Renault Megane 3 поколение 2008–2014 в Израиле

Renault Megane третьего поколения 2008–2014 годов выпуска – компактный переднеприводный автомобиль C-сегмента на новой по сравнению с предыдущим поколением платформе. На местном рынке модель представлена в трёх кузовах: четырёхместный кабриолет, трёхдверный и пятидверный хэтчбеки.

Кузова и габариты

В каталоге доступны три исполнения:

• Кабриолет. Длина 4485 мм, ширина 1810 мм, высота 1425 мм. Четыре места, две двери. Кабриолет с жёсткой складной крышей.
• Хэтчбек 3 дв. Длина 4299 мм, ширина 1804 мм, высота 1423 мм. Пять мест, три двери.
• Хэтчбек 5 дв. Длина 4292 мм, ширина 1808 мм, высота 1471 мм. Пять мест, пять дверей. Основная по распространённости версия на местном рынке.

Кабриолет – нишевый вариант с меньшим багажником и узким задним рядом сидений. Пятидверный хэтчбек чуть выше остальных кузовов за счёт более прямой линии крыши.

Двигатели и коробки передач

Линейка охватывает бензиновые и дизельный моторы в сочетании с тремя типами коробок передач:

Бензиновые:

• 1.6 атмосферный, 106 л.с. - на пятидверном хэтчбеке, с автоматом;
• 1.6 атмосферный, 114 л.с. - на пятидверном хэтчбеке, с вариатором;
• 2.0 атмосферный, 138 л.с. - на трёхдверном и пятидверном хэтчбеках, с вариатором.

Дизельный:

• 1.5 турбо (dCi), 110 л.с. - на кабриолете и пятидверном хэтчбеке, с роботом.

Бензиновые 1.6 – моторы серии K4M, известные по предыдущим поколениям. Бензиновый 2.0 – мотор F4R. Дизель 1.5 dCi серии K9K – широко распространённый по линейкам Renault и Nissan мотор.

Коробки передач представлены тремя типами: четырёхступенчатый гидротрансформаторный автомат на базовой 106-сильной версии, вариатор на бензиновом 1.6 на 114 л.с. и 2.0, шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями (EDC) на дизельной версии. Привод во всех версиях передний.

Комплектации

На местном рынке для пятидверного хэтчбека представлены комплектации Authentique, Expression, EX и Privilege. Основная часть машин на дорогах – пятидверные хэтчбеки с бензиновым 1.6 на 106 л.с. в комплектации EX. Privilege – более насыщенная версия, как правило в паре с вариатором или с дизельным мотором.

Что смотреть на вторичном рынке

Это возрастные машины, и состояние конкретного экземпляра имеет принципиальное значение. Третье поколение Megane избавилось от части электрических проблем второго, но трансмиссии этого периода требуют отдельного внимания.

• Бензиновые моторы (K4M, F4R). Проверять состояние ремня ГРМ и роликов - обрыв приводит к встрече клапанов с поршнями. Подтёки масла из-под клапанной крышки типичны для возрастных моторов. На K4M возможны проблемы с катушками зажигания и прокладкой выпускного коллектора.
• Дизельный 1.5 (K9K). Чувствителен к качеству солярки и регулярности замены масла. Топливные форсунки и насос высокого давления - основные расходные позиции. Дымность и затруднённый запуск на холодную - повод для подробной диагностики. На пробегах встречаются проблемы с турбокомпрессором.
• Автомат на бензиновом 1.6 (106 л.с.). Четырёхступенчатый DP0 (AL4) - известная слабая позиция. Подёргивания при переключениях 2-3 и 3-4 - повод для отказа от конкретного экземпляра.
• Вариатор Jatco. Боится перегрева и редких замен жидкости. На тест-драйве проверять плавность хода без рывков и задумчивости при разгоне с малой скорости. Гул и пинки в горячем состоянии - тревожные признаки.
• Робот EDC на дизеле. Шестиступенчатая коробка с двумя сцеплениями. Проверять плавность переключений на холодную и в пробке. Подёргивания, задержки на трогании и шумы при переключениях - повод для серьёзной диагностики; ремонт корзин обходится дорого.
• Крыша кабриолета. Складной механизм - сложная и дорогая в ремонте система. На тест-драйве полный цикл открытия и закрытия должен проходить плавно, без задержек и ошибок. Уплотнители проверять на трещины и герметичность.
• Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов осматривать арки, пороги, нижнюю кромку дверей, рамку лобового стекла и крепления подрамника снизу.
• Подвеска и рулевое. Сайлентблоки, стойки стабилизатора, опоры передних стоек и рулевая рейка на машине этого возраста требуют ревизии.
• Кондиционер. Для жаркого климата критична исправность компрессора и герметичность системы. Слабый холод и посторонний шум при включении - повод для проверки.

Документированные ремонты и регулярное обслуживание у машин этого поколения – ключевые аргументы при выборе. Особое значение имеет история обслуживания коробок передач, какой бы тип ни был установлен.