Хетчбэк Дачия Сандеро Степвэй. 3-е поколение 2020 год
Дачия Сандеро Степвэй — пятиместный пятидверный хетчбэк с увеличенным клиренсом, разработанный французским автогигантом Renault на базе модели Логан. С сентября 2020 выпускается уже третье поколение популярного бюджетного автомобиля.
Высокий клиренс дает автовладельцу больше свободы в передвижении, а некрашеный пластиковый обвес лучше сохраняет кузовные детали в сложных эксплуатационных условиях. Кроме того, внедорожники и кроссоверы традиционно воспринимаются как автомобили для наиболее обеспеченных слоев населения, поэтому приобретение кросс-версии бюджетного автомобиля создает иллюзию повышения статуса автовладельца.
Третье поколение хетчбэков Дачия Сандеро и Сандеро Степвэй было запущено в производство вместе с новым Дачия/Рено Логан третьего поколения 29 сентября 2020 года. Все семейство автомобилей спроектировано на упрощенной версии глобальной платформы CMF-B. Впервые машины были представлены 7 сентября 2020 года.
Экстерьер
Новый Сандеро Степвэй получился куда более примечательным, чем его предшественник: выразительная морда с намеком на агрессивность, интересные светодиодные ходовые огни, чуть покатая линия крыши, выразительный рельеф капота и боковин.
Габаритные размеры нового хетчбэка таковы: длина — 4072 мм, ширина — 1733 мм, высота 1559 мм. Размер багажного отсека составляет 360 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до внушительных 1200 литров. Дорожный просвет — как у внедорожника — 201 мм на пустой машине и 174 мм у полностью загруженной.
Интерьер
А вот внутри хетчбэк, как и прежде, довольно простой и непритязательный. Но создатели позаботились о лучшем впечатлении, доработав в новом поколении дизайн салона и отделав его новыми материалами. Улучшена и эргономика: руль обрел регулировку не только по высоте, но и по вылету на 25 мм. Рычаг коробки передач сделали короче, а центральную консоль слегка повернули к водителю. На ней в топовых исполнениях будет 8-дюймовый сенсорный экран. Расстояние между рядами в машине выросло на 42 мм.
Агрегаты
Новый Дачия Сандеро Степвэй будет выпускаться только с 3-цилиндровыми двигателями. Базовым будет литровый безнаддувный двигатель мощностью 65 л. с., с которым устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Более дорогие версии получат тот же литровый двигатель с турбонаддувом мощностью уже 90 л. с. и возможность выбирать между 6-ступенчатой механикой или вариатором. Еще один вариант, самый экономичный, это двухтопливный: общая стоимость топлива, затраченного на километр пробега, уменьшается на 30% по сравнению с бензиновым двигателем. 3-цилиндровый мотор оснащен турбонаддувом и носит название TCe 100 ECO-G. ECO-G — это название, которое дано для моторов, работающих на бензине и сжиженном газе. Архитектура у подвески хорошо известна: Макферсон спереди, полузависимая подвеска сзади.
Оснащение
Для покупателя немаловажно и то, как укомплектована машина. В базовой комплектации Дачия Сандеро Степвэй 2021 года оборудована модульной мультимедийной системой под названием Media Control со съемной подставкой для смартфонов (которые к ней можно подключить), при этом клавиши управления на руле будут работать; предусмотрены два динамика, разъем USB и связь Bluetooth. Богатые версии Сандеро Степвэй имеют встроенный 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Новый хетчбэк «в базе» будет оснащен шестью подушками, ремнями с преднатяжителями спереди и сзади, системой автоматического торможения (работает на скорости до 170 км/ч) и контролем слепых зон. В списке оборудования нового Степвэя: электроусилитель руля, светодиодные фары, система помощи при парковке (с передними и задними датчиками, камерой заднего вида), система помощи при трогании с места, система доступа без ключа, подогрев передних сидений, автоматический кондиционером с цифровым управлением. Также будут доступны: электрический стояночный тормоз, автоматические дворники, дистанционное открывание багажника и стеклянный люк с электроприводом в стандартной или дополнительной комплектации, в зависимости от рынка.
