Электрический кроссовер Киа Ниро EV. 1-е поколение, рестайлинг 2019 года
Электрическая версия Киа Ниро интересна тем, что фигурирует в результатах опроса американского агентства J.D. Power, проведенного среди почти 10 тысяч владельцев электрокаров и заряжаемых гибридов в Америке. Их интервьюировали по поводу удовлетворённости автомобилями: реальный запас хода, удобство и доступность зарядки, удовольствие от вождения и соотношения «цена — качество». На первом месте среди массовых моделей — Киа Ниро EV!
В августе 2021 года компания «Талкар» представила в Израиле новый Киа Ниро EV с двигателем в 204 л. с. и батареей ёмкостью 64 кВт/ч, которой хватает на 455 километров проезда. Стоимость автомобиля — 180 тысяч шекелей. Стоит отметить, что электрический Ниро приходит в Израиль с трехлетним опозданием, в отличие от его «сестер» с гибридным и плагин-гибридным двигателями, которые продаются у нас с 2019 года после рестайлинга.
Экстерьер
Машина формально относится к кроссоверам, но являет собой переднеприводный универсал с увеличенным клиренсом, стоящий на больших 18-дюймовых колесах и украшенный защитным обвесом из черного пластика. Киа Ниро относится к компактному классу: длина кузова 4355 мм, ширина 1800 мм, высота 1535 мм. Багажник немногим больше, чем у популярного хетчбэка Сид: туда войдет примерно 400 литров поклажи, а под полом скрыто полноразмерное запасное колесо. После рестайлинга, проведенного в 2019 году, спокойная внешность модели оживилась: светодиодные фары, новая форма бампера и ходовые огни в виде двойных сходящихся стрелок привлекают внимание и не дадут спутать новичка с предшественником; сзади — другие фонари, хотя в целом вид у кормы скучноватый. Внешне электрическая версия Кио Ниро EV отличается от гибридных иными бамперами, стилизованной заглушкой вместо решетки радиатора (в нее встроен разъем для подзарядки), а также колесами с крупными спицами.
Интерьер
В салоне Кио Ниро EV 2019/2020 года новая передняя панель, изготовленная из дорогого и мягкого пластика. В списке опций — двухцветное оформление салона, электропривод стояночного тормоза. Единственное существенное отличие электрического Ниро от гибрида — вращающаяся шайба для выбора режима движения вместо привычного рычага коробки передач. У электромобиля есть четыре различных режима: Sport, Normal, Eco и Eco +. Последний напоминает аварийный режим движения, он экономит энергию, отключая кондиционер и не дает набирать скорость выше 90 км/ч. Так машина старается добраться до ближайшей зарядной станции. Отметим и выгодное отличие электромобиля Ниро от гибридного собрата: благодаря иному размещению батареи багажник Ниро EV объемом 451 л вмещает больше поклажи: при сложенном заднем диване в машине помещается до 1405 л багажа.
Агрегаты
В технической части новый Киа Ниро EV — копия кроссовера Хюндай Кона Elektro. Он тоже предлагается в двух вариантах с батареями разной ёмкости и электромоторами разной мощности. Базовая версия Ниро EV имеет литий-полимерный тяговый аккумулятор емкостью 39,2 кВт/ч, которого должно хватить на 240 км пробега (согласно корейской методике измерения). У варианта подороже, который как раз поставляется в Израиль, батарея вмещает 64 кВт/ч, а минимальный пробег на одной зарядке составляет 455 км. Такой кроссовер способен разгоняться с нуля до сотни за 7,8 секунды и ехать с максимальной скоростью 167 км/ч. Что касается зарядки электромобиля, то пополнить запас энергии аккумуляторов с 20% до 80% у обоих версий кроссовера можно за 42 мин на специальных станциях постоянного тока мощностью 100 кВт. От бытовой электросети машина будет заряжаться 600 минут.
Оснащение
В Израиле Киа Ниро EV 2020/2021 года предлагается с двухзонным климат-контролем и в хорошей комплектации: диодная оптика, датчики парковки, задняя камера, электропакет «сиденье водителя — зеркала — стекла», беспроводная зарядка смартфона, полный комплект подушек безопасности, автоматическое торможение в аварийной ситуации, адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения и др.
