Астон Мартин DB12. Первый в мире «Super Tourer»
24 мая 2023 года Aston Martin представил новый DB12, который в компании называют не иначе как первый в мире «Super Tourer», «эталон производительности, ультра-роскоши и стиля», открывающий «новую эру». Очередное смелое творение британцев пришло на смену спортивному DB11, выступавшему в классе «Гран туризмо» — быстрому, но комфортному и расслабленному купе для путешествий на большие расстояния. Более резкий, чистый и смелый DB12 создатели отнесли к «супертуристическим» автомобилям, в сложившихся рамках класса Grand Tourer новому Астону тесно.
Поставки Астон Мартин DB12 первым покупателям начнутся в третьем квартале 2023 года. Цены начинаются от 185 тысяч фунтов стерлингов.
7 лет назад, представляя DB11 на Женевском автосалоне, британцы тоже говорили о новой главе в истории марки. Астон Мартин DB12 сопровождает похожая риторика: «новая эра», «квантовый скачок» и т. д. На деле новый «супертурер» представляет собой глубоко переработанный DB11. Но создатели не покривили душой — новая модель действительно важна для компании, ведь она перешла из аналоговой эпохи в цифровую.
Новый Астон Мартин DB12 знаменует собой новую эру, в которую вступила британская компания с приходом канадского миллиардера Лоуренса Стролла. Благодаря его финансовым вливаниям британцы смогли создать своё очередное творение, используя самые современные технологии. И если у DB11 интерьер устарел сразу во время дебюта, то для DB12 удалось разработать по-настоящему революционный салон с посадочной формулой 2+2 и современной электронной начинкой.
Коротко о главном
- Лучшая в своем классе выходная мощность 680 л. с. и 800 Нм от 4-литрового двигателя V8 Twin-Turbo
- Максимальная скорость 325 км/ч, разгон до «сотни» за 3,6 секунды
- Новая система подвески с интеллектуальными адаптивными амортизаторами и электронным задним дифференциалом
- Особые, изготовленные на заказ, 21-дюймовые шины Michelin Pilot Sport 5 S
- Ультрасовременная информационно-развлекательная система
- Роскошный дизайн интерьера, сочетающий новейшие технологии с богатой отделкой
Внешний вид
Новый Астон Мартин DB12 сохранил алюминиевый кузов прежней модели, но дополнительные усилители под капотом и днищем позволили увеличить жесткость конструкции на 7%. По сравнению с DB11 «супертуреру» увеличили колею на 6 мм спереди и 22 мм сзади. Передняя часть полностью новая. Штатно установили матричные фары, площадь основного воздухозаборника увеличили на 56%, чтобы разместить за ним два дополнительных радиатора, боковые зеркала теперь меньшего размера и без рамок.
«DB12 — наше дизайнерское определение супертурера»
Уже в стандартной комплектации «супертурер» обули в 21-дюймовые кованые легкосплавные диски, облегчённые на 8 кг по сравнению с прошлыми, и новые шины Michelin Pilot Sport 5S размерностью 275/35 R21 103Y спереди и 315/30 R21 108Y сзади. Шины изготовлены по индивидуальному заказу и настроены командой специалистов по динамике Aston Martin, чтобы обеспечить высочайший уровень реактивности для точного рулевого управления, а также максимальное сцепление на мокрой и сухой дороге.
Революционный салон
Вместо устаревшей мультимедиа появилась новейшая информационно-развлекательная система собственной разработки с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма, расширением для Android Auto и Apple CarPlay, голосовым управлением, трёхмерными навигационными картами и обновлением «по воздуху». Есть и собственное приложение для дистанционного управления. Полностью цифровая приборная панель на 10,25 дюйма тоже новая.
Появилось новое рулевое колесо (алюминиевое или карбоновое). Aston Martin отказался от крупных фирменных кнопок управления коробкой передач, вместо них теперь миниатюрный джойстик и пара клавиш на центральном тоннеле. Сенсорных кнопок почти нет: разработчики специально выбрали аналоговые клавиши и вращающиеся барабанчики. Физические кнопки позволяют легко управлять климатом, аудиосистемой, обогревом/вентиляцией сидений и т. д. Вместо аудиосистемы Bang & Olufsen теперь установлена акустика Bowers & Wilkins: 15 динамиков вместо 13.
Шасси
Шасси Астон Мартин DB12 2023/2024 года с колёсной базой 2805 мм, двухрычажной передней подвеской и задней многорычажкой модернизировано. Установлены более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, у адаптивных амортизаторов расширен диапазон регулирования: в режиме GT подвеска стала комфортнее, в режимах Sport и Sport+ настройки более драйверские. Появился новый электроусилитель руля. Базовые тормоза — со стальными дисками (400 мм спереди и 360 мм сзади), за доплату — облегченные на 27 кг углерод-керамические.
Электронный усилитель рулевого управления (EPAS) и электронный задний дифференциал (E-Diff) повышают маневренность и обеспечивают плавность хода. В отличие от обычного дифференциала повышенного трения, E-Diff может перейти от полностью открытого положения к 100% заблокированному за миллисекунды, что дает водителю максимальную реакцию для более точного и последовательного управления. Система электронного контроля устойчивости (ESC) использует измерение инерции по шести осям для прогнозирования доступного сцепления. ESC последнего поколения и E-Diff значительно улучшают способность автомобиля проходить повороты в любых условиях.
Моторы и динамика
Aston Martin отказался от мотора V12, поэтому новый DB12 получил прежний, хоть и сильно модернизированный, битурбомотор Mercedes AMG V8 объёмом 4,0 л. Его мощность выросла с 535 до 680 л. с., крутящий момент — с 675 до 800 Нм. В итоге отдача выше, чем у купе DB11 с мотором V12 (639 л. с. и 700 Нм). Как и прежде, двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая передает мощность на задние колеса через электронно-управляемый дифференциал повышенного трения (в отличие от механического в предыдущей модели).
Существенный прирост мощности позволил улучшить динамику DB12, даже несмотря на увеличившийся вес модели. Время разгона до «сотни» сократилось с 4,0 до 3,6 секунды, максимальная скорость выросла с 309 до 325 км/ч. Для сравнения: показатели ушедшего DB11 с мотором V12 — 3,7 секунды и 334 км/ч.
«DB12 — автомобиль-заявление. Мы сделали все возможное, чтобы он стал лучшим в своем классе. В результате мощность и производительность выше, чем у конкурентов. Он сочетает исключительную управляемость со страстью и поистине спортивным характером без ущерба для изысканности, комфорта и роскоши. DB12 является началом самой захватывающей новой эры Aston Martin».
