קרוסאובר Mazda EZ-60 (CX-6e באירופה): פלטפורמה סינית ושאיפות גלובליות
בתערוכת הרכב בשנגחאי הציגה מאזדה את החידוש הבא שלה — קרוסאובר בגודל בינוני EZ-60 עם מערכות פלאג־אין היברידיות וחשמליות. הבסיס הוא הפלטפורמה של Deepal S07 הסינית, אך ה-Mazda EZ-60 נראית שונה לחלוטין. מחוץ לסין יוצע הקרוסאובר גם כן, אך תחת השם Mazda CX-6e.
בסין המכירות של Mazda EZ-60 יתחילו עד סוף 2025, המחירים טרם פורסמו. באירופה ובשווקים חיצוניים אחרים תופיע גם Mazda CX-6e, אך במועד מאוחר יותר (התאריכים המדויקים טרם ציינו).
Mazda EZ-60 (Mazda CX-6e) — הדגם השני של המותג היפני שנבנה על פלטפורמת EPA1 המודולרית של Deepal. נזכיר שמותג Deepal שייך לחברת Changan. את הדגמים ה״סיניים״ של מאזדה מייצרת המיזם המשותף Changan Mazda. הדגם הראשון של מאזדה על בסיס פלטפורמת Deepal היה הליפטבק החשמלי בגודל מלא Mazda EZ-6, המבוסס על Deepal SL03. אותו אנחנו מצפים לראות בישראל בשם Mazda 6e ברבעון האחרון של 2025. כבסיס ל־EZ-60 נבחר Deepal S07, שמיוצר מאז 2023 וכיום נמכר בישראל במחיר החל מ-201,990 ₪.
מראה חיצוני
מבחוץ Mazda EZ-60/Mazda CX-6e החדשה שונה מאוד מהמקור הסיני, ואף ממדיה גדולים יותר: אורך הרכב גדל ב-100 מ״מ ל-4850 מ״מ, רוחב — 1935 מ״מ, גובה — 1620 מ״מ ובסיס הגלגלים — 2902 מ״מ. למעשה כל לוחות המרכב עוצבו מחדש, קו החלונות ועמודי ה־C שונו. לצביעה מוצעים 8 צבעים, מתוכם שניים ייחודיים לדגם זה. מידת הצמיגים הסטנדרטית היא 255/40 R21. המתלים קפיציים עם בולמי זעזועים אדפטיביים, קדמיים מסוג מקפרסון ואחוריים עצמאיים רב־חיבוריים.
תא נוסעים וציוד
תא הנוסעים של Mazda EZ-60/Mazda CX-6e, המיועד לחמישה נוסעים, נראה יוקרתי יותר מאשר של דגם המקור Deepal S07. במקום לוח מחוונים הותקן מסך הקרנה עם מציאות רבודה, ובמרכז הדשבורד נמצאים שני מסכים מחוברים בגודל כולל של 26.45 אינץ׳ ברזולוציה 5K — אחד עיקרי עבור המולטימדיה ואחד נוסף לנוסע הקדמי. בדלתות הקדמיות שובצו מסכים המשמשים במקום מראות צד. מערכת השמע המקורית תומכת ב-Dolby Atmos ומצוידת ב-23 רמקולים, כולל זוג המותקנים במשענות הראש של המושבים הקדמיים.
לנוסעי השורה השנייה מיועד מסך מגע נפרד המאפשר שליטה בטמפרטורה ובמערכת המולטימדיה. כל המושבים מצוידים בחימום ואוורור. ברמת הבסיס כוללת המכונית 9 כריות אוויר וסט עשיר של מערכות סיוע לנהג עד רמת אוטונומיה שנייה. תא המטען מכיל בין 350 ל-2036 ליטר, ובגרסה החשמלית יש גם תא קדמי נוסף בנפח 126 ליטר.
מנועים וגרסאות
בסין תוצע Mazda EZ-60 החדשה לשנת 2025 כרכב חשמלי וכפלאג־אין היברידי סדרתי. אילו גרסאות של Mazda CX-6e יוצעו ליצוא — עדיין לא ידוע.
- Mazda EZ-60 פלאג־אין היברידית: מנוע חשמלי יחיד המותקן על הציר האחורי ומספק 258 כ״ס. בחזית, מתחת למכסה המנוע, יש מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר בהספק של 98 כ״ס, שאינו מחובר לגלגלים, אלא פועל כגנרטור ומטעין את הסוללה בהספק 31.7 קוט״ש. טווח הנסיעה הכולל המוצהר עם סוללה טעונה ומכל מלא מגיע ל-1000 ק״מ במחזור CLTC.
- Mazda EZ-60 חשמלית: ידוע כי גם גרסה זו תקבל מנוע חשמלי אחורי יחיד, סוללה בקיבולת 78 קוט״ש, וטווח נסיעה של כ-600 ק״מ בטעינה מלאה לפי מחזור CLTC.
