Хонда Цивик e: HEV. Только гибрид и только хетчбэк
Появившись в 1972 году, небольшой автомобильчик завоевал множество сердец во всем мире. В апреле 2021 дебютировало уже 11 поколение. А весной 2022 года представлена новая гибридная модификация — Хонда Цивик e: HEV. Машину разработали специально для Европы. Выход e: HEV означает, что электрификация европейского модельного ряда Honda завершена. Новый Цивик будет предлагаться в Европе только в кузове хетчбэк и только гибридный. Других кузовов и силовых установок на данный момент не предусмотрено. В Израиле пока продается Хонда Цивик 10-го поколения после рестайлинга 2018 года.
У дилеров Хонда Цивик e: HEV появится осенью 2022 года, а производство новой машины будет вестись в Японии. Гибрид должен оживить продажи модели: в 2021 году Honda реализовала в Европе только 14 417 экземпляров. Это при том, что Фольксваген Гольф в том же году раскупили в количестве 214 069 штук, Шкода Октавия нашла 151 442 покупателя, Тойота Королла — 142 720.
Новый гибридный Цивик будет выполнять роль модели начального уровня в семействе, в то время как топовым исполнением станет Цивик Type R. Европейский Цивик имеет отличный от американского силовой агрегат, недавно разработанный 2-литровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Общая мощность установки достигает 181 л. с. Но внешность обеих машин практически идентична.
Экстерьер
Итак, в Европе останется только хетчбэк, от универсала отказались в прошлом поколении. Внешне новый Хонда Цивик e: HEV отличается от модели для США тем, что сзади не видно хромированных выхлопных патрубков — трубы есть, но они спрятаны. На диффузоре — чёрная окантовка, на двери — значок e: HEV.
Интерьер и оснащение
Салон машины выполнен с преобладанием черного цвета. Материалы отделки — качественные. Для автомобиля предусмотрены мультифункциональный руль, цифровая приборная панель (в базовом исполнении диагональю 9 дюймов, в топовом — 10,2) и информационно-развлекательный комплекс. Последний оснащается 9-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Заявлен обновленный комплекс электронных ассистентов водителя Honda Sensing, который включает в себя 100-градусную переднюю камеру с широким обзором, улучшенную технологию распознавания, помощь в удержании полосы движения, управление торможением на низкой скорости и информацию о слепых зонах, а также 11 подушек безопасности (!). Это позволит хетчбэку получить высший 5-звёздный рейтинг безопасности Euro NCAP. В комплектации Advance есть аудиосистема Bose с 12 динамиками.
Агрегаты
Силовая установка Хонда Цивик e: HEV 2022/2023 года такая же, как у всех последних гибридов Honda: в её основе работающий по циклу Аткинсона 2-литровый бензиновый атмосферный мотор с непосредственным впрыском. Компанию ему составляют два электромотора (один вращает передние колёса, второй состыкован с ДВС), одноступенчатый редуктор со сцеплением и литий-ионная батарея, где собирается энергия. Максимальная совокупная отдача силовой установки — 183,5 л. с. и 315 Нм. Honda обещает средний расход топлива менее 5 литров на 100 км по циклу WLTP и углеродный след менее 110 г/км. Предусмотрены режимы вождения Eco, Normal, Sport и Individual.
