Toyota Land Cruiser Prado 4 поколение, рестайлинг 3 2020–2024 в Израиле

Третий рестайлинг четвёртого поколения Toyota Land Cruiser выпускался с января 2020 года и оставался актуальной версией модели вплоть до выхода новой платформы 250. В мире эта модель известна как Land Cruiser Prado, но в Израиле и в США исторически закрепилось «короткое» обозначение Land Cruiser — именно так машину называют местные дилеры и владельцы. Главное изменение в линейке — обновлённый дизельный 2.8 с увеличенной отдачей, который стал центральной силовой установкой поколения.

Кузов и габариты

Длина 4840 мм, ширина 1885 мм, высота 1835 мм. На странице каталога Land Cruiser третьего рестайлинга четвёртого поколения представлен в двух кузовных вариантах: пятидверный SUV и трёхдверный SUV. Пятидверный кузов — основной формат для израильского рынка и доступен как в пятиместной, так и в семиместной компоновке (через маркировку комплектаций). Трёхдверный SUV сохранился в одной конкретной модификации Luxury 3 doors.

Двигатели Toyota Land Cruiser

Линейка моторов для этого поколения целиком дизельная и сосредоточена на одной силовой установке в двух вариантах настройки:

• 2.8 л, 177 л. с., дизель — автомат, полный привод (часть модификаций с маркировкой Select 7 seats и Limited Sahara 7 seats);
• 2.8 л, 204 л. с., дизель — автомат, полный привод (основа линейки).

Обновлённый турбодизель на 204 л. с. — заметный шаг по динамике относительно предыдущей версии: тот же объём и общая архитектура, но больший запас по мощности и моменту. Версия на 177 л. с. сохранилась как параллельная конфигурация в нескольких комплектациях. Обе установки работают через автомат и ориентированы на полный спектр сценариев — от трассовой эксплуатации до серьёзного бездорожья.

Трансмиссия и привод

Все модификации, представленные в каталоге, идут с автоматом и полным приводом. Это полноценная для рамного Land Cruiser компоновка с раздаточной коробкой и понижающей передачей — внедорожник без переключений между режимами выходит на трассу и уверенно работает на бездорожье.

Комплектации Toyota Land Cruiser

В каталоге для третьего рестайлинга четвёртого поколения обозначен расширенный набор уровней оснащения, в которых отдельно подчёркивается количество посадочных мест:

• Select 5 seats и Select 7 seats — базовые ступени, доступны и в пятиместной, и в семиместной компоновке;
• TS — отдельный уровень оснащения для пятидверного кузова;
• Luxury 3 doors — топовая комплектация трёхдверного SUV;
• Luxury 5 doors 5 seats и Luxury 7 seats — насыщенные комплектации пятидверного кузова с двумя вариантами компоновки;
• Limited 5 seats и Limited 7 seats — продвинутые ступени для пятиместной и семиместной версий;
• Limited Sahara 7 seats — специальная «пустынная» версия Limited в семиместной компоновке.

Такая разметка позволяет точно подобрать конфигурацию: количество мест, уровень оснащения и направленность машины (классический семейный формат или вариант с уклоном в бездорожье).

Toyota Land Cruiser в израильских условиях

Land Cruiser третьего рестайлинга четвёртого поколения в Израиле хорошо вписывается в типовой сценарий для рамного внедорожника. Обновлённый турбодизель 2.8 на 204 л. с. дал ощутимую прибавку по динамике — это особенно заметно на длинных перегонах по Шоссе 6, в маршруте на Эйлат, при движении с прицепом и при выездах в Голанские высоты. Полный привод с раздаточной коробкой и понижающей передачей позволяет уверенно работать на грунтовках Галилеи, на подъездах к кемпингам кратера Рамон и в южных пустынных зонах.

Семиместная компоновка Luxury 7 seats или Limited 7 seats — основной «семейный» формат: три ряда сидений, расширенный список оснащения, запас по тяге. Limited Sahara 7 seats особенно интересен для тех, кто регулярно работает на песчаных и каменистых участках в районе кратера или Иудейской пустыни. Трёхдверная Luxury 3 doors — формат для тех, кому важна компактность и геометрия проходимости.

В жарком климате Израиля дизельная установка 2.8 ведёт себя предсказуемо: умеренная тепловая нагрузка, разумный расход на трассе, широкая ремонтная база. Прибрежная влажность Хайфы, Ашдода и Нетании — постоянный фактор для рамных внедорожников, и состояние кузова и рамы остаётся важным критерием при оценке экземпляра.

На что обратить внимание при покупке

Внедорожник этого периода уже имеет за плечами заметный эксплуатационный пробег, и при выборе экземпляра стоит предметно осмотреть несколько критичных зон:

• Рама и силовые элементы. Лонжероны, поперечины, точки крепления подвески, кронштейны рулевого управления — главные индикаторы коррозии. На прибрежных машинах соляной воздух работает против рамы особенно активно; сквозные очаги делают восстановление нецелесообразным.
• Кузов. Арки, пороги, нижние кромки дверей, сварные швы кузова, рамки лобового стекла и зоны вокруг задней двери — типичные «соляные» точки.
• Двигатель. На дизеле 2.8 (в обеих настройках) критично состояние топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки), турбокомпрессора, системы охлаждения, сальников и прокладок; имеет смысл оценить состояние сажевого фильтра и системы EGR. Контролируется чистота выхлопа, поведение под нагрузкой и на холодном запуске.
• Трансмиссия. Автомат проверяется на чистоту жидкости, плавность переключений и отсутствие толчков. Раздаточная коробка и подключение полного привода тестируются на пробной поездке в режимах 4H и 4L.
• Подвеска. Передняя независимая часть, задний мост на пружинах, амортизаторы, сайлентблоки, шкворни и шаровые опоры — все ресурсные элементы. На версиях с системой адаптивной подвески — корректность работы и отсутствие утечек.
• Рулевое управление. Состояние ГУР, рулевых тяг, шарниров и наконечников — особенно у внедорожников, которые активно эксплуатировались на грунтовках.
• Тормоза. Соляной воздух способствует коррозии тормозных трубок, суппортов и направляющих. Износ дисков и шлангов оценивается визуально и на пробной поездке.
• Электрика и климат. Возрастная проводка и контакты страдают от влажности. Проверяются базовые функции освещения и приборов, работа стартера и генератора, состояние компрессора кондиционера и системы охлаждения салона. На версиях с расширенной мультимедиа имеет смысл оценить корректность работы экрана и подключений.
• Электронные системы безопасности. Адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, распознавание знаков, система предотвращения столкновений — корректность работы датчиков и камер.
• История обслуживания. Документы, отметки о ремонтах рамы и силовых элементов, легальность установленных доработок (доп. бамперы, лебёдки, защиты, иные кузовные элементы).

При технически чистом экземпляре и аккуратной истории обслуживания Toyota Land Cruiser третьего рестайлинга четвёртого поколения остаётся одним из наиболее ремонтопригодных и предсказуемых рамных внедорожников последних лет на израильском вторичном рынке.