Форд Рейнджер Раптор. «Заряженный» пикап с мотором V6
В феврале 2022 года компания Ford представила топ-версию своего Рейнджера — «заряженный» пикап с мотором V6. От своих «собратьев» Форд Рейнджер Раптор отличатся улучшенными внедорожными характеристиками, новыми дизайнерскими решениями в экстерьере, переработанным интерьером и целым рядом технических доработок. Сначала пикап появился на американском рынке, позже приехал в Европу, а в апреле 2023, наконец, добрался до Израиля. Новинка американского бренда стала третьим автомобилем семейства Raptor после аналогичных версий полноразмерного пикапа Форд F-150 и внедорожника Бронко Раптор, который уже тоже можно купить в Израиле.
В ноябре 2021 после 10-летнего перерыва Ford вывел на рынок новое поколение пикапа Форд Рейнджер. Его создавали в рамках партнёрства с немецким концерном Volkswagen. В самой компании новинку назвали «самым интеллектуальным» Рейнджером в истории. Дизайн среднеразмерного пикапа привели в соответствие с современным фирменным стилем Ford и наделили 600 различными аксессуарами.
Внешность
Новый Форд Рейнджер Раптор оборудовали матричной передней оптикой со светодиодными ходовыми огнями, алюминиевыми подножками, расширенными колёсными арками, 17-дюймовыми колёсными дисками и фаркопом в задней части кузова. У «заряженного» пикапа иначе выполнены решётка радиатора, передний и задний бамперы, а подкапотное пространство снизу защищает пластина из стали толщиной 2,3 мм.
Салон
Так как это топовое исполнение, то кабина Раптора только двухрядная. Спортивные кресла спроектированы по технологиям, которые применяются в истребителях, спортивное рулевое колесо — с так называемой «нулевой меткой» и подрулевым переключателем передач. Уже в базовой версии пикапа положены цифровая приборная панель диагональю 12,4 дюйма и 12-дюймовый вертикальный сенсорный экран информационно-развлекательной системы Sync 4. По итогам краш-тестов Euro NCAP 2022 новый Рейнджер Раптор получил максимальные 5 звёзд за безопасность (кто ещё признан безопасным — читайте здесь).
Агрегаты
Шасси тоже переделали: установили амплитудозависимые амортизаторы Fox 2.5 Live Valve с электронным управлением, усилили крепление стоек подвески к раме и увеличили жёсткость лонжеронов рамы. В результате, по заявлению разработчиков, удалось добиться большей плавности хода, а при увеличении амплитуды добавилось энергоёмкости. Трение внутри амортизаторов снижено вдвое благодаря использованию масла с добавлением тефлона. Кроме того, для пикапа доступно 7 режимов движения: 3 для асфальта и 4 для бездорожья.
Базовый мотор: 2-литровый 4-цилиндровый «битурбодизель» EcoBlue с отдачей 213 л. с. и 500 Нм. Топовая версия Форд Рейнджер Раптор 2022/2023 года теперь оснащается новым 3-литровым V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом. Для Европы мотор настроен на отдачу 288 сил и 491 Нм крутящего момента, за её пределами выдаёт 397 сил и 583 Нм. Вместе с мотором пикап получил 10-диапазонную автоматическую трансмиссию и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов.
Одним из главных направлений Ford по-прежнему остаются пикапы, ведь на домашнем рынке они пользуются высоким спросом. Лидером США на протяжении уже многих лет является полноразмерный грузовик F-series, входящий в топ-10 наиболее популярных автомобилей мира.
