Ауди Q4 е-трон. Старт электромобильной эпидемии
Ауди Q4 е-трон — электрический кроссовер немецкого автопроизводителя Audi (входит в концерн VAG), выпускающийся с 2021 года. Имеет купеобразную версию под названием Audi Q4 Sportback e-tron. Может оснащаться как задним, так и полным приводом. В 2021 году на рынок вышло первое поколение электрокроссовера.
Электромобильная «эпидемия» набирает обороты. Крупнейшие автомобильные концерны бросились создавать отдельные бренды, проектировать гибкие платформы, строить заводы и развивать зарядную инфраструктуру. Это уже не просто многомиллиардная погоня за Теслой, это создание новой реальности. Через 7-10 лет у многих производителей будет полноценная линейка электромобилей с нормальным запасом хода, вокруг все начнут жаловаться на дорогие киловатт-часы, и мы с вами станем свидетелями новой эры электрификации машин.
Авангард «антитесловской» армии — кроссоверы — еще один вирус, поразивший человечество. Первенец Ягуар I-Pace, линейка EQ от Мерседеса (в которой уже есть кроссовер EQC и недавно вышедший люксовый седан EQS), BMW развивает модели с литерой «i» (в 2020 году вышел кроссовер iX3), Volkswagen, продающий свои электрические модели под ником ID, вообще заявил о почти полном переходе на электрокары к 2030 году, и даже традиционно бензиновая Porsche представила миру электрокроссовер Тайкан. А что же Audi? По заявлениям компании уже к 2025 году каждый третий Audi получит имя «е-tron», то есть будет электрифицирован либо полностью, либо в виде гибрида. В апреле 2021 года сделан ещё один шаг на пути к этому — вышел новый электрический кроссовер Q4 e-tron. Старт продаж электрокара в Европе намечен на начало лета, а более экономичный Sportback появится только к осени 2021 года.
Первое поколение
Ауди Q4 е-трон 2021 года — второй электрический кроссовер в линейке, которую основал первенец Ауди е-трон в 2018 году и дополнил седан GT всего несколько месяцев назад. Купеобразный вариант Q4 Спортбэк е-трон представлен одновременно с обычным кроссовером. Новый Q4 е-трон создан на фольксвагеновской платформе MEB, на которой уже собираются электрические кроссоверы Шкода Enyaq iV и Фольксваген ID.4. Кроссовер Ауди отличается от них дизайном и оснащением, но не силовыми установками.
Габариты Ауди Q4 е-трон — длина 4588 мм, ширина 1865 мм, высота 1632 мм. Колесная база — 2,76 метра. По длине новый кроссовер Ауди ближе к Фольксваген ID.4. По габаритам он обосновался между Q3 и Q5. Купеобразный вариант Q4 е-трон Спортбэк чуть ниже обычного кроссовера — 1614 мм. Багажник Q4 е-трон вмещает 520 — 1490 литров, Q4 е-трон Спортбэк — 535 — 1460 литров. Полноприводные версии смогут тащить 1200-килограммовый прицеп.
Коэффициент лобового сопротивления нового кроссовера — 0,28 (у Шкоды этот показатель равен 0,27). Купеобразный вариант Q4 Sportback e-tron чуть аэродинамичнее — 0,26. Но до рекорда всё равно далеко: у Тесла Model Y — 0,23, у новейшего Мерседес EQS — 0,20 (но он, правда, седан).
Модификации
Для каждого варианта кузова предложено три модификации:
Audi Q4 35 e-tron: заднеприводный, оснащается единственным электромотором мощностью 170 л. с. и 310 Нм и блоком аккумуляторов емкостью 55 киловатт-часа. Разгон с нуля до сотни занимает 9 секунд, максимальная скорость ограничена отметкой 160 км/ч (работает электронный ограничитель). Заявленный запас хода на одной зарядке — 341 км для просто кроссовера, для варианта Sportback — на 8 км больше.
Audi Q4 40 e-tron: заднеприводный, мощность мотора увеличена до 204 л. с., емкость батареи — до 82 киловатт-часов. Разгон с 0 до 100 км/ч — 8,5 секунды, «максималка» 160 км/ч. Запас хода — до 520 км. Для купеобразной модификации отдельные показатели по возможному пробегу на одном заряде батареи не заявлены.
