Mercedes C-Class 4 поколение, рестайлинг 2018–2024 в Израиле

Рестайлинг четвёртого поколения Mercedes-Benz C-Class вышел в 2018 году и оставался в производстве до 2024 года, пока его не заменило пятое поколение W206. Внешне обновление было умеренным – переработанные бамперы, фары, мультимедиа, – но техническая начинка сменилась заметно: новые моторы серии M264 с лёгкой гибридизацией, обновлённый дизель и плагин-гибрид C 300 e.

Кузова и габариты

В линейке представлены четыре кузова с общей длиной 4686 мм и шириной 1810 мм (универсал чуть длиннее – 4702 мм):

• седан W205 – высота 1444 мм, 5 мест, 4 двери;
• универсал S205 – высота 1457 мм, 5 мест, 5 дверей;
• купе C205 – высота 1405 мм, 4 места, 2 двери;
• кабриолет A205 – высота 1409 мм, 4 места, 2 двери.

В Израиле массовая часть рынка – седан, на дороги выходило значительное число дизельных вариантов в таксомоторной комплектации Taxi Classic. Универсал на местном рынке встречается заметно реже, чем седан или купе.

Бензиновые версии и mild hybrid

Базовые бензиновые двигатели после рестайлинга:

• 1.5 / 184 л.с. с системой EQ Boost (стартер-генератор) – задний или полный привод;
• 1.6 / 156 л.с. – задний привод;
• 2.0 / 258 л.с. – задний или полный привод.

Атмосферного бензина в линейке нет, все моторы турбированные. Связка 1.5 с EQ Boost даёт лёгкую электроподдержку на разгоне и помогает сгладить расход в пробках Тель-Авива и на трассе Аялон. Двухлитровый 258-сильный мотор стоит на старших комплектациях – AMG Sport Edition, C 300 Cabrio, Premium с полным приводом 4MATIC. Полноценных AMG-версий с шестицилиндровыми или восьмицилиндровыми моторами на странице нет.

Все варианты комплектуются автоматом, чаще девятиступенчатым 9G-Tronic.

Дизельные версии

Дизельная линейка после рестайлинга обновлена: появился экономичный 1.6 в двух настройках мощности и более мощный 1.9-литровый агрегат:

• 1.6 / 122 л.с.;
• 1.6 / 160 л.с.;
• 1.9 / 150 л.с.;
• 1.9 / 194 л.с.

Дизельные седаны в комплектации Taxi Classic – заметная часть рынка C-Class в Израиле. Они рассчитаны на большие пробеги, постоянную работу в городском трафике и предлагают низкий расход топлива на длинных маршрутах между Тель-Авивом, Иерусалимом и северными городами.

Дизель 1.9 / 194 л.с. предлагался в том числе на кабриолете A205 – нечастая комбинация на местном рынке. На универсале S205 дизель идёт с настройкой 160 л.с.

Plug-in гибриды

Седан после рестайлинга получил обновлённую плагин-гибридную линейку:

• 2.0 / 320 л.с. с задним или полным приводом (C 300 e) – массовая версия, представлена в комплектациях Harmony, Ultimate Harmony, AMG, Luxury Line;
• 1.9 / 306 л.с. – редкий дизель-гибрид C 300 de.

Универсал доступен с гибридной связкой 2.0 / 279 л.с. в комплектации Luxury Line.

Это полноценные подключаемые гибриды с возможностью зарядки от сети и поездок на электротяге в пределах города. Электрический запас хода рассчитан под повседневный сценарий: дом – работа – магазин без обращения к ДВС. Привод задний или полный, коробка – автомат.

Что выбрать из линейки

Линейка после рестайлинга закрывает почти весь диапазон сценариев в одном кузове. Для городской эксплуатации в плотном трафике приоритетен 1.5 с EQ Boost или плагин-гибрид – оба заметно экономичнее по бензину. Для дальних поездок по шоссе разумен дизель, причём 1.6 с настройкой 160 л.с. – универсальное решение для седана и универсала. Версия 258 л.с. ориентирована на тех, кому важна динамика и комплектация уровня AMG-line.