Suzuki Jimny. Conquérant des routes de campagne
Le Suzuki Jimny est un VUS sous-compact 3-portes à transmission intégrale du constructeur automobile Suzuki produit depuis 1970. Les premiers modèles étaient aussi à transmission à propulsion et, outre la carrosserie VUS 3-portes, étaient en version cabriolet. Il existe 4 générations de ce VUS sous-compact dont la dernière est disponible sur le marché istaélien depuis 2018.
La première génération
La première génération du Suzuki Jimny vendue entre 1970 et 1981 se rapporte au type japonais keijidōsha. En 1968 Suzuki acquiért le droit d’utiliser la Mitsubishi à un empattement 4×4 comme la base du premier Jimny et en 1970 il lance la production de sa première automobile à transmission intégrale dénommée le LJ10 Jimny ou bien le Brute IV. Le Suzuki Jimny ouvert de la première génération est à 3 places et possède un moteur de 360 cm³ à réfroidissement par air et dont la puissance est de 25 ch. Après la modernisation de 1976 et le changement des exigeances aux keijidōsha, le Jimny devient à 4 places, il a une version à toit métallique et possède un moteur de 800 cm³ avec la puissance plus importante de 41 ch.
La deuxième génération
La deuxième génération du Suzuki Jimny est produite entre 1981 et 1998. L’automobile obtient un moteur encore plus puissant qui porte le nom Suzuki Samurai. Plus tard le Suzuki Jimni s’optionne d’un moteur turbo à injection électrique, d’une boîte de vitesses automatique 3 rapports et de la suspension à ressort. Il est à transmission intégrale enclenchable et à un démultiplicateur. Cette automobile appelée la Maruti Gypsy est produite jusqu’à présent en Inde.
La troisième génération
La troisième génération du Suzuki Jimny est produite entre 1998 et 2019. Il est un vrai « doyen ». Pourtant, la troisième génération a subi quelques restylages: au début de 2005 il change d’intérieur et modernise les moteurs, en été 2012 le restylage touche l’extérieur et l’intérieur de l’automobile et ses équipements, le côté technique demeurant intact.
Le Suzuki Jimny est un vrai « doyen », un des rares VUS classiques sur le marché automobile. Le Jimny est un vrai véhicule tout terrain ayant un châssis, de courts porte-à-faux, des essieux continus et une transmission 4×4 enclenchable.
La troisième génération du Jimny obtient une haute carrosserie avec des rails de toit, des arcs de roues à relief, une calandre avec cinq fentes et des feux arrière verticaux. La transmission intégrale de l’automobile fonctionne selon le schéma classique dit « semi-permanent » à l’axe frontale enclenchable. Il s’agit de trois modes de fonctionnement: 2WD où toute la traction est transférée en arrière, 4WD où la moitié de traction est transférée aux roues avant (fonctionne avec limite de vitesse de 100 km/h) et 4WD-L avec la traction intégrale à un démultiplicateur enclenchable. Le Suzuki Jimny de la troisième génération se sent très bien sur les routes de campagne avec ses angles d’attaque et de fuite de 40 и 49 degrés, respectivement et la capacité de passage à gué de 450 mm. La production de la troisième génération du Jumni s’arrête au printemps de 2018.
La quatrième génération
La quatrième génération du Suzuki Jimny apparaît en juin 2018 et reste disponible aujourd’hui sur le marché israélien. La quatrième génération est un vrai « doyen », un des rares VUS classiques sur le marché automobile: marlgré ses dimensions modestes, il demeure un vrai véhicule tout terrain ayant un châssis, de courts porte-à-faux, des essieux continus et une transmission 4×4 enclenchable. C’est pourquoi cette automobile japonaise est capable de surpasser facilement ses concurrents plus fameux, grands et puissants sur la route de campagne.
