Mercedes C-Class 1 поколение, рестайлинг 1997–2001 в Израиле

Mercedes C-Class первого поколения после рестайлинга с заводским индексом W202 выпускался с 1997 по 2001 год. В израильской линейке для этого поколения предлагаются два кузова – четырёхдверный седан и пятидверный универсал S202 – с бензиновыми и дизельными моторами и задним приводом.

Кузова и габариты

Для этого поколения доступны два кузова:

• Седан W202: длина 4488 мм, ширина 1720 мм, высота 1415 мм, пятиместный салон
• Универсал S202: длина 4521 мм, ширина 1720 мм, высота 1461 мм, пятиместный салон с увеличенным багажником и поднимающейся крышкой

Силуэт классический для среднеразмерного седана 1990-х: прямые линии, выраженные стойки кузова, спокойные пропорции. В рестайлинговом варианте обновлены передний и задний бамперы, оптика и элементы салона.

Двигатели и трансмиссия

Для этого поколения предлагается широкая силовая линейка – бензиновая и дизельная:

• 2.0 бензиновый, 136 л.с. (C 200) - седан
• 2.0 бензиновый с нагнетателем, 163 л.с. (C 200 Kompressor) - седан
• 2.4 бензиновый шестицилиндровый V6, 170 л.с. (C 240) - седан и универсал
• 2.2 дизельный, 95 л.с. (C 220 D) - седан
• 2.2 турбодизельный common rail, 125 л.с. (C 220 CDI) - седан
• 2.5 турбодизельный пятицилиндровый, 150 л.с. (C 250 TD) - универсал

Привод во всех версиях задний, коробка передач автоматическая. Дизели CDI с системой common rail – одна из ключевых технических особенностей рестайлингового поколения с улучшенной топливной экономичностью и уменьшенным уровнем шума.

Поведение на дороге

Заднеприводное шасси с многорычажной задней подвеской и стойками McPherson спереди даёт спокойную управляемость. Машина рассчитана на повседневное и таксомоторное использование, не на спортивную езду. Бензиновый C 200 Kompressor даёт более бодрую динамику за счёт нагнетателя, шестицилиндровый C 240 – более ровную тягу. Дизели CDI экономичны в дальних поездках.

В городском режиме габариты по меркам современного среднеразмерного седана делают парковку и манёвры удобными. Длина 4488 мм укладывается в стандартные парковочные места.

Что смотреть на вторичном рынке

Машина 1997–2001 годов выпуска – редкое предложение на вторичном рынке Израиля. Большая часть зарегистрированных экземпляров уже списана. К сохранившимся машинам подход как к коллекционному автомобилю.

Двигатель. Бензиновые 2.0 (атмосферный и с нагнетателем) и V6 2.4 при бережной эксплуатации показывают хороший ресурс. На возрастной машине проверяются утечки масла, состояние цепи ГРМ, работа системы впрыска и катушек зажигания. У V6 M112 известная особенность – забивание шахт свечей зажигания и связанный износ катушек. Дизели CDI 2.2 надёжные, но требуют внимания к топливной аппаратуре, форсункам и ТНВД – ремонт дорогой. Атмосферные дизели проще, но возрастной износ также неизбежен.

Коробка передач. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач на возрастной машине требует обязательной проверки. Важна история замен масла, плавность переключений, отсутствие пинков и задержек. На запущенных экземплярах появляются проблемы с гидроблоком и гидротрансформатором – ремонт обходится дорого.

Кузов и коррозия. Главный риск возрастных экземпляров W202. Серия известна повышенной чувствительностью к ржавчине: задние арки, низы дверей, пороги, крылья, окантовки лобового и заднего стёкол, пол багажника, точки крепления подвески. Для машин с побережья Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов осмотр обязательный и тщательный.

Подвеска. Передняя стойка McPherson и задняя многорычажная подвеска просты по конструкции, но на возрастной машине обязательно проверяются сайлентблоки, опоры, амортизаторы и ступичные подшипники.

Электрика. Старая проводка, окисленные разъёмы, износ кнопок, реле и переключателей – типичная история для машин этого периода. Запчасти на некоторые электронные модули могут быть труднодоступными.

Кондиционер. Для Израиля узел критический. На возрастном автомобиле проверяется уровень холода, состояние компрессора, конденсатора и шлангов. Полноценный ремонт кондиционера может стоить непропорционально дорого относительно цены машины.