Toyota Land Cruiser Prado 2 поколение, рестайлинг 1999–2002 в Израиле

Рестайлинг второго поколения Toyota Land Cruiser выпускался с июня 1999 по август 2002 года. В мире эта модель известна как Land Cruiser Prado, но в Израиле и в США исторически закрепилось «короткое» обозначение Land Cruiser — именно так машину называют местные дилеры и владельцы. После обновления второе поколение получило расширенную моторную линейку, добавив к дизельным вариантам бензиновый рядный шестицилиндровый.

Кузов и габариты

Длина 4330 мм, ширина 1820 мм, высота 1870 мм — компактный по нынешним меркам, но полноценно рамный внедорожник. На странице каталога Land Cruiser рестайлинга второго поколения представлен в двух кузовных вариантах: трёхдверный SUV и пятидверный SUV. Трёхдверная версия — формат с короткой колёсной базой, удобный на бездорожье и в плотной городской среде. Пятидверный кузов — более практичный семейный вариант с увеличенной полезной длиной.

Двигатели Toyota Land Cruiser

После рестайлинга линейка моторов заметно расширилась. В каталоге для этого поколения представлены три уровня мощности на двух разных силовых установках:

• 3.0 л, 125 л. с., дизель — автомат или механика, полный привод;
• 3.0 л, 163 л. с., дизель — автомат, полный привод;
• 3.4 л, 178 л. с., бензин — автомат, полный привод (трёхдверный кузов);
• 3.4 л, 185 л. с., бензин — автомат, полный привод (пятидверный кузов).

Дизельный 3.0 на 125 л. с. — наследник установки из дорестайлинговой версии: предсказуемая отдача, упор на момент и ресурс. Более мощный дизель 163 л. с. ощутимо прибавляет в динамике и подходит для длинных перегонов. Бензиновый V6 3.4 — это уже «трассовый» характер: более ровный набор скорости и больший запас по мощности в верхнем диапазоне оборотов.

Трансмиссия и привод

Большинство модификаций идёт с автоматом — типично для рамного Land Cruiser той эпохи, ориентированного на сочетание дорожного комфорта и внедорожных возможностей. Механическая коробка предложена только для младшего дизеля 3.0 на 125 л. с. в пятидверном кузове. Все версии полноприводные: классическая для модели схема с раздаточной коробкой и понижающей передачей.

Комплектации Toyota Land Cruiser

В каталоге для рестайлинга второго поколения обозначены два уровня оснащения: Standart и Luxury. Standart — базовая ступень, представленная на большинстве модификаций, в том числе на дизелях 3.0 (125 и 163 л. с.) и на трёхдверном бензиновом 3.4 на 178 л. с. Luxury — более насыщенный уровень, доступен на трёхдверном дизеле 163 л. с., на пятидверном дизеле 125 л. с. и на пятидверном бензиновом 3.4 на 185 л. с. Версия с механикой представлена в каталоге без отдельной маркировки комплектации.

Toyota Land Cruiser в израильских условиях

Land Cruiser рестайлинга второго поколения в Израиле хорошо вписывается в типовой сценарий для рамного внедорожника. Полный привод и неприхотливый дизельный мотор делают его предсказуемым выбором для выездов на грунтовки в районе Голанских высот, на просёлки Галилеи, на подъезды к кемпингам кратера Рамон и в южные пустынные зоны. Трёхдверная версия за счёт короткой базы даёт преимущество на сложной местности: меньший свес кузова, больший угол рампы, более простой манёвр в узких участках.

Пятидверный кузов с дизелем 163 л. с. — оптимальный «универсальный» формат для семейной эксплуатации: длинные перегоны по Шоссе 6, повседневная езда в Тель-Авиве или Хайфе, выходные выезды на природу. Бензиновый V6 3.4 — более «дорожный» характер: ровный разгон и больший запас по мощности на трассе при умеренной для своей эпохи нагрузке на агрегаты.

В жарком климате Израиля дизельная и бензиновая установки этой эпохи ведут себя предсказуемо: умеренная тепловая нагрузка, ремонтная база широкая, конструкция не перегружена электроникой. Прибрежная влажность Хайфы, Ашдода и Нетании остаётся главным фактором износа кузова и рамы.

На что обратить внимание при покупке

Внедорожник этой эпохи имеет за плечами заметную историю эксплуатации, поэтому при выборе экземпляра первичное значение имеет состояние ресурсных узлов:

• Рама и силовые элементы. Лонжероны, поперечины, точки крепления подвески, кронштейны рулевого управления — главные индикаторы коррозии. На прибрежных машинах соляной воздух работает против рамы особенно активно; сквозные очаги делают восстановление нецелесообразным.
• Кузов. Арки, пороги, нижние кромки дверей, сварные швы кузова, рамки лобового стекла и зоны вокруг задней двери — типичные «соляные» точки.
• Двигатели. На дизелях 3.0 критично состояние топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки), системы охлаждения, сальников и прокладок. На бензиновом V6 3.4 — компрессия по цилиндрам, состояние ремня привода ГРМ, отсутствие масляных потёков, корректная работа системы охлаждения.
• Трансмиссия. Автомат проверяется на чистоту жидкости, плавность переключений и отсутствие толчков; механика — на чёткость включения и износ синхронизаторов. Раздаточная коробка и подключение полного привода тестируются на пробной поездке в режимах 4H и 4L.
• Подвеска. Передние торсионы, задняя многорычажная или мостовая часть, амортизаторы, сайлентблоки, шкворни — все ресурсные элементы, состояние которых на машине такой биографии почти всегда отличается от заводского.
• Рулевое управление. Состояние ГУР, рулевых тяг, шарниров и наконечников — особенно у внедорожников, которые активно эксплуатировались на грунтовках.
• Тормоза. Соляной воздух способствует коррозии тормозных трубок, суппортов и направляющих. Износ дисков, барабанов и шлангов оценивается визуально и на пробной поездке.
• Электрика и климат. Возрастная проводка и контакты страдают от влажности. Проверяются базовые функции освещения и приборов, работа стартера и генератора, состояние компрессора кондиционера и системы охлаждения салона.
• История обслуживания. Документы, отметки о ремонтах рамы и силовых элементов, легальность установленных доработок (доп. бамперы, лебёдки, защиты, иные кузовные элементы).

При технически чистом экземпляре и аккуратной истории обслуживания Toyota Land Cruiser рестайлинга второго поколения остаётся одним из наиболее ремонтопригодных и предсказуемых рамных внедорожников своей эпохи на израильском вторичном рынке.