Рестайлинг сделал Хонду Пасспорт брутальнее
Хонда Пасспорт — укороченная версия кроссовера Пилот, имеет 2-рядный 5-местный салон вместо 3-рядного. В сентябре 2021 года стало известно, что после трех лет выпуска модель обновилась. Внешность получилась более суровой за счет переднего бампера, крылья и капот взяли от пикапа Риджлайн, решётка радиатора стала крупнее, с более грубым рисунком. В таком же «брутальном» духе появилась и «внедорожная» версия TrailSport. Пасспорт — лишь первая модель с такой «внедорожной» модификацией: марка пошла по следам Subaru и их серии Wilderness («Дикость»), так что будут и другие «ТрейлСпорты». Сзади кроссовер тоже слегка доработан: появились более крупные патрубки выхлопной системы. С колесами, наоборот, произошла обратная трасформация — понижение базового диаметра дисков с 20 дюймов до 18. Зато шины можно ставить более высокопрофильные. В течение ближайшего времени производитель планирует более серьезно доработать версию TrailSport, дополнив ее усиленной подвеской и внедорожными покрышками. А пока она отличается декором кузова, расширенной на 1 см колеей и особыми колесами шириной 245 мм.
Салон обновлённого Хонда Пасспорт 2021 года щеголяет новыми материалами отдели с контрастной строчкой. Добавили новые функции, например, систему предупреждения о пассажирах на втором ряду. В агрегатах пока все по-старому: в Америке кроссовер продается с двигателем V6 объемом 3,5 литра (284 л. с.) и 9-ступенчатым автоматом. Привод — передний либо полный.
