Айон Hyper SSR. Китайский суперкар номер один
Бренд Aion, основанный корпорацией GAC Group, пополнится целой линейкой спортивных моделей. Самым крутым «спортсменом» станет Айон Hyper SSR — одетый в углепластик мощнейший полноприводный гиперкар с отдачей 1225 сил, способный «улетать» до первой «сотни» за фантастические 1,9 секунды. При этом, относительно недорогой (для своих характеристик). В Поднебесной новый Hyper SSR получил прозвище «китайский суперкар номер один». Создатели гордо акцентируют внимание на исключительно китайском происхождении своего детища, полностью спроектированного, разработанного и производимого в этой большой и удивительной стране.
GAC Group — китайская автомобилестроительная компания, основанная в 2007 году, входит в десятку крупнейших в КНР. Специализируется на производстве и продаже высокотехнологичных автомобилей, запчастей и аксессуаров. Кроме Aion, ей принадлежат ещё 7 брендов.
Экстерьер
Внешне новый Айон Hyper SSR совсем не похож на модель GAC, представленную в Израиле, — компактный электрический кроссовер GE3. Обе машины ездят на батарейках, на этом их сходство заканчивается. Вышедший в 2017 GE3 — машина из прежней эпохи компании: в 2020 году бренд Aion отпочковался от материнского производителя. А собственная эмблема бренда — геометрическая, узнаваемая — лишь подчёркивает этот факт.
Гиперкар получил низкий и широкий кузов в новом, но уже сформированном фирменном стиле, целиком выполненный из углепластика. Растянутое по горизонтали «лицо» украшает словно размазанная от скорости оптика. Безрамочные двери поднимаются вверх, сзади на спортивный темперамент непрозрачно намекает активное большое антикрыло, поднимающееся на высокой скорости.
Интерьер
В салоне, оформленном в минималистическом стиле, расположились пара ковшеобразных кресел и лаконичная передняя панель. Перед водителем — 8,8-дюймовая цифровая приборная панель, по центру размещается 14,6-дюймовый вертикальный экран мультимедийной системы.
Техническая часть
О технике Айон Hyper SSR 2023 года пока сообщается весьма мало: в тайне осталось даже количество моторов, выдающих такую супермощь. Известно, что подвеска — пружинная, на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, очень простая. Общая отдача моторов составляет 1225 л. с. мощности и 12 000 Нм крутящего момента (нет, это не опечатка!). Базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 2,3 секунды, «свирепая» Ultimate — за 1,9. Ёмкость батареи, её расположение и запас хода на одной зарядке пока неизвестны.
Производство Hyper SSR начнётся осенью 2024 года, но заявку уже сделать можно: базовая версия стоит 187 000 долларов, трековая Ultimate - 244 600 долларов.
