МакЛарен для путешествий
МакЛарен 570GT — третья модификация модели из линейки Sport Series, которая присоединилась к версиям 540С и 570S. В компании это купе позиционируют в качестве автомобиля на каждый день и полноценного Гран Туризмо для комфортного преодоления больших расстояний.
По своей сути, новый МакЛарен 570GT — версия 570S, ориентированная больше на путешествия, чем на трек. У купе есть багажник, расположенный посередине над двигателем, немного более мягкие настройки подвески и улучшенная звукоизоляция. Производителю пришлось пойти на необычные шаги, не характерные при создании новых моделей МакЛарен. Так, например, шасси автомобиля было перенастроено в сторону мягкости, для чего жесткость пружин спереди и сзади была снижена на 15 и 10% соответственно. Специально для МакЛарен 570GT изменили настройки электроники, отвечающей за работу адаптивных амортизаторов, поменяли стабилизаторы поперечной устойчивости, а колеса «обули» в специальные покрышки Pirelli P Zero, призванные снизить уровень шума от шин.
Экстерьер
Кузов МакЛарен 570GT 2016/2017 года спроектирован с учетом аэродинамики, и каплевидная кабина помогает достичь этой цели. Задняя часть автомобиля вдохновлена моделью P1: об этом говорят тонкие светодиодные задние фонари и дизайн диффузора, как у флагманского спортивного автомобиля. Снаружи спортивное купе «для путешествий» выдает переделанная задняя часть с прозрачным колпаком в районе моторного отсека, который откидывается вбок, открывая доступ к 220-литровой нише под поклажу. Вкупе со 150-литровым отсеком спереди, выходит, что в автомобиле можно увезти до 370 л багажа (хватит на пару небольших чемоданов). Общий сухой вес 1356 кг и максимальный вес 1452 кг дают машине соотношение мощности и веса в 428 л. с. на тонну.
Интерьер
В салоне заметно, что компания McLaren старалась обеспечить удобство использования автомобиля, предложив несколько вариантов кожаной отделки. Используется дорогой мягкий пластик, увеличено количество вентиляционных дефлекторов. Перед водителем — экран с цифровой комбинацией приборов, хотя центральное место по-прежнему занимает тахометр. МакЛарен 570GT 2017/2018 года оснащается передними и задними датчиками парковки, двери закрываются плавнее и тише. Плюс в стандартное оснащение суперкара вошла панорамная крыша. Можно ехать по дороге, уходящей вдаль, и наслаждаться звездным небом над головой.
Агрегаты
Новый МакЛарен 570GT оснащается новой версией двигателя V8 M838T E объемом 3,8 литра с двойным турбонаддувом. Агрегат этот уже использовался в 650S и P1 и был доработан (изменение получило 30% деталей). Расположенный в автомобиле посередине, за сиденьями, он развивает 570 л. с. и 600 Нм крутящего момента. Эта мощь передается через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, разработанную итальянской специализированной компанией Dana Graziano (прежнее название — Грациано Трасмиссиони), на задние колеса. Купе может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, до 200 км/ч — за 9,5-9,8 секунды и развивать максимальную скорость в 328 км/ч. Расход топлива благодаря его низкой массе составляет 11,1 литров на 100 км. Отметим, что версия GT чуть комфортнее исходной модели 570S: жесткость передних пружин меньше на 15%, а задних — на 10%. Чуть менее острым стало рулевое управление.
Обновление 2018 года
Машина является частью целого семейства, куда входят 540С и 570S. В начале 2018 года 570GT подвергся небольшому обновлению: в стандартной комплектации появились керамические тормоза, а в списке опций есть исполнение Sport Pack. После 2018 года автомобили могут похвастать пятью новыми сочетаниями цветов кузова и кожаной отделки салона, а также опциональной крышей из электрохромного стекла, имеющего способность затемняться при подаче электрического напряжения. Под капотом обновленного суперкара по-прежнему битурбированный мотор объёмом 3,8 литра, который развивает 570 сил.
