Фастбэк Мерседес CLS. 3-е поколение, рестайлинг 2021 года
Мерседес CLS — серия среднеразмерных люксовых автомобилей, выпускающихся немецким производителем Mercedes-Benz с 2004 года. Созданные на базе E-класса, эти модели позиционируются как более спортивные и богато оснащённые. Когда автомобиль впервые вышел на рынок, он произвел фурор благодаря своей неординарной внешности, стильному интерьеру и богатому оснащению. Конечно, с момента своего выпуска и до наших дней линейка претерпела существенные изменения, но главная концепция не изменилась — это по-прежнему универсальное авто на все случаи жизни с престижным дизайном купе и удобством седана. Весьма популярное в мире. В Mercedes-Benz утверждают, что с момента выхода первого поколения CLS разошёлся по миру тиражом свыше 450 тысяч единиц. Третье поколение, представленное в ноябре 2017 года, выпускается в кузове «фастбэк». Избалованную публику надо чем-то удивлять, чтобы поддержать интерес к модели. Поэтому в 2021 году CLS пережил плановый рестайлинг и получил ряд изменений. О них и пойдёт речь в нашем обзоре. Изучаем обновлённую версию и ждём её появления в Израиле.
Экстерьер
Автомобиль, имея четыре двери, своим силуэтом больше напоминает купе благодаря покатой крыше и спортивному стилю. Рестайлинговая версия Мерседес CLS 2021 года получила легкие изменения внешнего дизайна и обновленный интерьер. Теперь машина уже в базовом оснащении имеет стайлинг-пакет AMG Line, который включает оригинальный передний бампер с серебристым сплиттером, накладки на порогах, небольшой спойлер на крышке багажника. Изящное отличие от прежней версии можно увидеть только при внимательном осмотре — если очень присмотреться, можно заметить преобразившуюся решетку радиатора. Прежде ее рисунок был составлен из простых металлических точек, теперь же дизайнеры превратили их в маленькие трехконечные звездочки — уменьшенные копии известных всему миру фирменных логотипов. Еще автомобиль получил 19- и 20-дюймовые диски колес нового дизайна.
Интерьер
Внутренние изменения Мерседес CLS 2021/2022 года ещё менее заметны. Они включают новое рулевое колесо, в которое встроены ёмкостные сенсоры, которые определяют, держится ли водитель за руль или нет. Такая система требуется для комплекса полуавтономного движения — он обязан проверять, не отвлекся ли водитель от дороги при его активации. Еще из салона исчезли круглые механические часы, ранее устанавливавшиеся по центру передней панели, была изменена форма селектора автоматической коробки и добавлены новые варианты отделки, традиционно выполненные в самом высоком качестве и великолепном стиле. Самым значительным изменением является современный мультимедийный комплекс MBUX с 12,3-дюймовым дисплеем с сенсорным тачпадом (E-классу он достался во время рестайлинга, а теперь дошёл и до CLS). Внешним признаком новой мультимедиа стал иной трекпад на центральном тоннеле, лишенный прежней шайбы.
Агрегаты
Моторная гамма CLS включает следующие бензиновые варианты: CLS 350 (2,0 л, 299 л.с и 400 Нм), CLS 450 4Matic (3,0 л, 367 л. с. и 500 Нм) и CLS 53 4Matic+ (3,0 л, 435 л. с. и 520 Нм). Дизельные версии представлены: CLS 220 d (1,9 л, 194 л. с. и 400 Нм), CLS 300 d 4Matic (2,0 л, 265 л. с. и 550 Нм) и CLS 400 d 4Matic (3,0 л, 330 л. с. и 700 Нм). Модели CLS 450 4Matic, CLS 53 4Matic+ и CLS 300 d 4Matic оснащаются 48-вольтовым интегрированным стартер-генератором, который добавляет 20 л. с. В Израиле покупателям уже знакома версия CLS 350.
Особо стоит отметить новую модификацию CLS 300 d 4Matic с 2-литровым турбодизелем на 265 л. с. и 550 Нм, которому помогает 48-вольтовый стартер-генератор второго поколения, кратковременно обеспечивающий дополнительные 20 л. с. и 200 Нм. Впервые такое сочетание представили на новом C-классе. Новая модификация CLS набирает сотню за 6,4 секунды, разгоняется до 250 км/ч и тратит 5,5-5,8 литра топлива на 100 км.
Оснащение
Новый Мерседес CLS оснащается всеми новейшими электронными помощниками, гарантирующими безопасность водителя и его пассажиров, которые реагируют быстрее человека и сканируют окружение. Это такие системы, как: Intelligent Drive — активная система поддержания дистанции DISTRONIC, активная система экстренного торможения, система контроля «слепых зон» и проекционный дисплей. Доработанный автопилот теперь умеет самостоятельно возобновлять движение автомобиля после остановки, если она длилась меньше минуты, а система автоторможения может самостоятельно сбавить скорость перед машиной, поворачивающей со встречного направления налево. Контроль слепых зон теперь предупреждает об опасности при открытии дверей. Кроме того, предусмотрен парковочный пакет с камерой 360° и активная система помощи при парковке. Вариантов оптики два: светодиодные фары High Performance или адаптивные светодиодные фары MULTIBEAM LED, которые реагируют на дорожную ситуацию управляемыми по отдельности светодиодами, их ограниченный дальний свет не ослепляет других водителей. Отметим и COMAND Online — превосходно интегрированную в кокпит навигационную систему с пользовательским интерфейсом в стиле «Мерседес». Подвеска не простая, а пневматическая, с регулируемым клиренсом и тремя режимами работы.
