Мерседес Е-Класс. 6-е поколение 2023 год
Уже более 75 лет Мерседес Е-класс задаёт стандарты бизнес-класса. И продолжает это делать снова и снова. 25 апреля 2023 года состоялся премьерный показ нового, уже шестого по счету, поколения роскошного седана. И хоть его частично рассекретили до дебюта, ему всё равно есть чем нас удивить. Новый Е-Класс подрос в размерах, стал динамичнее на вид и получил целый набор современных технологий. Все модификации седана теперь являются гибридами.
Премиальный седан поступит в производство летом 2023 года, а позже к нему присоединится и универсал. Продажи начнутся в конце года.
Экстерьер
Новый Мерседес Е-Класс с кузовным обозначением W214 стал ещё более стремительным на вид и сильно смахивает на своего «старшего брата» — представительский седан S-Класса. У него длинный капот, покатая крыша и выдвижные дверные ручки. Аэродинамику улучшили — коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,23. Ему полагаются оригинальные раскосые фары с матричной оптикой. В качестве опции доступны фары DIGITAL LIGHT с проекцией. Задние фонари — двухсекционные светодиодные, с новым контуром и особым дизайном: мотив звезды обеспечивает особый дизайн днём и ночью.
Чёрная панель соединяет решетку радиатора с фарами. Эта глянцево-чёрная вставка визуально напоминает электрические модели семейства EQ. На выбор предложат несколько видов решетки радиатора: с классическими хромированными полосами или большой трёхлучевой звездой и подсветкой. Размеры Мерседес Е-Класс 2023/2024 года подросли: длина 4949 мм, ширина 1880 мм, высота 1468 мм, колёсная база 2961 мм.
Интерьер
Благодаря увеличению колёсной базы новый Е-Класс стал просторнее, а объём багажника вырос до 540 литров. Внутри больше места над головой, а задним пассажирам стало гораздо комфортней: увеличилось пространство для ног.
Интерьер, о котором мы ранее уже подробно писали, выполнен в духе электрокаров EQ-линейки. В топовой версии на передней панели установлены сразу 3 дисплея (для водителя, центральный и для переднего пассажира), объединённых в большую стеклянную поверхность суперэкрана MBUX. Благодаря двум стилям отображения (классический и спортивный) и трём режимам (навигация, помощь, сервис) графика экранов может быть индивидуальной. Мультимедиа использует новый, очень мощный, центральный бортовой компьютер, повышающий производительность и скорость потоков данных.
Внутрь уже «зашиты» Zoom, Tik-Tok, игра Angry Birds. Стандартный развлекательный портал ZYNC 4 предлагает потоковое видео, контент по запросу, интерактивные возможности, местные видеопрограммы, спорт, новости, игры и многое другое. Понятно, что есть интернет 5G, а за доплату доступны камера для селфи и видеорегистратор.
Функция «Just Talk» активирует интеллектуальное голосовое управление без ключевого слова «Привет, Мерседес». Искусственный интеллект позволяет автомобилю узнать, какие системы комфорта постоянно используют пассажиры. Можно использовать шаблоны команд для стандартных процедур или задавать их самостоятельно. На примере это выглядит так: «Включи обогрев сидений и оранжевую подсветку, если температура в салоне опустится ниже 14 градусов».
Передняя часть приборной панели освещается световой полосой Active Ambient Lighting, которая проходит по широкой дуге от лобового стекла, мимо передних стоек к дверям. Музыку, игры и потоковое видео можно воспринимать практически всеми органами чувств: можно слушать (при желании с технологией Dolby Atmos®), видеть (подсветка может пульсировать в такт с музыкой) и ощущать (при помощи звуковых резонирующих преобразователей). Перечень доступных опций пополнили доступ в салон со смартфона и инновационный парковочный автопилот, позволяющий седану парковаться без водителя в салоне.
Агрегаты и ходовая
Мерседес Е-Класс 2023/2024 года стал «мягким» гибридом. На старте продаж предложат бензиновые 2-литровые турбомоторы (204 и 258 л. с.) или 3-литровый (375 л. с.), а также 2-литровый 197-сильный турбодизель. Все они дополняются 48-вольтовым стартёр-генератором. Мощность электродвигателя составляет 22 л. с., а форсированный крутящий момент достигает 148 Нм. Позже появятся подзаряжаемые гибриды на 204 и 252 л. с.
Все седаны получили 9-ступенчатую автоматическую КПП, а привод может быть задним или полным. В стандартной комплектации модели оснащаются стальной рессорной подвеской. За доплату предложат управляемые задние колеса, адаптивные амортизаторы и пневмоподвеску.
Безопасность
Многочисленные электронные помощники получили дальнейшее развитие. Так, мониторинг состояния водителя в сочетании с камерой на 3D-дисплее водителя может обнаруживать признаки микросна. Если взгляд водителя не сфокусирован на дороге в течение нескольких секунд, система предупредит звуковым и визуальным сигналом. Если водитель по-прежнему не обращает внимания на дорожную ситуацию, для усиления предупреждения воспроизводится непрерывный звуковой сигнал. Если водитель не реагирует, происходит аварийная остановка.
Пакет парковки с камерой заднего вида и система ограничения скорости вошли в базовое оборудование. Активную помощь при парковке теперь можно запустить при помощи сенсорного экрана. Кроме того, автоматическая парковка и снятие с парковки теперь выполняются быстрее, чем раньше. В дополнение к подушкам безопасности водителя и переднего пассажира в стандартную комплектацию входят коленная подушка со стороны водителя и оконные подушки (шторки).
Пакет помощи при вождении Plus предлагается в качестве дополнительной опции: в него входят функции, которые помогают ориентироваться в полосе движения. Если активный контроль полосы движения недоступен, например, из-за того, что разметка чётко не видна, система сигнализирует об этом водителю вибрацией рулевого колеса. Кроме того, новый Мерседес E-Класс 2023/2024 года теперь может автоматически перезапускаться в городском потоке и на просёлочных дорогах после длительного простоя.
