- Евгений Новожилов
БМВ Х3 М. Зажигает не по-детски
В феврале 2019 года BMW показала сразу два «заряженных» кроссовера — X3 M (F97) и X4 M (F98), а также их версии с приставкой Competition в названии. Все они дебютировали в марте на автосалоне в Женеве. Главной технической особенностью БМВ X3 M и X4 M является более производительный мотор. Х3 М с ходу включился в жёсткую борьбу с такими крутыми моделями, как Ауди Q5, Мерседес GLC-класс, Инфинити EX, Ленд Ровер Freelander. А в 2021 году автомобиль уже прошёл рестайлинг.
Первое поколение
Новый БМВ X3 М выглядит как каноничный современный «Мистер Большой Кроссовер» (хотя он и среднеразмерный) — тяжёлый и громоздкий, с длинным капотом, большой кабиной и агрессивно-пафосной передней частью. BMW, правда, слегка кое-где закруглил, а кое-что заострил, но в целом это мало повлияло на общий вид Х3 М. Это настоящий спортивный кроссовер, нацеленный на конкуренцию, прежде всего, с Мерседес-АМГ GLC 63 — если поменять им шильдики, то сразу и не скажешь, кто из них кто.
Интерьер Х3 М точно оригинальностью не блещет — обычный крутой интерьер для крутых водителей крутых кроссоверов. В стандартной комплектации — цветной проекционный дисплей, панорамный люк на крыше, трехзонный климат-контроль, вход в автомобиль и запуск двигателя без ключа, зарядное устройство для беспроводного телефона, аудиосистема премиум-класса с 16 динамиками и прочее. Багажное отделение имеет объём 0,5 кубометра, но второй ряд складывается, увеличивая объём до 1,6 кубометра.
БМВ Х3 М 2019/2020 года оснастили высокооборотным двигателем TwinPower Turbo, обеспечивающим максимальную мощность 480 л. с. при рабочем объеме 3,0 литра вместе с максимальным крутящим моментом 600 Нм. У версии X3 M Competition мощность возрастает до 510 л. с. В стандартную комплектацию кроссовера вошли электромагнитные адаптивные амортизаторы, распорки стоек для повышения жесткости конструкции спереди и сзади, усиленные рычаги задней подвески, рулевое управление с переменным передаточным числом и многое другое, что делает Х3 агрессивным асфальтовым воином.
Конструкция Х3 крепка и мощна, а среди опций безопасности — предупреждение о выезде из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади, помощь в удержании полосы движения, опция распознавания дорожных знаков. Есть и помощник рулевого управления, который берёт управление на себя в экстремальной ситуации (на 30 секунд).
Рестайлинг 2021 года
В рамках обновления текущего года БМВ Х3 М стал ещё мощнее и брутальнее, но, если можно так выразиться, профессиональнее. А количество новых продвинутых опций даже вызывало нарекания — освоить управление Х3 М стало реально сложно. В салоне базовым стал 12,3-дюймовый монитор приборной доски и такой же по размерам центральный сенсорный экран — они заменили дорестайлинговые 10,3-дюймовые блоки.
Но зато мощь двигателя в стандартной комплектации выросла до 503 л. с. Подвеска стада жёстче, управление точнее, настроек режима вождения стало больше. Каждый X3 M поставляется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, которая при необходимости может передавать 100% крутящего момента двигателя на задние колеса. Благодаря такому обвесу, новый Х3 М разгоняется до 100 км/ч за невероятные 3,3 секунды! Для большинства людей Х3 М чересчур хардкорен, однако, по отзывам, тот, кто всё же решится стать его владельцем, будет удивлён мягкой ездой в повседневной эксплуатации.
Компактный и, безусловно, роскошный кроссовер БМВ Х3 М 2021/2022 года имеет полный набор стандартных технологий помощи водителю и множество девайсов дополнительного оборудования. К стандартным функциям безопасности относятся мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде из полосы движения, адаптивный круиз-контроль с технологией «Старт-стоп».
