- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru Fr
JAC T8 Pro. טנדר נאה עם שלדת סולם
JAC T8 Pro הוא טנדר במימדים בינוניים בתצורת קבינה כפולה עם 4 דלתות שמיוצר משנת 2018. בעבר היה נקרא פשוט T8, התוספת Pro ניתנה לו אחרי העדכון בספטמבר 2020. הרכב קיבל עיצוב אטרקטיבי שעומד בתחרות מכל בחינה עם הדגמים היפניים המובילים בסגמנט. בנוסף יש לו תא נוסעים מודרני ומפרט טכני מכובד. הוא מיוצר בגרסאות הנעה אחורית והנעה כפולה עם שלושה מנועים לבחירה. הטנדר הנאה ביותר בסין המבוסס על שלדת סולם והוא עולה בין 95,800 – 124,800 יואן (14,300 – 18,500 דולר).
לאורך תקופה מסוימת JAC T8 Pro היה נמכר במקביל עם טנדר אחר, JAC T6. לשני הטנדרים אורך זהה, 5,325 מ"מ. היתרון של T8 על T6 היה בכך שהוא צויד לא רק במנוע 2 ליטר דיזל או בנזין (בהספק 138 או 190 כ"ס), אלא בנוסף במנוע 2,4 ליטר טורבו בנזין מאת Mitsubishi (מפיק 211 כ"ס ו-320Nm).
עיצוב חיצוני
העיצוב של הדגם החדש הוא אטרקטיבי ומאופק: "חרטום" החלטי עם פנסים "מאיימים", גריל גדול ופגוש מובלט, אותם משלימים הפרופיל ההרמוני והחלק האחורי הלקוני עם פנסים אנכיים. JAC T8 Pro החדש הוא נציג טיפוסי של קטגורית מימדים בינוניים: 5,325 מ"מ אורך, 1,800 מ"מ רוחב, 1,830 מ"מ גובה. אורך בסיס הגלגלים הוא 3,900 מ"מ, מרווח גחון – 220 מ"מ. הטנדר מצויד בארגז מטען שיכול לשאת עד 900 ק"ג. הממדים שלו: 1,520 מ"מ לאורך, 1,520 מ"מ לרוחב, גובה הדפנות – 470 מ"מ.
ביולי 2022 הוצגה גרסת T8 Pro Obsidian Edition. היא נבדלת בצבע מרכב שחור ובמרווח גחון מוגבר. טנדר כזה קיבל אלמנטים בצבע שחור מט: גריל, מדף המטען, בודי קיט וכו'.
חלל פנימי
תא הנוסעים של T8 Pro יוצר רושם נעים. הוא כולל הגה רב-תפקודי בעיצוב יפה עם שלושה חישורים, לוח מחוונים מודרני עם צג 9 אינץ' צבעוני וקונסולה מרכזית כמעט אנכית שכל השטח שלה לוקח מסך 13,5 אינץ' של מערכת הבידור-ידע המשלבת את השליטה בפונקציות העיקריות. תא הנוסעים מדופן בחומרים איכותיים ויכול להכניס חמישה נוסעים. אפילו השורה השנייה תספק מספיק מקום לשלושה נוסעים מבוגרים. באשר למפרט האבזור, רמת הגימור הבסיסית כוללת שתי כריות אוויר, ABS, EBD, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים, חלונות חשמל, בקרת שיוט, מזגן, חישוקי סגסוגת קלה R18, הגה רב-פונקציונלי מכוסה בעור ואופציות מתקדמות אחרות.
יחידות כוח ושאסי
JAC T8 Pro שנת 2022 זמין עם שלושה מנועים עם 4 צילינדרים. הראשון – דיזל 2 ליטר טורבו, 139 כ"ס ו-320Nm, הזרקה Common Rail. השני – בנזין 2 ליטר טורבו בהספק 190 כ"ס ו-290Nm. השלישי – מנוע Mitsubishi בנפח 2,4 ליטר עם מגדש טורבו, 211 כ"ס ו-320Nm. כל הגרסאות זמינות עם תיבת 6 הילוכים ידנית בלבד, לבחירה מוצעות הנעה אחורית או כפולה משתלבת.
מערכת המתלים: עצמות עצה כפולות בסרן הקדמי וסרן חי אחורי עם קפיצי עלים. הרכב מצויד בבלמי דיסק (קדמיים מאווררים) בתוספת מערכות מודרניות שונות.
