique, porte-à-faux courts et garde au sol de 18 cm, mais elle peut être uniquement à traction avant. La voiture est 5 places. La version d’entrée de gamme propose 2 coussins gonflables, ABS, aide au stationnement arrière, alerte de vitesse, tableau de bord monochrome. Le moteur à essence développe 68 ch, et il existe une version au méthane.
6ème place: Letin Mengo – 16 000 shekels
La citadine électrique abordable est produite par le constructeur automobile chinois Levdeo depuis 2020. La citadine électrique 5 portes de 3,6 mètres est équipée d’un seul moteur électrique sur l’essieu avant d’une puissance de 48 ch. La version la moins chère dispose d’une batterie de 11,5 kWh avec une autonomie de 130 km (l’option la plus chère offre 29 kWh et 300 km).
5e place: Tata Tiago – 14 200 shekels
L’un des modèles les plus populaires de Tata Motors est sorti en 2016. La version d’entrée de gamme avec un moteur de 1,2 litre de 85 ch et une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses est alors devenue presque la moins chère en Inde. Aujourd’hui, une mini-citadine peut être achetée pour 25 500 shekels. En 2023, elle a servi de base à la première voiture électrique indienne Tiago.ev: une version avec un moteur électrique de 74 ch et une batterie de 19,2 kWh avec une autonomie de 255 km coûte 37 365 shekels.
4e place: Lingbao Coco – 14 100 shekels
C’est probablement la voiture électrique la moins chère du monde. La citadine électrique de 3,5 m est produite par Jiangsu Jemmell New Energy Vehicle Industry (Chine) depuis 2021. Cependant, la voiture bon marché est mal équipée, n’offrant que des jauges d’instruments analogiques, un magnétophone radio avec un petit écran monochrome et l’ABS. Pas de coussins gonflables, pas de système multimédia. L’autonomie est de 120 km.
3ème place: Jiangnan Alto – 8 380 shekels
La citadine compacte 5 portes est basée sur la Suzuki Alto des années 1980. Elle a été produite de 1992 à 2014 par Jiangnan avec un seul objectif en tête: offrir au public chinois de plusieurs millions de personnes une citadine bon marché mais de haute qualité. Elle différait de son prototype par une forme encore plus simple et des matériaux de finition bon marché, mais le prix était également inférieur.
2ème place: Bajaj Qute – 7 290 shekels
En 2015, elle était considérée comme la voiture la moins chère du monde, mais en Inde même, elle n’était utilisée que pour le commerce, par exemple comme pousse-pousse automatique. Formellement, il s’agit d’un quadricycle: poids - 399 kg, longueur - 2,75 m, largeur - 1,3 m, moteur de 13 ch. Des finitions minimales et un manque presque total d’options de confort. Mais il offre 4 places et une consommation de 2,8 litres aux 100 km. Aujourd’hui, la berline démarre à 12 400 shekels, mais elle est autorisée à circuler sur la voie publique depuis 2019.
1ère place: Tata Nano - moins de 7 200 shekels
La petite citadine a été produite en Inde de 2008 à 2018 en deux générations sous la devise « nous simplifions tout ce qui peut être simplifié ». Au début des ventes, elle coûtait un peu moins de 7 200 shekels. En conséquence, la voiture s’est avérée si primitive qu’elle n’a pas été à la hauteur des espoirs du constructeur d’en faire une voiture populaire. Tous les produits bon marché ne deviennent pas populaires.
En 1925, la version Ford T la plus abordable coûtait 260 dollars (soit environ 11 590 shekels compte tenu de l'inflation).
