БМВ сделает следующий M3 электрическим: 4 электромотора на каждом колесе суммарной отдачей 1340 сил
Подразделение BMW M всё-таки сделает следующее поколение БМВ М3 электрическим! Ожидается, что новый «горячий» седан получит 4 электромотора на каждом колесе суммарной отдачей 1340 и более сил. Версия с ДВС, скорее всего, тоже останется. Выход электрического спорткара запланирован на 2027 год.
БМВ М3 актуального шестого поколения появился в 2020 году. Машину оснащают 3-литровой рядной «битурбошестёркой»: отдача базовой версии составляет 480 л. с. и 550 Нм, топовая Competition выдаёт 510 л. с. и 650 Нм. В первом случае в пару предлагается 6-скоростная «механика», во втором — 8-ступенчатый автомат M Steptronic. До «сотни» начальный БМВ М3 разгоняется за 4,2 секунды, максимально «заряженный» — за 3,9. Привод — задний или полный.
Летом 2023 года стало известно, что следующее поколение «горячих» моделей М-подразделения BMW может стать электрическим при одном условии — если производительность электрокаров превзойдёт актуальные бензиновые модели. Видимо, им это удалось!
«Мы стремимся к тому, чтобы будущие M3 и M4 стали полностью „зелёными“, но такие „заряженные“ электрокары должны достичь целевых показателей производительности»
Сейчас появились первые подробности о «начинке» потенциального электрического БМВ M3 следующей генерации. Руководитель отдела разработок BMW, Фрэнк Вебер, сообщил, что в основу M3 ляжет платформа BMW Vision Neue Klasse, на которой базируется концепт-кар, представленный в начале сентября на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене.
По словам Фрэнка Вебера, главной особенностью электромобилей на базе Neue Klasse станет новый блок управления под названием «Heart of Joy» — в переводе с английского — «Сердце радости».
«Всё, что связано с ходовыми качествами, управлением шасси, силовой установкой, теперь находится в одном интегрированном блоке управления»
Новая система разработана для управления полностью электрическими 4-моторными силовыми установками с переменным количеством мощности, которая подаётся на каждое колесо по мере необходимости. Максимальная совокупная отдача системы пока не озвучена, но, ожидается, что суммарная мощность может превысить 1340 л. с. При работе над полностью электрическими спорткарами приоритетами станут минимизация веса и сохранение динамичности.
Со слов Фрэнка Вебера, компания пока не готова категорически отказаться от ДВС. Предполагается, что бензиновый БМВ M3 с актуальным 6-цилиндровым двигателем S58 останется в строю, пока «будет необходим». Вероятно, модель с такой «начинкой» будет выпускаться и после 2030 года.
Ожидается, что новое поколение БМВ М3 дебютирует вскоре после выхода следующей генерации электрического БМВ 3 серии. Премьера «заряженной» версии намечена на 2027 год
