דגם MG HS 2025 החדש מוצע בישראל בשלוש גרסאות בבת אחת: בנזין, היברידית פשוטה והיברידית נטענת עם טווח נסיעה מוכפל
שנה לאחר הופעת הבכורה של הדור השני, MG HS החדש הגיע לישראל. הקרוסאובר עכשיו שונה לגמרי: גדול ומרווח יותר, איכותי וטכנולוגי יותר, מצויד היטב ומוצע בשלוש גרסאות – בנזין, היברידית פשוטה ונטענת, שטווח הנסיעה שלה הוכפל פי 2! המחיר סביר לחלוטין.
כל גרסאות MG HS בישראל זמינות ברמת גימור אחת בלבד, ולכן המחיר תלוי בעצם רק בסוג מערכת ההנעה. גרסת הבנזין הבסיסית של הקרוסאובר מוערכת אצלנו ב-172,888 שקל (כל המחירים כאן ולהלן ללא אגרת רישום נכון למאי 2025
נזכיר: הקרוסאובר HS הופיע בהיצע של MG בשנת 2018. בישראל הוא נמכר תחת השם MG EHS עם מערכת הנעה היברידית-נטענת אחת: מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר (162 כ"ס), מנוע חשמלי (122 כ"ס), תיבת הילוכים אוטומטית עם 10 הילוכים וסוללה בקיבולת 16.6 קוט"ש. ההספק המשולב של המערכת – 258 כ"ס. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.9 שניות, המהירות המרבית – 190 קמ"ש. טווח הנסיעה על חשמל – עד 52 ק"מ.
הדור השני, שהושק ביולי 2024, עבר שינוי מוחלט: הקרוסאובר החדש הוא תוצאה של הנדסת תג (badge engineering), כלומר, למעשה מדובר בגרסה מפושטת של Roewe RX5 (המותג הבריטי MG והמותג Roewe שייכים כיום לקונצרן הסיני SAIC).
עיצוב חיצוני
ל-MG HS החדש עיצוב חד יותר: פנסים קדמיים מלוכסנים, מכסה מנוע עם קווי עיצוב, גג עם מסילות, מראות צד רגילות וידיות דלת סטנדרטיות. מאחור פנסים מחוברים בפס תאורה, ספוילר מותקן בחלק העליון של הדלת החמישית. הממדים גדלו: האורך כעת 4,655 מ"מ (קודם 4,574 מ"מ), רוחב – 1,890 מ"מ, גובה – 1,664 מ"מ (כולל מסילות). בסיס הגלגלים הוא 2,765 מ"מ (קודם 2,720 מ"מ), מה שמבטיח מרחב גדול יותר בתא הנוסעים. מבחינת מידות, MG HS החדש זהה בדיוק ל-Roewe RX5. בכל הגרסאות בישראל יש חישוקי 19 אינץ', וכל מערכת התאורה היא LED. כושר גרירה – בין 750 ל-1,500 ק"ג.
תא נוסעים וציוד
הפנים של MG HS נראה מודרני ומרווח בהרבה. המושבים מרופדים בעור, ויש 6 אפשרויות צבע לעיצוב. בסיס הגלגלים המוגדל תרם למרחב שורת הנוסעים השנייה, והאורך המוגדל הגדיל את נפח תא המטען: 507 ליטר בגרסת הבנזין, 441 ליטר בגרסאות ההיברידיות.
מלפנים – לוח מחוונים ומסך מולטימדיה משולבים, כל אחד בגודל 12.3 אינץ'. קיימים Apple CarPlay ו-Android Auto, זיהוי קולי, משטח טעינה אלחוטית, חיבורי USB ואפליקציה לשליטה מרחוק. הקונסולה המרכזית עוצבה מחדש עם בורר הילוכים חדש והגה שונה. רוב הפונקציות נשלטות באמצעות מסך מגע, אך נשמרו כמה כפתורים פיזיים למיזוג ולמערכת השמע.
בישראל, MG HS 2025 החדש מוצע ברמת גימור אחת בשם LUXURY, הכוללת כיוונון חשמלי למושבים הקדמיים, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור אחוריים, מערכת שמע עם 8 רמקולים, דלת תא מטען חשמלית (עם פתיחה ללא מגע בגרסאות ההיברידיות), בלם יד חשמלי עם Auto Hold, מצלמת 360°, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חיישני אור וגשם ועוד.
מערכות הבטיחות כוללות 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על הנתיב, ניטור שטחים מתים, התראה על תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטומטית, אור גבוה אוטומטי ומערכת בטיחות ליציאה מהרכב. בדירוג Euro NCAP קיבל MG HS החדש את הציון המרבי – 5 כוכבים.
מנועים וגרסאות
בישראל זמינות כעת 3 גרסאות של MG HS 2025, כולן עם הנעה קדמית:
- MG HS Petrol הבסיסי: מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר עם 170 כ"ס ו-275 נ"מ, תיבת הילוכים רובוטית 7 הילוכים (DCT) עם שני מצמדים. התאוצה ל-100 קמ"ש – 9.6 שניות, מהירות מרבית – 195 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת – 13.1 ק"מ לליטר. עלות – מ-172,888 ש"ח
- MG HS Hybrid: מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר (143 כ"ס ו-240 נ"מ), תיבת 2 הילוכים, מנוע חשמלי (198 כ"ס ו-346 נ"מ) וסוללת ליתיום-יון קטנה בקיבולת 1.83 קוט"ש. ההספק המשולב – 224 כ"ס ו-346 נ"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש – 7.9 שניות, מהירות מרבית – 190 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת – 18.2 ק"מ לליטר. עלות – מ-192,888 ש"ח
- MG HS Plug-in: מנוע טורבו 1.5 ליטר (143 כ"ס ו-234 נ"מ) המשמש בעיקר כגנרטור לטעינת הסוללה, תיבה עם 2 יחסי העברה, מנוע חשמלי (184 כ"ס ו-346 נ"מ) וסוללה בקיבולת 24.7 קוט"ש (שימושית – 21.4 קוט"ש). ההספק המשולב – 272 כ"ס ו-372 נ"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש – 6.8 שניות, מהירות מרבית – 190 קמ"ש. טווח נסיעה חשמלי – עד 109 ק"מ. טעינה אפשרית בהספק של עד 6.6 קילוואט (חד-פאזי). קיימת טכנולוגיית V2L להזנת מכשירים חשמליים חיצוניים. עלות – מ-202,888 ש"ח
על MG HS החדש בישראל ניתנת אחריות ל-5 שנים (או עד 150,000 ק"מ), על הדגמים ההיברידיים – 7 שנים (עד 150,000
