Renault Megane 3 поколение, рестайлинг 2012–2014 в Израиле

Renault Megane третьего поколения после первого рестайлинга 2012–2014 годов выпуска – компактный переднеприводный автомобиль C-сегмента с обновлённой передней частью и доработанной линейкой моторов. На местном рынке модель представлена в трёх кузовах: универсал, трёхдверный и пятидверный хэтчбеки. Универсал появился в каталоге именно в этот период.

Кузова и габариты

В каталоге доступны три исполнения:

• Универсал 5 дв. Длина 4567 мм, ширина 1804 мм, высота 1507 мм. Пять мест, пять дверей. Самая длинная и высокая версия линейки.
• Хэтчбек 3 дв. Длина 4299 мм, ширина 1804 мм, высота 1423 мм. Пять мест, три двери.
• Хэтчбек 5 дв. Длина 4295 мм, ширина 1808 мм, высота 1471 мм. Пять мест, пять дверей.

Ширина 1804–1808 мм – средняя для C-сегмента. Машина уверенно вписывается в плотную застройку Тель-Авива, Хайфы и Иерусалима, в том числе в подземных парковках. Универсал заметно длиннее обоих хэтчбеков и предлагает существенно больший багажный отсек.

Двигатели и коробки передач

Линейка после рестайлинга обновлена. Бензиновые моторы:

• 1.2 турбобензин, 116 л.с. - на трёхдверном хэтчбеке, с механикой;
• 1.6 атмосферный, 114 л.с. - на пятидверном хэтчбеке, с вариатором;
• 2.0 атмосферный, 143 л.с. - на трёхдверном и пятидверном хэтчбеках, с вариатором.

Дизельный:

• 1.5 турбо (dCi), 110 л.с. - на универсале и пятидверном хэтчбеке, с роботом.

Турбобензиновый 1.2 серии H5Ft – новый для линейки мотор, появившийся именно в рестайлинге. Это первый турбированный бензиновый агрегат малого объёма в гамме Megane на местном рынке. Бензиновый 1.6 – знакомый K4M, бензиновый 2.0 – F4R с увеличенной мощностью. Дизель 1.5 dCi серии K9K в паре с роботом сохранился без принципиальных изменений.

Коробки передач: пятиступенчатая механика на турбобензиновом 1.2, вариатор на атмосферных бензиновых версиях, шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями (EDC) на дизельной. Гидротрансформаторный автомат DP0 для этого рестайлинга на странице не представлен. Привод во всех версиях передний.

Универсал с дизелем 1.5 и роботом – самая массовая конфигурация: основная часть машин на дорогах относится именно к ней. Это была популярная корпоративная и семейная конфигурация.

Что смотреть на вторичном рынке

Это возрастные машины, и состояние конкретного экземпляра имеет принципиальное значение. Особое внимание – трансмиссии: вариатор и робот в этом поколении требуют отдельной диагностики.

• Бензиновый 1.2 (H5Ft). Турбомотор малого объёма требователен к качеству топлива и регулярности замены масла. Повышенный расход масла между ТО, подтёки и состояние турбокомпрессора - ключевые точки проверки. Цепь ГРМ - проверять на стук на холодную.
• Бензиновые атмосферные 1.6 и 2.0 (K4M, F4R). Проверять состояние ремня ГРМ и роликов - обрыв приводит к встрече клапанов с поршнями. Подтёки масла из-под клапанной крышки и состояние катушек зажигания на K4M проверять отдельно.
• Дизельный 1.5 (K9K). Чувствителен к качеству солярки и регулярности замены масла. Топливные форсунки и насос высокого давления - основные расходные позиции. Дымность и затруднённый запуск на холодную - повод для подробной диагностики.
• Робот EDC на дизеле. Шестиступенчатая коробка с двумя сцеплениями. Проверять плавность переключений на холодную и в пробке. Подёргивания, задержки на трогании и шумы при переключениях - повод для серьёзной диагностики; ремонт корзин обходится дорого.
• Вариатор Jatco на бензиновых версиях. Боится перегрева и редких замен жидкости. На тест-драйве проверять плавность хода без рывков и задумчивости при разгоне с малой скорости. Гул и пинки в горячем состоянии - тревожные признаки.
• Кузов и коррозия. Для машин из Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов осматривать арки, пороги, нижнюю кромку дверей, рамку лобового стекла и крепления подрамника снизу.
• Подвеска и рулевое. Сайлентблоки, стойки стабилизатора, опоры передних стоек и рулевая рейка на машине этого возраста требуют ревизии.
• Кондиционер. Для жаркого климата критична исправность компрессора и герметичность системы. Слабый холод и посторонний шум при включении - повод для проверки.

Документированная сервисная история, замены масла в моторе и в коробке передач – ключевые аргументы при выборе конкретного экземпляра.