Чанган Шенлан S7. Вдохновлённый Tesla
Шенлан S7 представлен в марте 2023 года. Shenlan («тёмно-синий») — дочерняя марка Changan, одного из наиболее популярных и плодовитых автоконцернов Китая. С 2022 года предприятие активно захватывает и экспортные рынки: Европа и США представляют большой интерес для Changan. Новый S7 — очередной камень в огород Tesla, а именно Модель Y: весьма схожи и размеры кузова, и минимализм интерьера, и задний привод у базовых версий. Но у «китайца» есть подзаряжаемый гибрид.
Тесла Модель Y — среднеразмерный электрический кроссовер, предлагается с 2 или 3 рядами сидений, с задним или полным приводом. В Израиле есть базовая Модель Y LR AWD с полным приводом и дальностью хода 533 км по цене 270 620 шекелей и топовая Модель Y Performance AWD за 308 850 шекелей. В начале апреля к нам привезли самую доступную версию — заднеприводную Модель Y RWD с запасом хода до 455 км. Её стоимость заявлена на отметке 224 200 шекелей.
Экстерьер
Шенлан S7 2023 года относится к среднеразмерным: длина 4750 мм, ширина 1930 мм, высота 1625 мм, колёсная база 2900 мм. По стилю экстерьера кроссовер схож с лифтбэком SL03, дизайном обоих занимались специалисты студии в Италии. Наиболее яркими чертами можно считать узкие фары, придающие «лицу» машины хищное выражение, а также покатую крышу и восходящую ломаную линию окон. Привлекают внимание три расходящихся элемента в передней и задней оптике, большие колёса (диаметром 20 или 21 дюйм), а также глубокие впадины выштамповок на дверях. Безрамочные дверцы и панорамная крыша дополняют облик. Стильная деталь: суппорта тормозной системы окрашиваются в цвет кузова.
Интерьер
Интерьер нового S7 выглядит хорошо и дорого. И он весьма лаконичен: на руле всего пара кнопок, создатели отказались от приборов в пользу штатного проекционного экрана. А ещё показатели дублируются на краешке экрана медиасистемы — его огромные размеры это легко позволяют. 14,6-дюймовый сенсорный дисплей способен поворачиваться на 15 градусов влево или вправо. За гармоничную работу электроники отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8155. На рулевой колонке установлена камера, отслеживающая состояние водителя. Чтобы открыть дверь, нужно сперва найти рукоятку, размещённую на подлокотниках, затем потянуть её вверх. У переднего пассажира есть выдвижная подставка для ног и широкие возможности регулировок.
Агрегаты
Новый Шенлан S7 — вторая модель бренда после электрического лифтбэка SL03, у них общая платформа EPA1. Пока модификаций у электрокроссовера только две, но ожидается третья — подзаряжаемый гибрид с бензиновым атмосферным двигателем 1,5 литра (95 л. с.). Последний занимается исключительно зарядкой батареи и тем самым обеспечивает электромотор (238 л. с.) энергией. Собственной ёмкости аккумулятора 31,7 кВт/ч хватает на 160 км пробега, а полный бак бензина и помощь ДВС увеличивают запас хода в разы: в общей сложности машина проедет более 1000 км.
Электрический Шенлан S7 имеет задний привод. Базовый оснащается мотором на 218 л. с. и аккумулятором ёмкостью 68,8 кВт/ч. Это даст 520 км пути согласно измерениям по циклу CLTC. Для сравнения — у Тесла Модель Y в базовом варианте Standart Range пробег достигает 392 км. Более дорогая модификация S7 может похвастать двигателем отдачей 258 л. с., аккумулятором на 80 кВт/ч и дальностью «полёта» до 620 км. Модель Y в исполнении RWD 300, которую привезли в Израиль, пробегает до 455 км. Подвеска S7 — независимая пружинная. Позже обещана и версия с полным приводом.
