Чери QQ. Вдохновлён конкурентами
Эта маленькая машинка отражает всю историю китайского автопрома в целом: она прошла долгий путь от простенькой и дешёвой копии до миниатюрного электромобиля собственной разработки, отвечающего всем современным требованиям. Чери QQ — субкомпактный 5-дверный хетчбэк длиной менее 3-х метров, выпускающийся с 2003 года китайским автопроизводителем Chery, к 2021 году ставший 3-дверным миниатюрным электрокаром. Как утверждают в компании, малыш QQ — «самый популярный китайский автомобиль в мире», ведь его миллионный экземпляр увидел свет уже почти 10 лет назад. На счету модели три рекорда Гиннеса, более 70 наград, завоеванных в Китае и в мире, а у себя на родине он в течение 9 лет становился самым продаваемым автомобилем класса А. И всё почему? Да потому, что он вдохновлён конкурентами…
Первое поколение
Выпускалось с 2003 по 2015 годы. Первое поколение Чери QQ не отличалось ни новизной, ни оригинальностью — его, мягко говоря, «срисовали» со знаменитой корейской модели Дэу Матиз. То есть, просто взяли и скопировали, в связи с чем в Поднебесной даже проходил судебный процесс. К сожалению, итоги краш-тестов тоже не радовали — они показали, что оригинал намного безопаснее китайской «поделки». При всём при этом, крохотная 5-дверная машинка стала невероятно популярной благодаря своей цене — всего каких-то 4 тысячи долларов. Наверное, это был самый дешёвый автомобиль в мире на тот момент. Под капотом размещался один из моторов: 0,8-литровый мощностью 51 л. с. или 1,1-литровый с отдачей 52 или 67 сил. Хетчбэк продавался не только в Китае, но и в Иране, Пакистане, на Филиппины, в Сингапуре, Шри-Ланке, Таиланде, Вьетнаме и Южной Африке.
Второе поколение
Второе поколение сделали на основе первого, немного его доработав. Машину представили на Шанхайском автосалоне в 2013 году с бензиновым 3-цилиндровым двигателем объемом 1,0 литр, который представлял собой модернизацию прежнего моторчика 0,8 литра. Автомобиль также поставлялся на экспорт: например, в Южной Америке QQ оснащался 1-литровым мотором на гибком топливе. Побывал малыш и в Европе: с 2015 года Chery ввозил хетчбэк в Италию, где он продавался фирмой DR Automobiles как DR Zero.
Уже 1 сентября 2013 года вышел миллионный автомобиль Чери QQ (включая первое и второе поколения, седан QQ6 и хетчбэк QQme). Вдохновлённая таким замечательным достижением, в ноябре 2014 года Chery выпустила eQ, полностью электрический вариант своего миникара. С ценой от 59 800 юаней (~ 9 600 долларов США) eQ стал одним из самых дешевых электромобилей в стране. На машинку ставили электродвигатель мощностью 57 л. с., литий-ионный аккумулятор обеспечивал запас хода 200 км.
Третье поколение
В августе 2021 года появилось третье воплощение Чери QQ — теперь это 3-дверный миниатюрный электрокар, который должен отобрать часть покупателей у вышедшей в 2020 году сверхпопулярной модели Вулинг Мини EV и потому… на неё весьма похожий. Машинка — настоящая «кроха»: длина всего 2980 мм, ширина — 1496 мм, зато высота — целых 1637 мм. Колёсная база соответствует: 1960 мм. В передней и задней оптике светятся полукольца, маленькие 12-дюймовые колёсики подчёркнуты арками. Под эмблемой на носу спрятан зарядный разъем, цветов кузова — шесть, и все приятных пастельных тонов.
Chery снабдила новый QQ электромотором мощностью всего 27 л. с. и литий-железо-фосфатным аккумулятором, который имеет ёмкость 9,6 или 13,9 кВт/ч. В первом случае Чери QQ пробежит на одном заряде 70 км, во втором — 100. Автомобиль прост: у него задний привод, причем задняя подвеска — неразрезной мост на пружинах. Для продажи модели создана iCar, отдельная сеть маленьких салонов во всём Китае, система подписки на машины и онлайн-приложение для владельцев (не только подписчиков), позволяющее подключаться к управлению через интернет.
