- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru
קופרה מתרבה הודות לסיאט
בשנת 2018 סיאט הכריזה על הקמת המותג קופרה, המתמקד בייצור גרסאות ספורטיביות "חמות" של הדגמים מאת מותג האם. הדגם הראשון למותג היה הקרוסאובר קופרה אטקה, שקיבל מנוע טורבו 2 ליטר עוצמתי בהספק 300 כ"ס, הנעה כפולה ומתלים ספורטיביים עם בולמי זעזועים אדפטיביים. ביולי 2023 יופיעו גרסאות חזקות פחות המצוידות במנועים מאת סיאט אטקה המקורי: 1.5 TSI בהספק 150 כ"ס ו-2.0 TSI בהספק 190 כ"ס. כך סיאט עוזרת לקופרה להרחיב את קו הדגמים.
שם המותג קופרה מגיע משילוב המילים "Cup Racing" ("מרוצי גביע"). קצב הצמיחה של קופרה גבוה מכל מותג אחר באימפריה של פולקסווגן. בשנת 2022 היקף המכירות כמעט הוכפל והגיע ל-153 אלף יחידות. עם זאת, המכירות של חברת האם צנחו ב-40%.
הגרסה הבסיסית של קופרה אטקה עם מנוע 1,5 ליטר (150 כ"ס) תקבל הנעה קדמית בלבד, גרסת 2 ליטר (190 כ"ס) תקבל הנעה כפולה. לשני המנועים משודכת תיבת 7 הילוכים רובוטית DSG. את שתי הגרסאות ה"פשוטות" ניתן לזהות לפי פרט אחד בלבד: קצוות האגזוז מוחבאים מתחת לפגוש, כמו בדגם סיאט המקורי. מיתר הבחינות, הכל זהה לקרוסאובר עם 300 כ"ס, כולל הג'נטים בקוטר R19 והמושבים הספורטיביים עם משענות ראש משולבות.
קופרה אטקה המתונה יותר תהיה זולה באופן ניכר מהגרסה הבכירה. לדוגמה, הגרסה הבסיסית של הקרוסאובר תעלה בגרמניה 41 אלף יורו, בזמן שהדגם בהספק 300 כ"ס עולה לפחות 51 אלף יורו. עם זאת, אם לחסוך 10 אלף תאבדו את המתלים האדפטיביים ואת הבלמים מאת ברמבו.
ומה נותר לסיאט אטקה? מנועי בנזין TSI בנפח 1,0 ליטר (110 כ"ס) ו-1,5 ליטר (150 כ"ס) ודיזל TDI בנפח 2,0 ליטר (115 או 150 כ"ס). רק הגרסה האחרונה תגיע עם הנעה כפולה, ורק במדינות מסוימות. אבל במקרה הזה, המחיר יתחיל מ-27,400 יורו.
בישראל מוצעת קופרה אטקה אחרי עדכון של 2020. המהירות המרבית של הקרוסאובר המעודכן כמעט לא השתנתה – 247 קמ"ש. עם זאת, הכיול החדש והתאמת ההגדרות אפשרו לצמצם את זמן ההאצה ל-100 קמ"ש מ-5,2 ל-4,9 שניות.
