Джили. От холодильника в долг до летающих автомобилей
Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (ZGH), широко известная как просто Geely, находится в собственности бизнесмена Ли Шуфу. Это второй по мощности автопроизводитель Китая, транснациональная автомобильная компания, владеющая китайскими и европейскими брендами. Годовой объем продаж автомобилей — более 1 млн. ед., начиная с 2017 года.
Сын маминой подруги 80-го уровня
Легенда гласит, что 23-летний Ли Шуфу в 1986 году взял деньги у родителей в долг на развитие производства холодильников. Видимо, дела шли неплохо, так как лет через 10 Ли Шуфу купил обанкротившееся госпредприятие по производству мотоциклов и начал выпускать малотоннажные фургоны. До выпуска легковых автомобилей Шуфу добрался уже к 2002 году. Потом, видимо, дела пошли вообще хорошо, потому что уже в 2004 году Geely Auto провела IPO на Гонконгской фондовой бирже.
Geely — динамично развивающийся автомобильный бренд компании Geely Auto, которая входит в состав Geely Holding Group, основанной в 1986 году. Первый автомобиль Geely был выпущен в 1998 году. С тех пор компания прошла путь от последователя до одного из лидеров в научно-технологической сфере.
Дальше дела пошли настолько хорошо, насколько они вообще могут идти хорошо, и уже в 2008 году Geely предложил компании Ford выкупить бренд Volvo Cars. А через два года выкупил этот престижнейший с налётом снобизма (помните: «у нас самые безопасные автомобили в мире»?) европейский бренд автомобилей. Неплохо для парня, который вложился в холодильники мамиными деньгами?
Размах
Что поражает в деятельности Geely, так это размах, скорость и агрессия, с которой компания поглощает компании, выкупает доли и движется на мировой рынок. С момента запуска автопроизводства до покупки Вольво машины Джили уже активно продавались на рынках Африки, Восточной Европы, Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки.
В 2009 году Джили купил австралийского производителя автоматических трансмиссий Drivetrain Systems International Pty Ltd. В 2013 году Джили приобрёл Manganese Bronze Holdings — единственное оставшееся подразделение культовой London Taxi Company. Правда, попытки закрепиться в России с проектом «Дервэйс» оказались безуспешными, там уже вовсю западные компании хозяйствовали, но зато в Беларуси Джили встал всерьёз и надолго, в виде СЗАО «БелДжи». В 2014 году Джили покупает британский электромобильный стартап Emerald Automotive — это сотрудничество приведёт к взрывному росту разработок электромобилей Джили, которое мы наблюдаем сейчас.
Geely разрабатывает электромобили и гибриды премиум-класса под брендом Smart совместно с Daimler AG, двигатели внутреннего сгорания совместно с Volvo Car Group, владеет малазийским брендом Proton, британским Lotus и американским Terrafugia.
В 2017 году Geely выкупил 51% контрольного пакета акций Lotus Cars у DRB-HICOM и 49,9% акций PROTON Holdings, полностью выкупил американского производителя летающих автомобилей Terrafugia. В том же году стал крупнейшим акционером Volvo Group (грузовики и спецтехника) и приобрел 9,7% акций Daimler-Benz. В 2019 году Джили крупно вложился в немецкого производителя сверхлёгких электрических вертолётов Volocopter, совладельцем которого является Daimler-Benz. В 2020 году Джили убедил передать себе больше 15% акций китайского производителя тяжелых грузовиков Hualing Xingma. И, пока на сегодня последняя агрессивная акция Джили, — анонсировано совместное предприятие по производству электромобилей вместе с Baidu.
Машины
Модельный ряд автомобилей Джили весьма внушителен. К основному бренду Geely относятся ныне выпускающиеся автомобили:
- кроссоверы Boyue, Binyue, Xingyue, Geely ICON BMA, Xingyue L, Haoyue;
- седаны Borui GE, Binrui, Xingrui;
- минивэн Geely Jiaji
Неплохо известен в Европе бренд Emgrand, в частности, кроссовер Emgrand S и седаны Emgrand GL. Активно продвигается линейка Vision с кроссоверами Vision X3, Vision X6 и седаном Vision FC3. Также известен бренд Maple, некогда закрытый, но возрождённый в 2020-м как Maple NEV с минивэном 80V и кроссовером 30X.
Есть еще перспективный бренд Farizon, в котором уже шесть машин, продвигается полностью электрический бренд Geometry A — уже есть среднеразмерный седан и ещё будет 10 моделей к 2025 году. И есть ещё бренд микроэлектромобилей Zhidou Auto или ZD Auto, в котором уже три готовых модели.
Geely принадлежат 15 автомобильных заводов и 8 заводов по производству трансмиссий и двигателей, научно-исследовательские центры в Китае, Швеции, Англии и Германии, дизайн-бюро в Шанхае, Гётеборге, Барселоне, Калифорнии и Ковентри.
Это только легковые автомобили. Бизнес Джили огромен и по-китайски разнообразен, компания даже имеет собственное туристическое агентство. Но в нашем случае больше интересны перспективы Джили на израильском рынке, на который бойкий китаец, похоже, нацелился всерьёз. В декабре 2020 года импортер автомобилей Union Motors подписал договор об эксклюзивном представительстве Geely в Израиле. Предположительно, с 2022 года в страну начнется поставка машин бренда Geely и Geometry. Ждём.
