Toyota Land Cruiser Prado 3 поколение, рестайлинг 2007–2009 в Израиле

Рестайлинг третьего поколения Toyota Land Cruiser выпускался с января 2007 по декабрь 2009 года. В мире эта модель известна как Land Cruiser Prado, но в Израиле и в США исторически закрепилось «короткое» обозначение Land Cruiser — именно так машину называют местные дилеры и владельцы. Обновлённое третье поколение получило более мощный дизельный мотор и расширенный набор комплектаций при сохранении классической рамной архитектуры и полноценного полного привода.

Кузов и габариты

Длина 4340 мм, ширина 1875 мм, высота 1865 мм. На странице каталога Land Cruiser рестайлинга третьего поколения представлен в двух кузовных вариантах: трёхдверный SUV и пятидверный SUV. Трёхдверный кузов с короткой колёсной базой — формат, удобный для бездорожья и плотной городской среды. Пятидверный вариант остаётся универсальным «семейным» форматом с увеличенной полезной длиной и сохраняющейся способностью выходить на серьёзные грунтовые маршруты.

Двигатели Toyota Land Cruiser

Линейка моторов для этого поколения в каталоге существенно сократилась относительно дорестайлинговой версии и сосредоточилась на двух силовых установках:

• 3.0 л, 173 л. с., дизель — автомат, полный привод;
• 4.0 л, 250 л. с., бензин V6 — автомат, полный привод.

Турбодизель 3.0 на 173 л. с. — обновлённая установка, в которой характерный для модели упор на момент и ресурс дополнен заметным приростом отдачи относительно предыдущей версии. Бензиновый V6 4.0 на 250 л. с. — наиболее мощный мотор линейки, ориентированный на трассовую эксплуатацию: ровный набор скорости, существенный запас по мощности и предсказуемое поведение под нагрузкой, включая движение с прицепом.

Трансмиссия и привод

Все модификации, представленные в каталоге, идут с автоматом и полным приводом. Это полноценная для рамного Land Cruiser компоновка с раздаточной коробкой и понижающей передачей — внедорожник без переключений между режимами выходит на трассу и уверенно работает на бездорожье.

Комплектации Toyota Land Cruiser

В каталоге для рестайлинга третьего поколения обозначен расширенный набор уровней оснащения:

• STD и Standart — базовые ступени, представлены на трёхдверном дизеле 3.0 (STD), на пятидверном дизеле 3.0 (Standart) и на пятидверном бензиновом V6 4.0 (Standart);
• Plus — отдельная ступень для пятидверного дизеля 3.0;
• Luxury — наиболее распространённая «средняя» комплектация, доступна и на дизеле 3.0 (трёхдверный и пятидверный кузова), и на бензиновом V6 4.0 (оба кузова);
• Premium — топовая ступень, представлена на трёхдверном дизеле 3.0;
• Regular — отдельный уровень оснащения для пятидверного дизеля 3.0.

Такой набор маркировок отражает разнообразие комплектаций, поставлявшихся на израильский рынок в этот период.

Toyota Land Cruiser в израильских условиях

Land Cruiser рестайлинга третьего поколения в Израиле хорошо вписывается в типовой сценарий для рамного внедорожника. Полный привод и обновлённый турбодизель делают его предсказуемым выбором для выездов на грунтовки в районе Голанских высот, на просёлки Галилеи, на подъезды к кемпингам кратера Рамон и в южные пустынные зоны. Трёхдверная версия за счёт короткой базы даёт преимущество на сложной местности: меньший свес кузова, больший угол рампы, более простой манёвр в узких участках.

Пятидверный кузов с дизелем 3.0 — наиболее «универсальный» формат для семейной эксплуатации: длинные перегоны по Шоссе 6, повседневная езда в Тель-Авиве или Хайфе, выходные выезды на природу. Бензиновый V6 4.0 — более «дорожный» вариант с запасом по мощности на трассе и при движении с прицепом по маршруту в сторону Эйлата.

В жарком климате Израиля обе установки ведут себя предсказуемо: умеренная тепловая нагрузка, ремонтная база широкая, конструкция не перегружена сложной электроникой. Прибрежная влажность Хайфы, Ашдода и Нетании — постоянный фактор для машин этого возраста, и состояние кузова и рамы становится главным критерием при оценке экземпляра.

На что обратить внимание при покупке

Внедорожник этой эпохи имеет за плечами заметную историю эксплуатации, поэтому при выборе экземпляра первичное значение имеет состояние ресурсных узлов:

• Рама и силовые элементы. Лонжероны, поперечины, точки крепления подвески, кронштейны рулевого управления — главные индикаторы коррозии. На прибрежных машинах соляной воздух работает против рамы особенно активно; сквозные очаги делают восстановление нецелесообразным.
• Кузов. Арки, пороги, нижние кромки дверей, сварные швы кузова, рамки лобового стекла и зоны вокруг задней двери — типичные «соляные» точки.
• Двигатели. На дизеле 3.0 критично состояние топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки), турбокомпрессора, системы охлаждения, сальников и прокладок. На бензиновом V6 4.0 — компрессия по цилиндрам, состояние цепи привода ГРМ, отсутствие масляных потёков, корректная работа системы охлаждения.
• Трансмиссия. Автомат проверяется на чистоту жидкости, плавность переключений и отсутствие толчков. Раздаточная коробка и подключение полного привода тестируются на пробной поездке в режимах 4H и 4L.
• Подвеска. Передняя независимая часть, задний мост на пружинах, амортизаторы, сайлентблоки, шкворни и шаровые опоры — все ресурсные элементы, состояние которых на машине такой биографии почти всегда отличается от заводского.
• Рулевое управление. Состояние ГУР, рулевых тяг, шарниров и наконечников — особенно у внедорожников, которые активно эксплуатировались на грунтовках.
• Тормоза. Соляной воздух способствует коррозии тормозных трубок, суппортов и направляющих. Износ дисков, барабанов и шлангов оценивается визуально и на пробной поездке.
• Электрика и климат. Возрастная проводка и контакты страдают от влажности. Проверяются базовые функции освещения и приборов, работа стартера и генератора, состояние компрессора кондиционера и системы охлаждения салона.
• История обслуживания. Документы, отметки о ремонтах рамы и силовых элементов, легальность установленных доработок (доп. бамперы, лебёдки, защиты, иные кузовные элементы).

При технически чистом экземпляре и аккуратной истории обслуживания Toyota Land Cruiser рестайлинга третьего поколения остаётся одним из наиболее ремонтопригодных и предсказуемых рамных внедорожников своей эпохи на израильском вторичном рынке.