Audi Q4 50 e-tron quattro: полноприводный, два электромотора — задний 204-сильный и передний 109-сильный. Вместе они развивают 299 л. с. и 460 Нм. До 100 км/ч разгоняется за 6,2 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. Батарея тут такая же как у «сорокового», но запас хода меньше: Q4 е-трон — 488 км, Q4 Спортбэк е-трон — 497 км.
Интерьер и оснащение
Салон, почти лишённый центрального тоннеля, просторный. В компании говорят, что внутреннему пространству Q4 е-трон могли бы позавидовать модели классом выше. Отчасти это заслуга особо низкой компоновки аккумуляторной батареи в полу. Сиденья второго ряда расположены на 7 см выше первого и над головами пассажиров хватает места. Предлагается большое количество цветов оформления: чёрный, серо-стальной, коричневый, светло-бежевый. В отделке салона используется натуральная и искусственная кожа, наппа, микрофибра Dinamica (на 45% состоит из переработанного полиэстера). Есть несколько вариантов накладок на пороги, обшивок потолка и подлокотников, декора передней панели (липа с открытыми порами, алюминий в двух исполнениях, пластик). Рулей тоже будет несколько вариантов. В топовых комплектациях руль приплюснутый сверху и снизу. На верхних спицах руля имеются сенсорные поверхности с подсветкой активных кнопок и мягкой обратной связью. Они реагируют не только на нажатие, но и на смартфонные жесты (свайп). Лепестки регулируют рекуперацию.
Работа AR-креатора потребовала написания 600 000 строк кода, что в полтора раза больше, чем у программы управления первым космическим шаттлом, утверждают в компании.
Цифровая 10,25-дюймовая приборная панель входит в базовое оснащение. Центральный сенсорный экран диагональю 10,1 дюйма и разрешением 1540×720 пикселей наделён акустической обратной связью и возможностью ввода текста от руки. В качестве опции можно установить 11,6-дюймовый экран с разрешением 1764×824 (пока это самый крупный экран у Audi). Ещё одна интересная опция — проекционный дисплей с дополненной реальностью на лобовом стекле, который выдаёт анимированные подсказки (вроде подвижных стрелок навигации) в точно рассчитанном месте на дороге. Этот блок в составе информационно-развлекательной платформы MIB 3 принимает во внимание показания GPS, камеры, радара и системы стабилизации. Работа AR-креатора потребовала написания 600 000 строк кода, что в полтора раза больше, чем у программы управления первым космическим шаттлом, утверждают в компании. Буквально за доли секунды между обнаружением объекта датчиками и выводом изображения AR Creator успевает подстроить картинку к непрерывно меняющемуся положению машины, учитывая скорость и вертикальные колебания кузова. AR Creator умеет рисовать на дороге в точно рассчитанных местах красные виртуальные линии разметки, если машина смещается в сторону соседней полосы без включения поворотников.
Электрокары серии Edition One (так называемая приветственная серия) могут быть окрашены в один из двух цветов: Geyser Blue и Typhoon Gray. Они выделяются затемнённой оптикой, эксклюзивным дизайном колёс и отделкой интерьера. Исполнению S-line положена собственная подвеска, на 15 мм ниже обычной (остальным версиям доступна как опция). На выбор предложено несколько вариантов колёс диаметром от 19 до 21 дюйма. Конструкция каждых призвана улучшить аэродинамику машины.
Комплектации
В базовом оснащении Ауди Q4 е-трон 2021/2022 года — адаптивный круиз контроль с функцией удержания полосы, система мониторинга состояния водителя, система экстренного торможения. В зависимости от уровня оснащения покупателям нового электрокроссовера доступны:
- матричные фары
- колесные диски на 19-21 дюйма
- три варианта мультимедийной системы — MMI, MMI plus и MMI pro — с экранами на 10,1 или 11,6 дюйма
- голосовой ассистент, понимающий естественную речь
- виртуальный кокпит и проекционный дисплей с технологией дополненной реальности
- спортивная подвеска с регулируемыми амортизаторами
- система кругового обзора
Около 130 км запаса хода можно восполнить за 10 минут благодаря 100-киловаттной зарядной станции, а рисунок опциональных матричных фар — персонализировать из кабины.
