Джип Компас. Стиль и комфорт для города и бездорожья
Добавлен рестайлинг автомобиля — апрель 2021.
Джип Компас — компактный 5-дверный кроссовер, выпускающийся «внедорожным» подразделением «Jeep» итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles с 2006 года. Он может быть как переднеприводным, так и полноприводным.
Сегодня представлено уже два поколения Компаса, последнее из которых после выхода в свет в 2016 году продаётся на израильском рынке. В линейке «джипов» Compass занимает промежуточное положение между внедорожником Jeep Wrangler (с 2014 года называется Jeep Renegade) и более крупным SUV — Jeep Cherokee.
Первое поколение
Первое поколение Джип Компас выпускалось целых 10 лет — с 2006 по 2016 годы, пережив целых два рестайлинга: в 2011 и в 2013 годах. Первый Компас был построен на абсолютно новой платформе Chrysler PM/MK, разработанной совместно с японской компанией Mitsubishi. Кроме этого, самый первый, дорестайлинговый, Компас 2007-2010 модельных годов не имел сбоку за передними крыльями значков с названием автомобиля, которые он получил только в 2011 году, став кроссовером в привычном понимании этого термина.
После рестайлинга 2011 года Компас стал внешне походить на Jeep Grand Cherokee и обзавёлся обновлённой подвеской для лучшей управляемости. Его внешность стала более агрессивной, соответствующей общемировым тенденциям дизайна внедорожников. В первую очередь изменились фальш-радиаторная решётка, фронтальная оптика и передние крылья, а у глушителя появился хромированный наконечник. Кроме этого, Jeep Compass 2011 получил изменённый в лучшую сторону интерьер с большим количеством оборудования, входящего в стандартный набор, а также в качестве опции специальный «внедорожный» пакет Freedom Drive II Off-Road, который включал в себя бесступенчатую коробку передач, вездеходные шины с 17-дюймовыми алюминиевыми дисками, защитные пластиковые щитки, систему полного привода и увеличенный на 2,5 сантиметра клиренс.
Второй рестайлинг 2013 года принёс Джипу Компас не столько обновлённую внешность, сколько автоматическую коробку передач, сменившую японский вариатор. И это очень важное приобретение! Ведь бесступенчатый агрегат первого поколения Компаса порой не мог грамотно распорядиться вверенным ему крутящим моментом: он избегал энергичных ускорений, лениво подталкивая стрелку тахометра наверх и заставляя мотор возмущенно реветь.
Производитель позиционирует Джип Компас как машину для покорения серьезного бездорожья. По факту, это, конечно, более проходимая модель, чем многие другие кроссоверы, но всё-таки до реального внедорожника ей далеко.
Второе поколение
Второе поколение Компаса, появившееся в 2016 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, фактически поступило в продажу только через год. Второй Компас стал больше и красивее предыдущего. Поменялась форма передних фар с диодными дневными ходовыми огнями, появилась хромированная окантовка, проходящая наверху окна и уходящая вниз окна крышки багажника. Решетка радиатора сохранила традиционный стиль. Бампер щеголяет центральной прорезью, дополнительными горизонтальными фонарями и круглыми противотуманными фарами. Массивная нижняя часть для поддержания внедорожных возможностей сделана пластиковой. В итоге Джип Компас 2 поколения стал практически мини-версией Grand Cherokee.
Подвеска второго Компаса взята с с платформы SCCS, на которой построен итальянский кроссовер Fiat 500X. Спереди — стойки МакФерсон, сзади — независимая многорычажная. Внедорожные характеристики: 26,8 градуса угла въезда и 31,6 градуса съезда.
Производитель позиционирует Джип Компас как машину для покорения серьезного бездорожья. По факту, это более проходимая модель, чем многие другие кроссоверы, но всё-таки до реального внедорожника ей далеко. Но зато это по-настоящему стильный и комфортный автомобиль с яркой внешностью и множеством современных систем внутри.
Рестайлинг 2021 года
В апреле был представлен обновленный Джип Компас для Европы. В нем легко узнать машину, которая была показана публике в Китае осенью. Эта модель важна для производителя: на нее приходится 40% европейских продаж марки Jeep. Рестайлинговый Компас — это первая модель Jeep, чье производство начал в Старом Свете недавно образованный концерн Stellantis. Он возник после слияния итальянско-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles с французской компанией Groupe PSA.
Автомобиль получил более узкие фары с расположенными в их верхней части ходовыми огнями, повыше были перемещены противотуманные фары и датчики радара. Багажная дверь получила электропривод и датчик, благодаря которому можно открывать ее, просто взмахнув ногой.
Интерьер спроектирован с чистого листа, здесь новая архитектура передней панели, иной центральный тоннель и рулевое колесо. Виртуальная приборная панель — экран 10,25 дюйма, диагональ дисплея мультимедийной системы Uconnect 5 равен 8,4 либо 10,1 дюйма. Последняя поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. При этом автомобиль сохранил традиционный селектор коробки передач и аналоговое управление климат-контролем. Это первая модель Jeep на европейском рынке с системой Highway Assist — адаптивным круиз-контролем с функцией удержания в полосе на трассе.
