Японский пикап для тяжелого бездорожья
Исузу D-Max — классический среднеразмерный пикап, выпускаемый с 2002 года. Новая внедорожная версия 2021 года носит название AT35 (и в предыдущем поколении такая тоже имелась). Название происходит от размера покрышек, которые для грязи чуть ли не самое главное. 35 дюймов — это весьма серьезный размер, ради которого пришлось приподнять кузов и прилепить расширители колесных арок. В итоге клиренс увеличился до роскошных 275 мм, соответственно, увеличились углы въезда и съезда. Пришлось оснастить внедорожник дополнительными подножками. Машине усилили раму и переднюю подвеску (амортизаторы Bilstein), установили 6-миллиметровую металлическую защиту нижней части кузова. А еще внедорожная версия получила лебедку с радиоуправлением и шноркель, топливный бак увеличен до 140 литров (почти в два раза). Старт продаж сурового красавца D-Max AT35 запланирован на весну 2022 года.
Компания Arctic trucks — исландская фирма, которая специализируется на доработке внедорожников для тяжелых условий, зародилась в 1990 году как подразделение Toyota. Постепенно фирма расширила свое влияние и в 2005 году стала самостоятельной, обретя свое нынешнее название. Филиалы предприятия есть в Великобритании, Норвегии, Финляндии, Польше, России и Объединенных Арабских Эмиратах. Автомобили Arctic Trucks являются серьезной техникой: они покорили оба полюса Земли, а в 2010-м установили рекорд самого быстрого путешествия к Южному полюсу.
Вмешиваться в агрегаты исландцы не сочли нужным, тут все и так прекрасно. Новый Исузу Д-Макс продается в разных странах с турбодизельными моторами: 1,9-литровым мощностью 150—163 л. с. (крутящий момент 350—360 Нм) и 3-литровым (190 л. с., 450 Нм). Коробки передач — 6-ступенчатые, механическая Isuzu или автомат Aisin. Жестко подключаемый полный привод дополнен блокировкой заднего дифференциала. В Израиле пикап представлен версиями с младшим двигателем мощностью 163 л. с. и полным либо задним приводом.
