Макларен 570S Спайдер. Настоящий английский суперкар
В 2017-м году суперкар Макларен 570S получил открытую модификацию Спайдер — 2-дверный 2-местный родстер с жёстким верхом. Официальная премьера машины состоялась в июне 2017 года на Фестивале скорости в английском Гудвуде. Машина снималась в сериале-антиутопии «Комендантский час» (Великобритания, 2019).
На наш взгляд, любой МакЛарен в кузове с открытым верхом выглядят более завершенными. Как будто улетучивается легкая комичность машины, и вот перед вами уже не суперкар с лягушачьей мордой и адским ревом, а элегантный и привлекательный «Гранд Турер», напичканный технологиями и комфортом. Это касается и 570S. Макларен 570S Спайдер, пожалуй, один из самых притягательных современных МакЛаренов. Потрясающий автомобиль, с потрясающей динамикой и потрясающим внешним видом. Если бы мы были на месте богатых бизнесменов и футболистов, то забыли бы про Ламборгини Уракан и купили бы это чудо. МакЛарен вступил в серьезную борьбу на рынке, и если он продолжат выпускать такие вот «маленькие шедевры», то остальным конкурентам придется поднапрячься, выбивая вновь раскрутившихся «бритов» с «поля боя».
Экстерьер
Даже оставшись без крыши, родстер Макларен 570S Спайдер не потерял в жесткости кузова. Это обусловлено тем, что исходное купе построено на базе несущего углепластикового монокока, который изначально строится без крыши. Съемный верх у Спайдера жесткий — это довольно редкое решение для машин такого класса, а его конструкция во много схожа со старшими моделями 650S Spider и 675LT Spider. Владелец может сложить крышу, тем самым получив кабриолет или же разложить крышу и получить спортивное купе. Крыша состоит из двух панелей, которые автоматически складываются в специальный отсек позади сидений. Сам процесс складывания/раскладывания занимает всего 15 секунд, причем данную процедуру можно проделать на ходу на скорости не выше 40 км/ч. Добавление механизма трансформации увеличило массу спорткара всего на 46 кг.
У автомобиля жесткий верх, что редкость для машин такого класса. Процесс складывания/раскладывания занимает 15 секунд, причем это можно проделать на ходу на скорости не выше 40 км/ч
Новый Макларен 570S Спайдер имеет практически вертикальное заднее стекло, успешно играющее роль ветрозащитного экрана, который можно поднять для уменьшения завихрений в салоне. Такое решение снизило прижимную силу, однако британским инженерам удалось компенсировать разницу, приподняв спойлер на 12 мм.Список дополнений нового гиперкара — огромный, за дополнительную плату можно установить отдельные карбоновые детали кузова, улучшить переднюю оптику. Ветровое стекло может быть закаленным со специальной прослойкой, а так же с частичным обогревом в зоне стоянки дворников или же с полным подогревом.
Интерьер
Если внешний вид нового МакЛарен 570S Спайдер 2018/2019 года отличается от купе, то интерьер выполнен практически один в один. На первый взгляд салон гиперкара выглядит довольно спортивно и без излишеств, но с другой стороны, зачем больше, если главной привилегией считается скорость. Для поддержания богатого вида переднюю панель обшили алькантарой или кожей. По желанию покупателя прострочка может иметь такой же цвет, как сам материал, или же кардинально отличаться. Центральную часть панели отвели под большой сенсорный дисплей мультимедийной системы. С помощью дисплея можно управлять системами безопасности, климат-контролем и другими системами.
Внутри минимум панелей управления и максимум переведено на сенсорный дисплей. По желанию можно синхронизировать дисплей со смартфоном, тем самым вывести на экран все содержимое гаджета. Есть беспроводная зарядка для гаджетов и подлокотник с функцией охлаждения напитков. Сиденья — спортивные, с большой боковой поддержкой, регулируются в 8-ми направлениях с помощью электропривода, подголовники — сплошные со спинками и характерной выемкой на стыке. Сразу за подголовниками установлено заднее стекло, которое при желании автоматически опускается вниз.
Агрегаты
Макларен 570S Спайдер 2017/2018 года получил стандартный 3,8-литровый двигатель V8 с двумя турбинами мощностью 570 «лошадей». С места до сотни открытая машина ускоряется за те же 3,2 секунды, что и купе, а планку в 200 км/ч суперкар берет за 9,6 сек (на 0,1 секунды медленнее). Максимальная скорость автомобиля с поднятой крышей достигает 328 км/ч (как и на версии с жестким верхом), а с опущенной она чуть ниже — 315 километров в час, что тоже является весьма достойным результатом. И это просто удивительно, что более тяжелый 570S Спайдер столь же быстр в разгоне, как и аналогичное купе, а при открытом кузове имеет столь же высокую максимальную скорость, как и более аэродинамичная купе-версия 570 GT.
