Рожденный бесстрашной инженерией
МакЛарен 765LT — суперкар производства английской McLaren — стал настоящим событием для истинных ценителей сверхмощных и невероятно быстрых спортивных автомобилей. Машина дебютировала в марте 2020-го, и уже до конца года весь тираж был распродан. Новое купе 765LT, основанное на модели 720S, является представителем «средней» линейки Super Series. Его выпустили ограниченным тиражом в 765 штук, каждый автомобиль построен на заказ покупателя, получил уникальное оформление и может оснащаться практически любыми дополнительными опциями. За доплату даже можно заказать стеклянную панель, позволяющую наблюдать за работой двигателя. В базе машина «голая», нет даже кондиционера. Малейшие уступки комфорту принесены в жертву богу скорости.
Цифры в название МакЛарен 765LT происходят от мощности мотора, согласно традиции британской компании. Индекс LT — отсылка к ле-мановскому суперкару F1 GTR Longtail 1997 года. Longtail — «длиннохвостый» — автомобиль с удлиненной задней частью, наиболее приспособленный для трека. Таким машинам свойственна увеличенная мощность, сниженная масса и другие инженерные решения. Сам производитель говорит о 765-м: «родился из бесстрашной инженерии».
Экстерьер
МакЛарен 765LT 2020/2021 года получил новый аэродинамический пакет с карбоновыми бамперами, передним сплиттером, задним диффузором, боковыми «юбками» и активным антикрылом. У суперкара титановая выпускная система, сверхлегкие кованые диски с карбон-керамическими тормозами от McLaren Senna и резиной Pirelli P Zero Trofeo R. Огромное антикрыло не только улучшает аэродинамику автомобиля, но и способствует эффективному отводу горячего воздуха, поступающего из моторного отсека, плюс оно может выполнять роль воздушного тормоза.
В McLaren утверждают, что суммарно 765LT оказался на 79 кг легче исходной модели 720S, при этом сухая масса авто составляет 1 229 кг. По заявлению производителя, МакЛарен 765LT «как минимум на 50 кг легче автомобилей-конкурентов в аналогичной спецификации». Снижению массы способствовало не только повсеместное использование карбона и отказ от некоторого оборудования, но и установка более тонких лобового и боковых стекол, а также заднего, изготовленного из поликарбоната. Длина суперкара составляет 4600 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1157 мм. Колёсная база равна 2670 мм.
Интерьер
Салон этого Макларена вдохновлён автоспортом. В нём ради снижения веса по умолчанию отсутствуют кондиционер и аудиосистема (их можно установить совершенно бесплатно). Отсутствуют даже кармашки в дверях — вместо них используются сетки. 765-й оснащается карбоновыми гоночными сиденьями, которые суммарно на 18 кг легче спортивных кресел на 720S. Интерьер отделан алькантарой и имеет многочисленные карбоновые акценты. Еще предложен 8-дюймовый экран мультимедийной системы, вмонтированный в центральную консоль.
Агрегаты
Для создания нового МакЛарен 765LT мощность 4-литрового двигателя V8 подняли (по сравнению с 720S) с 720 до 765 л. с. Крутящий момент вырос с 770 до 800 Нм. Поскольку вес машины снижен на 80 кг, на тонну массы приходится 623 л. с. — производитель называет этот показатель лучшим в классе. Также инженеры перенастроили 7-диапазонный робот, что положительно отразилось на динамике автомобиля. Новый суперкар получил переработанную подвеску с новыми пружинами и амортизаторами. По сравнению с моделью 720S, автомобиль имеет расширенную переднюю колею и заниженный клиренс, при этом система Proactive Chassis Control II позволяет добиться «максимальной управляемости и контроля».
С 0 до 100 км/ч МакЛарен 765LT способен ускоряться за 2,8 секунды, до 200 км/ч — за 7,2 секунды. Максимальная скорость купе — 330 км/ч
По сравнению с 720S обвес МакЛарен 765LT способен генерировать на 25% больше прижимной силы. Это важно, ведь время разгона до 100 км/ч сократилось с 2,9 до 2,8 секунды, ускорение до 200 км/ч занимает 7,2 секунды вместо 7,8, время прохождения дистанции дрэг-рейсинга в четверть мили уменьшено с 10,3 до неполных 10 секунд. При этом максимальная скорость упала с 341 до 330 км/ч.
Оснащение
Разработчики отмечают, что для 765LT доступно множество различных опций и возможностей по персонализации интерьера, включая восемь цветовых схем оформления салона. И как уже было сказано выше, за доплату можно даже заказать стеклянную панель, позволяющую наблюдать за работой двигателя суперкара. Купе может иметь яркую двухцветную окраску с чёрной крышей.
Тюнинг от Hennessy Perfomance
В марте 2021 года до английского суперкара добрались инженеры из тюнинг-ателье Hennessy (Техас, США). Взяв новый МакЛарен 765LT, американцы после небольшой доводки двигателя (изменение настроек, новые воздушные фильтры и выпускная система) довели его мощность до 1014 л. с. Этот супермощный зверь разгоняется до первой сотни за 2,1 секунды вместо прежних 2,8. Дрэг-рейсинговую дистанцию в четверть мили Макларен 765LT от Hennessey смог проехать за 9,532 секунды. Отметим, что экстерьер, салон, подвеска и тормоза остаются в заводской спецификации.
