Лексус LM. Новый роскошный флагманский минивэн
В апреле 2023 года состоялась мировая премьера нового минивэна Lexus — роскошного флагманского Лексус LM. Для премиальной марки это совершенно новый тип автомобиля, в котором сочетаются максимальная роскошь лимузина и формат просторного минивэна. Флагман призван обеспечить Lexus выход в европейский сегмент рынка роскошных минивэнов. Новинка предлагается в двух версиях: с четырьмя или семью посадочными местами. Основное внимание уделили комфорту пассажиров: большие «капитанские» кресла, способные принимать горизонтально положение, 48-дюймовый широкоэкранный HD-монитор, холодильник и удобное управление множеством функций при помощи «одной кнопки».
Это уже второе по счёту поколение, первое вышло в 2020 году в Китае. Литера «M» в названии означает MPV (Multi-Purpose Vehicle). Буква «L» даёт понять, что он большой и роскошный. На китайском рынке Лексус LM предлагали в гибридной версии LM300h, сочетающей 2,5-литровый бензомотор и электродвигатель. Цена начиналась от 1 млн 166 тыс юаней (около 170 тыс долларов по текущему курсу). Новое поколение минивэна станет глобальным. Продажи в Европе начнутся осенью 2023 года.
Экстерьер
Новый Лексус LM основан на базе Тойота Альфард — у минивэнов одинаковая колёсная база длиной 3000 мм и похожая компоновка салона, но за счёт разницы в оперении Lexus на 65 мм длиннее Toyota. Габаритные размеры: 5130×1890×1945 мм (длина х ширина х высота). Лексус отличается от своего донора оригинальным оформлением передней и задней частей кузова, собственной светотехникой, другими бамперами и решеткой радиатора. Фары и фонари — светодиодные. Ему положены широкое хромированное окаймление боковых стекол, хромированные порожки и многоспицевые диски колес. Плавные линии LM подчёркнуты затемнёнными передними и задними стойками, большая площадь остекления создает ощущение открытого пространства. Лёгкий доступ обеспечивают большие раздвижные боковые двери. Варианты колес — 17-и или 19-дюймовые.
Интерьер
В Lexus постарались сделать так, чтобы минивэн стал полностью ориентированным на человека: «Каждая деталь спроектирована таким образом, чтобы пассажиры чувствовали себя как дома». В салоне контролируются температура, качество воздуха и освещение; обеспечен простой, интуитивно понятный, доступ ко всем функциям, улучшена шумоизоляция. Особый принцип гостеприимства Lexus Omotenashi упрощает взаимодействие с бортовыми технологиями: климат в салоне, освещение, шторки на окнах и положения сидений управляются «одной кнопкой» в «одно касание». Сами сиденья разработаны с учётом идеальной поддержки и комфорта. Для обивки используется высококачественная L-анилиновая кожа с контрастной окантовкой. Новая отделка под дерево предлагается в традиционном японском узоре «ёлочка», созданном при помощи 3D-печати. Расположение основных органов управления соответствует концепции Tazuna — это японское слово описывает тот же вид интуитивного контроля, который всадник получает над своей лошадью, мягко регулируя поводья.
Медиасистема с 48-дюймовым широкоэкранным монитором HD предлагает 3 режима просмотра: полноэкранный, кино и отдельные левый и правый экраны, показывающие независимый контент (с отдельными левыми/правыми наушниками). Можно проецировать контент прямо со своего смартфона или подключаться к экрану через два порта HDMI. В 7-местной модели есть 14-дюймовый задний мультимедийный дисплей, которым можно управлять независимо от дисплея на передней консоли. В оснащении числится аудиосистема Mark Levinson 3D Surround Sound и 23 динамика. Окружающую подсветку на 14 оттенков можно выбрать из 5 разных тем настроения: «Исцеление», «Расслабление», «Возбуждение», «Сосредоточение внимания» и «Воодушевление».
В 7-местной модели средний ряд VIP-сидений получил приоритет с точки зрения пространства и доступных функций. Сиденья третьего ряда можно откинуть и сложить, когда требуется больше места для груза. 4-местная версия — вершина роскоши: всего 2 многофункциональных задних сиденья и множество функций. Сиденья спроектированы так, чтобы уменьшить все возможные воздействия, в том числе, боковые, и максимально поддерживают правильную осанку. Их можно откинуть в горизонтальное положение, как в авиалайнере, а выдвижные регулируемые пуфики обеспечивают опору для ног. Помимо электрорегулировок, обогрева и вентиляции, они имеют воздушную систему поясничного подпора с четырьмя настройками, позволяющую заполнить зазор между спинкой сиденья и телом пассажира, поглощая вибрации. В 4-местной версии между передней и задней кабиной можно поднять стеклянную перегородку, которую можно затемнить для обеспечения конфиденциальности.
Многофункциональная панель управления выполнена в стиле смартфона. С её помощью можно управлять аудиосистемой, настройками климат-контроля, функциями сидений, внутренним освещением и шторками на окнах. Функция распознавания голоса реагирует на команды пассажиров заднего сиденья. В задней части салона есть своя отдельная потолочная консоль, которая включает в себя элементы управления дверью, отделение для мелких предметов и датчики контроля температуры. Пассажирам роскошной версии предлагаются раскладные столики, зарядные устройства для беспроводных устройств, места для хранения мелких предметов, порты подключения, лампы для чтения и косметические зеркала. Также есть индивидуальные левый и правый перчаточные ящики в центральной перегородке, слева и справа от холодильника. Рядом с раздвижными дверями есть удобный держатель для зонтов.
Агрегаты
Новый Лексус LM построен на платформе GA-K, которая обеспечивает высокую жёсткость и более низкий центр тяжести. Модификация для Европы предлагается пока одна: подзаряжаемый гибрид LM 350h. Эта силовая установка уже используется в моделях NX 350h и RX 350h и состоит из 2,5-литрового двигателя, электромотора и электромеханического вариатора. Максимальная мощность составляет 250 л. с. при пиковом крутящем моменте 239 Нм. Уже в стандартной комплектации минивэну положен электронный полный привод E-Four и система адаптивной регулируемой подвески (AVS).
Безопасность
Панорамная камера на 360 градусов обеспечивает обзор вокруг или вид с высоты птичьего полёта, чтобы помочь с точным маневрированием в ограниченном пространстве. Новый Лексус LM оснастили системой безопасности Lexus последнего поколения: предупреждение столкновений, экстренное рулевое управление и адаптивный круиз-контроль, система помощи при вождении в медленном городском потоке. Монитор водителя постоянно следит за бдительностью водителя, плавно останавливает автомобиль и активирует систему eCall для вызова помощи. Двери, в том числе раздвижные задние, оснащены электронной системой плавного открывания Lexus с электронной защёлкой и системой помощи при безопасном выходе, которая предупреждает о приближающемся сзади автомобиле и предотвращает непреднамеренное открытие. В дополнительных опциях числятся: автоматический мониторинг полосы движения (LCA) и функция Front Cross-Traffic Alert, которая использует радиолокационный мониторинг для обнаружения и предупреждения водителя о приближающемся с любой стороны транспортном средстве при выезде с перекрёстка на низкой скорости.
