Dreame Nebula Next 01X: לא שואב אבק — "מפלצת" שמאתגרת את ac Nevera
בתערוכת Appliance & Electronics World Expo (AWE 2026) הציגה Dreame Technology, יצרנית שואבי האבק הגדולה בסין, השואפת להיכנס לשוק הרכב, את אב־הטיפוס של קרוסאובר־קופה חשמלי בשם Nebula Next 01X, שעמוס בטכנולוגיות מתקדמות ומסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 1.8 שניות.
את ה-Nebula Next 01X החדש מתכננים להביא לייצור סדרתי מוגבל כבר ב-2027. עם זאת, סביר להניח שה“מפלצת” הזו תעלה סכום “מטורף” — גם בקנה מידה סיני…
נזכיר: המותג מתכנן להתחיל עם קרוסאוברים חשמליים תחת המותג החדש Star Motor, אך ההימור המרכזי נעשה על סדרת Nebula Next. הסדרה תכלול דגמים עתירי ביצועים, ובהם היפרקאר ו-SUV, המכוונים לרמה של Rimac. תאוצה ל-100 קמ"ש בתוך 1.8 שניות בלבד מציבה את ה-Nebula Next 01X בשורה אחת עם המכונית החשמלית הסדרתית המהירה בעולם, Rimac Nevera R, שמפיקה 2,136 כוחות סוס, מאיצה בתוך 1.81 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 412 קמ"ש.
עיצוב חיצוני
המראה החיצוני של ה-Nebula Next 01X מזכיר במידה רבה את מכונית הספורט־סדאן Nebula Next 01, שהוצגה בינואר 2026: אותם קווי פיסול בדפנות ואותן יחידות תאורה קדמיות עם חתימת פיקסלים, אך ללא הכנף האחורית המרשימה. גם הפרופורציות שונות: הקרוסאובר יצא גבוה יותר, ובמקום ידיות דלת נשלפות שולבו ידיות שקועות ומסורתיות יותר. מרכב הקרבון, עם אלמנטים מפלדה בתקן תעופתי, מציג קשיחות של 45,000 ניוטון־מטר למעלה. כן, וגם האווירודינמיקה מוגדרת קיצונית: Cd = 0.185.
תא נוסעים ואבזור
את תא הנוסעים של ה-Nebula Next 01X עדיין לא הראו “בלייב”, אך את המפרט הטכני כבר תיארו בפירוט. בלב ה“מוח” האלקטרוני ניצב שבב 2 ננומטר עם ביצועים של 2000 TOPS. העוצמה הזו מספיקה לנהיגה אוטונומית ברמה 4, L4 (כלומר כמו ברובוטקסי, כשהמכונית נוסעת בעצמה, ללא מעורבות הנהג).
מתחת למרכב מסתתרת שלדת Starry Sky Tianxun החדשנית עם מתלה אלקטרומגנטי אקטיבי EMAD, שלפי ההצהרות יעיל ב-25% יותר בהפחתת זוויות גלגול בפניות ומשפר ב-30% את האחיזה על כביש רטוב בהשוואה למתלי אוויר מודרניים. הובטחו גם היגוי ובלמים “על חוט”. נכון לעכשיו, זהו המחשב המתקדם ביותר בעולם על גלגלים.
טכנולוגיה
הגרסה הסדרתית של ה-Nebula Next 01X תקבל ארבעה מנועים חשמליים בהספק משולב של 1,903 כוחות סוס ומומנט של כמעט 23,000 ניוטון־מטר, שיוכלו להאיץ את הקרוסאובר ל-100 קמ"ש בתוך 1.8 שניות בלבד. הארכיטקטורה מותאמת להתקנת סוללת מצב־מוצק מלאה מהדור החדש, בקיבולת של 60Ah ובצפיפות אנרגיה סגולית של 450 ואט־שעה לק"ג. תוצע גם גרסת EREV היברידית פרקטית יותר, עם מנוע בעירה פנימית המשמש כגנרטור, שתוכל לנסוע עד 550 ק"מ במצב חשמלי לפי תקן CLTC.
