Прощание с Крайслер 300С. Финальная версия
Впервые новое воплощение этого прекрасного «зверя» увидело свет в 2005 году. Полноразмерный роскошный седан огромной мощности, «the banker’s hot rod», который вёл свою историю с легендарного Крайслер 300, одного из родоначальников класса Muscle Car, сразу приобрёл статус иконы стиля, получив многочисленные призы за всё, что только можно. И вот, после 18 лет производства, автомобиль решено отправить в отставку: 2023 модельный год станет для него последним. Прощание с Крайслер 300С решено отметить финальной «заряженной» версией, которую планируют выпустить в количестве 2200 штук, из них 2000 предназначено для рынка США и 200 штук — для Канады. Продажи начнутся весной 2023 года, стартовая цена — 55 тысяч долларов. На израильском рынке новый Крайслер 300С второго поколения стоил от 332 000 ₪ (данные на 2022 год).
На экспортных рынках индекс 300C используется для модели по умолчанию, в Израиле мы тоже знаем этот Крайслер под этим же индексом. Но в Америке он полагался только самым мощным версиям с двигателем V8 5.7. Однако, в 2020 году Chrysler отказался от индекса 300C, и с тех пор седаны с мотором 5.7 называются Chrysler 300S.
Финальная версия
Новый Крайслер 300 °C 2023 года представляет собой реинкарнацию топ-версии SRT, ведь под капотом — тот же могучий атмосферник Hemi V8 объемом 6,4 литра. Для внутреннего рынка Chrysler перестал выпускать такие седаны еще в 2014 году, но на экспорт (например, для Австралии) версию SRT делали вплоть до 2019 года.
Экстерьер
Из внешних отличий Крайслер 300С 2023 года — черная решетка радиатора украшена переосмысленным трехцветным красно-бело-синим логотипом в верхнем левом углу, появились чёрного цвета рамки вокруг головной оптики и задних фонарей. Автомобили прощальной серии выполнят в трёх вариантах цвета кузова: чёрном, красном и белом. Кроме того, седану положены 20-дюймовые кованые колёсные диски, а также красные четырёхпоршневые тормозные суппорты Brembo. Звук работы двигателя можно регулировать.
Интерьер
Кресла отделаны чёрной кожей с серебристой прострочкой. На передних сиденьях — фирменный знак с названием модели. В оформлении кожаного салона использованы вставки «под углепластик». Финальная версия «заряженного» седана имеет богатое оснащение: подогрев и вентиляция передних сидений, у рулевого колеса тоже есть функция подогрева, аудиосистема Harman/Kardon с 19 динамиками, панорамная крыша и многое другое.
Агрегаты
Но самое интересное у него — под капотом. Новый Крайслер 300С оснащается самой мощной версией мотора 6.4, которая выдает 492 л. с. и 644 Нм — для марки Chrysler это рекорд. Седан имеет 8-ступенчатый «автомат» и задний привод с самоблокирующимся дифференциалом. Максимальная скорость составляет 257 км/ч, на разгона до первой «сотни» уйдёт всего 4,3 секунды. Среди других особенностей — тормоза Brembo с 4-поршневыми механизмами на передней оси и адаптивная подвеска.
Увидев Крайслер 300С в рекламе, Снуп Догг позвонил генеральному директору Chrysler Дитеру Цетше и умолял немедленно его продать. Барак Обама тоже купил себе такой — пафосно, но не чересчур дорого для президента. Чопорные британцы назвали Крайслер 300С «Бентли для бедных», а потом скупили все машины, да так, что в Европе возник дефицит. Но наиболее точно, пожалуй, его описали в Top Gear: «нечто особенное, немного в китчевом стиле гангстерской крутости».
