Митсубиши Спейс Стар — компактный пятидверный хетчбэк корпорации Mitsubishi Motors. Второе поколение выпускается с 2012 года и перенесло рестайлинг в 2016 и 2019 годах. Автомобиль продается по всему миру, в Израиле в 2021 году предлагались версии с мотором 1,2 л и вариатором.
Митсубиши Спейс Стар 2016. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 2 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Хетчбэк Митсубиши Спейс Стар. 2-е поколение, рестайлинг 2016 года

Митсубиши Спейс Стар 2016. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 2 поколение, рестайлинг

Митсубиши Спейс Стар — компактный пятидверный хетчбэк корпорации Mitsubishi Motors. Второе поколение выпускается с 2012 года и перенесло рестайлинг в 2016 и 2019 годах. Автомобиль продается по всему миру, в Израиле в 2021 году предлагались версии с мотором 1,2 л и вариатором.

Первое поколение Спейс Стар появилось в 1998 году, но прежняя модель, выпускавшаяся до 2005 года, позиционировалась как компактный минивэн. Затем производитель предлагал хетчбэк Кольт, на смену которому явился Спейс Стар нового поколения. В своем втором пришествии модель стала хетчбэком — такова слегка запутанная биография у нашего маленького героя.

Спейс Стар второго поколения после рестайлинга 2016 года построен в рамках проекта Global Small, цель которого — удовлетворение спроса на бюджетные модели. Соплатформенником хетчбэка является седан Аттраж. Поэтому у автомобилей много общего в конструкции и оснащении. Длина кузова Митсубиши Спейс Стар 2016 модельного года — всего 3710 мм при ширине в 1665 мм и высоте 1505 мм. Колесная база хетчбэка равна 2450 мм. Поэтому автомобиль имеет небольшой радиус разворота: 4,6 метра. Масса автомобиля составляет всего 845 килограмм.

Экстерьер

Успех автомобиля начинается с его внешности. Бюджетной модели нужен простой, но симпатичный дизайн, и Спейс Стар его получил. Морда выглядит дружелюбно благодаря фарам необычной формы, простой решетке радиатора и фирменному иксу в стиле Dynamic Shield, который выдает принадлежность модели к «бриллиантовому бренду». Стремительные линии профиля, энергичные выштамповки на капоте, бортах и заднем бампере, спойлер на верхней кромке пятой двери — облик хетчбэка динамичен, и его «бюджетность» не столь очевидна. Помимо привлекательности, кузов обладает еще и отличной аэродинамикой: коэффициент сопротивления всего 0,27.

Немаловажно, что в конструкции кузова использована технология высокой пассивной безопасности RISE. Она представляет собой каркас увеличенной прочности, который защищает седоков вне зависимости от направления столкновения во время аварии. Зоны деформации рассеивают энергию удара, отводя ее от салона. Яркие цвета кузова привлекают внимание, выделяют машину и тоже способствуют благополучному движению.

Интерьер

Салон выглядит весьма качественно. Большой дисплей мультимедиа, центральные воздуховоды необычной формы, небольшая баранка из мягкого матового пластика, блок климат-контроля с дисплеем, красивый и информативный приборный щиток радуют глаз. Руль регулируется по наклону.

Сиденья двухцветные, черные либо серые, имеют хорошую поддержку. В топовой версии отделываются искусственной кожей. Сзади три ремня безопасности и три подголовника, но диван явно предназначен для двоих полноразмерных седоков. Длина салона достигает 1870 мм, его ширина и высота 1390 и 1220 мм соответственно. Объем багажника всего 235 литров, но заднее сиденье складывается по частям, при этом объем грузового отделения увеличивается до 912 литров. В салоне имеется множество отделений для вещей, есть дополнительный отсек в полу багажника — это наследие времен, когда Спейс Стар был компактвэном.

Моторы и ходовая часть

Пострестайлинговый хетчбэк предлагается в Израиле с единственным мотором объемом 1.2 литра. Здесь три цилиндра и система изменения фаз газораспределения MIVEC. Мощность составляет весьма приличные для такого скромного объема 80 лошадиных сил при 6000 оборотах коленчатого вала в минуту и 106 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Автомобиль относится к четвертому, низкому классу загрязнения воздуха.

Хетчбэк Спейс Стар 2016/2017 года оснащен только вариатором. Трансмиссия имеет систему адаптивного управления INVECS-III и шесть виртуальных передач. Привод — только передний. Расход в городе — чуть выше 5 л/100 км, разгон до 100 км/ч занимает 12,8 секунд.

Подобно большинству субкомпактов, хетчбэк имеет независимую переднюю подвеску (схема МакФерсона) и полузависимую заднюю (торсионная балка). Размер шин: 165/65R14 или 175/55R15. Тормоза: спереди дисковые вентилируемые механизмы, сзади барабаны.

Комплектации

В Израиле в 2021 году в продаже имелись три комплектации автомобиля Митсубиши Спейс Стар: Instyle, Supreme и Premium. Последняя является самой богатой, внешне отличается красными горизонтальными линиями в решетке радиатора, снабжается бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой, а также светодиодной головной оптикой.

В стандартную комплектацию входят: датчик дождя, блютуз-аудио с клавишами управления на руле, круиз-контроль также с клавишами управления на рулевом колесе (он активный и тормозит автомобиль, обнаружив препятствие впереди), климат-контроль с цифровым дисплеем, помощник трогания в подъем HSA, система слежения за полосой движения. Есть и привычная антиблокировочная тормозная система (ABS) с функцией электронного распределения тормозного усилия в поворотах и в зависимости от загрузки (EBD). В версии Supreme и Premium включено автоматическое переключение ближнего/дальнего света.

Какой оптимальный расход топлива в городском режиме вождения?
7 голосов