Сузуки Джимни. Покоритель бездорожья
Suzuki Jimny — миниатюрный 3-дверный полноприводный внедорожник от японского автопроизводителя Suzuki, выпускающийся с 1970 года. Первые модели могли быть и заднеприводными, а ещё, кроме кузова SUV 3-doors, выпускался кабриолет Jimny. Сегодня на рынке присутствует уже 4 поколения этого мини-внедорожника, последнее из которых, начиная с 2018 года, доступно для израильских покупателей.
Первое поколение
Первое поколение Suzuki Jimny, продававшееся с 1970 по 1981 год, относилось к японскому классу «кей-каров». Базовой моделью для первого Jimny послужила модель от Мицубиси с колёсной формулой 4×4, права на которую Suzuki приобрела в 1968 году и запустила её производство в 1970-м в виде первого полноприводного автомобиля от Suzuki — LJ10 Jimny или Brute IV. У открытого Suzuki Jimny первого поколения было всего три места, а под капотом стоял 25-сильный моторчик объемом 360 куб. см. с воздушным охлаждением. После модернизации 1976 года и изменения требований к «кей-карам», первый Jimny стал четырехместным, у него появилась версия с металлическим верхом, а двигатель стал гораздо мощнее — 800-кубовый силовой агрегат мощностью 41 л. с.
Второе поколение
Второе поколение Suzuki Jimny встало на конвейер в 1981 году и выпускалось до 1998 года. Второй Jimny получил ещё более серьёзный мотор, носящий имя Suzuki Samurai, а позднее был оснащён турбомотором с электрическим впрыском. Также на Jimny 2 поколения начали устанавливать трехступенчатый «автомат», а пружинная подвеска была заменена на рессорную. Привод у второго Джимни — подключаемый полный, с понижающей передачей. И этот автомобиль до сих пор выпускается в Индии под именем Maruti Gypsy.
Третье поколение
Третье поколение Suzuki Jimny выпускалось с 1998 по 2019 год! Настоящий долгожитель! Правда, за это время третий Jimny несколько раз обновлялся: в начале 2005 года ему внесли «правки» в интерьер и слегка модернизировали двигатели, а летом 2012-го преобразили внешность и «апартаменты», поставили новое оборудование, но оставили нетронутой техническую часть.
Suzuki Jimny — не только настоящий «долгожитель», но и один из немногих оставшихся на рынке классических джипов. Jimny — полноценный внедорожник с рамной конструкцией, короткими свесами, неразрезными мостами и подключаемым полным приводом.
Третий Jimny получил высокий кузов с рейлингами на крыше, рельефные колесные арки, радиаторную решетку с пятью прорезями и вертикальные задние фонари. Система полного привода у Джимни 3 организована по классической схеме «Part Time» с подключаемой фронтальной осью. Она имеет три режима работы: 2WD — вся тяга уходит назад; 4WD — половина мощности уходит на фронтальные колеса (работает на скоростях до 100 км/ч); 4WD-L — полный привод с включенной понижающей передачей. На бездорожье Suzuki Jimny третьего поколения чувствует себя отлично: углы въезда и съезда у него достигают 40 и 49 градусов соответственно, а глубина форсируемого брода составляет 450 мм. Производство 3 поколения Джимни было завершено весной 2018 года.
Четвёртое поколение
Четвёртое поколение Suzuki Jimny появилось в июне 2018 года и сегодня его можно приобрести на израильском рынке. Четвёртый Suzuki Jimny — не только настоящий «долгожитель», но и один из немногих оставшихся на рынке «классических джипов»: несмотря на скромные габариты, он является полноценным внедорожником с рамной конструкцией, короткими свесами, неразрезными мостами и подключаемым полным приводом… Потому, если не на дороге, то в грязи этот «японец» способен дать фору более именитым, крупным и мощным конкурентам.
