Драко. Калифорнийское чудо
Драко или полное наименование Drako Motors — автомобилестроительная компания, расположенная в Кремниевой долине (Калифорния, США), которая славится концентрацией новых идей и пионерских разработок. Но даже там, в этом «месте силы», не ожидали, что никому неизвестный молодой стартап добьётся поставленных целей и не просто создаст свой уникальный продукт, но и продаст его за его фантастические 1,25 млн долларов — именно столько стоил первый электромобиль Drako Motors — Драко GTE. Настоящее калифорнийское чудо! Драко сосредоточил свое внимание на единственной миссии: «создавать потрясающие, ориентированные на водителя суперкары, которые обеспечивают головокружительную производительность с максимальным контролем и безопасностью на дороге». И ему это удаётся.
Кремниевая долина (англ. Silicon Valley) — территория на юго-западе Сан-Франциско в штате Калифорния (США), где базируется большое количество высокотехнологичных компаний, связанных с разработкой и производством компьютеров и их составляющих, микропроцессоров, программного обеспечения, устройств мобильной связи, биотехнологии и т. д.
Ноу-хау
Драко основали инженеры с предпринимательским складом ума Дин Драко и Шив Сиканд. Собственно, по имени одного из создателей и называется компания. Они собрали команду инженеров, которые работали над электрическим 4-дверным спорткаром в скрытом режиме около десяти лет. Лишь после его завершения компания Драко решила громко заявить о себе, прибыв на Monterey Car Week. Производить суперкары с потрясающей динамикой езды — непростая задача. Обычная для автомобилей недостаточная управляемость может привести к потере контроля на трассе, особенно, в неблагоприятных погодных условиях, и это не устраивало молодых инженеров. Драко и Сиканд хотели устранить эти опасные условия, «создав при этом превосходные впечатления от вождения, используя уникальное решение для полного привода». Свою цель они обрисовал так: «Мы должны иметь возможность передавать положительный и отрицательный крутящий момент на каждое из четырёх колёс».
«Появление электромобиля и достижения в области программных технологий создали новый мир инженерных возможностей для волнующей производительности, точного управления и более высокой безопасности»
Поэтому на свои модели в Drako Motors устанавливают по четыре двигателя, которые благодаря сложным программным алгоритмам позволяют точно управлять тягой на каждом колесе. Это обеспечивает уровень контроля, недостижимый для традиционных решений, где имеется только один двигатель и механические дифференциалы. Операционная система Drako DriveOS вычисляет новую команду крутящего момента для каждого колеса 1000 раз в секунду, обеспечивая непревзойденную маневренность и невероятную безопасность на любой поверхности.
Модельный ряд
Драко GTE
Первым создатели хотели построить суперкар с непревзойденной управляемостью, которая бы вывела их продукт на новый уровень. Разработка велась почти 10 лет, и наконец, в 2019 году, они показали долгожданный результат на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (США). Каждая машина оценивалась в 1,25 млн долларов. Внешне автомобиль напоминал своего донора — Карма Реверо GT — бывший Фискер Карма, от которого взяли каркас кузова и шасси с подвесками. Однако, кузовные панели Драко GTE — оригинальные, частично сделанные из углепластика. Машина получилась красивая, за её внешность отвечал Лови Вермеерш, который рисовал модели Ferrari, Maserati, Alfa Romeo. В движение суперкар приводили четыре синхронных электромотора, которые вместе выдавали 1200 л. с. Каждый двигатель — для своего колеса. Общий крутящий момент на колесах — 8880 Нм. Всё это позволяло реализовать управление вектором тяги не только за счёт уменьшения тяги, но и включения режима рекуперации на каждом колесе.
Драко Драгон
Вторая модель — купеобразный электрический кроссовер, который благодаря сумасшедшей мощности и тяге, а также изменяемому до 31 см клиренсу, можно считать внедорожником. Дорожный просвет в стандартном режиме Tarmac составляет 163 мм, в Cruise — 213 мм, а максимальные 315 мм даёт настройка Overland. Машину отличают эффектные поднимающиеся вверх двери, напоминающие крылья дракона, — по одной для каждого борта. Мест в машине 5, а длина кузова — более 5 метров. Кроссовер поднял градус безумия на новую высоту. Драко Драгон получил ещё более мощную силовую установку Quad Motor, также состоящую из четвёрки электромоторов, но уже выдающих 2028 сил, благодаря которой он стал самым быстрым и мощным серийным кроссовером в мире. Машина весом 2254 кг разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) за 1,9 секунды и набирает скорость более 320 км/ч, а также буксирует прицеп массой 1,6 тонны! На одном заряде кросс-купе может проехать до 676 км по американскому циклу EPA. Цена «Дракона» — 290 тысяч долларов, а производство стартует в 2026 году.
