Однокабинный пикап Исузу D-Max. 2-е поколение, рестайлинг 2019 года
Исузу D-Max — классический среднеразмерный пикап, выпускаемый с 2002 года японской компанией Isuzu Motors. Представлен в трёх версиях: 2-дверной 4-местной «1.5-cab», 4-дверной 5-местной «double-cab» и 2-дверной 2-местной «single-cab», две последние продаются в Израиле. Есть как заднеприводные, так и полноприводные модели, все оснащаются дизельным двигателем. В 2021 году на израильском рынке можно было приобрести второе поколение пикапа после рестайлинга 2019 года.
2-дверный 2-местный пикап «single-cab» 2019/2020 года имеет габаритные размеры: 5305 мм в длину, 1810 мм в ширину, 1790 мм в высоту, колёсная база — 3125 мм. Он немного длиннее двухкабинной версии и чуть уже.
Исузу D-Max — настоящий рамный пикап, обладающий отличной проходимостью, большой грузоподъемностью и высоким уровнем комфорта. Довольно крупные габаритные размеры обеспечивают повышенную вместительность кузова и достаточный простор в салоне. Клиренс в новом D-Max достигает 235 мм, максимальный угол въезда — 30 градусов, угол съезда — 23 градуса. Автомобиль может преодолевать водные преграды, если их глубина не превышает 600 мм. Все это свидетельствует о превосходных внедорожных качествах пикапа.
Отличительные особенности
В 2019 году D-Max полностью обновился. Настолько, что многие называют этот рестайлинг новым, третьим, поколением пикапа. Несмотря на внешнее сходство с предыдущим поколением, модель абсолютно новая и создана совместно не с американцами, а с компанией Mazda, которая выпускает пикап под своим брендом Мазда BT-50. D-Max 2019/2020 года построен на новой платформе Isuzu Dynamic Drive, которая подразумевает рамную конструкцию кузова и дополнительные поперечные усилители. Силовая структура усилителей обладает сортами стали высокой и сверхвысокой прочности (их доля составляет 46 процентов). Передняя часть получила независимую пружинную подвеску на сдвоенных рычагах, а задняя — зависимую систему с неразрезным мостом, подвешенным с помощью рессор.
Экстерьер
Дизайн пикапа стал более стремительным, агрессивным. Большое количество хромированных элементов, двухуровневая радиаторная решетка, широкие колесные арки, обновленная форма фар придают автомобилю индивидуальный, но по-прежнему узнаваемый стиль. Производители выпускают Исузу D-Max 2020 года в широком диапазоне цветовых гамм, особенно много ярких оттенков. Визуально рестайлинговый пикап отличается массивной шестиугольной радиаторной решеткой, более компактной оптикой и двухъярусными противотуманными фарами. Внешне он преобразился серьёзно, если сравнивать его с прошлыми моделями. Передняя часть Исузу D-Max 2019/2020 года может похвастаться более грозным видом, который отчасти достигается путем установки новых светодиодных фар Vision Bi-LED, где есть встроенные ходовые огни, отчасти — за счёт модифицированной радиаторной решетке массивного размера, а также двойных секций вспомогательной светотехники по бокам переднего бампера. Улучшается внешность и благодаря агрессивному рельефу на капоте, который имеет вид устремленных к углам фальшрадиаторной решетки ребер.
Интерьер
Благодаря улучшенной звукоизоляции кузова, внутри салона всегда тихо, даже при езде на высоких скоростях или по бездорожью. Салон стал более вместительным и функциональным. Новинка имеет неплохую отделку внутреннего убранства, где преобладает кожа, качественные ткани, металлы, а также пластик. Нашлось место для продвинутой мультимедийной системы с большим набором опций. Очень удобны посадочные места и многофункциональное 3-спицевое рулевое колесо, за которым стоит симпатичная приборная панель, которая получила две аналоговые шкалы и «прописанное» между ними цветное табло бортового компьютера. Сразу хочется сказать, что базовые версии лишены многих «наворотов» и выглядят достаточно просто.
На центральной консоли японские инженеры установили стильную мультимедийную систему. Она имеет 7- или 9-дюймый сенсорный дисплей, аккуратные треугольные дефлекторы вентиляционной системы по бокам, обрамленные хромированной линией и двумя консолями, имеющими как сенсорные, так и аналоговые кнопки. Предусматривается поддержка мобильных сервисов от Android и Apple. По центру разместили щиток, который включает в себя гнезда под аксессуары.
Моторы
В Израиль поставляются одна модификация однокабинного пикапа Исузу D-Max 2020 года — с задним приводом, оснащённая 1,9-литровым турбо-дизелем мощностью 163 л. с. Мотор работает вместе с 6-ступенчатой механической КПП. Максимальная скорость, которую может развивать пикап на трассе, составляет 180 км/ч. Средний расход топлива — в пределах 8,3 литров на 100 км.
Оснащение
Не менее, чем 7 подушек безопасности, включая коленей водителя, центральный замок и иммобилайзер, множество электронных помощников, включая ABS, ESP и антипробуксовочную систему ASR, систему помощи при старте в гору и систему помощи при спуске, систему помощи при торможении и предотвращения столкновений, контроль за полосой движения, а также датчик усталости водителя — входят в базовые опции обновлённого Исузу D-Max.
Кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, полноразмерное запасное колесо также включены в стандартное оснащение и приятно порадуют владельца обновлённого пикапа.
