Mercedes E-Class в Израиле

Шестое поколение Mercedes E-Class выпускается с 2023 года в кузове седан. Длина – 4949 мм, ширина – 1880 мм, высота – 1468 мм. Машина рассчитана на пятерых, имеет четыре двери.

По сравнению с предшественником силуэт стал плавнее: удлинённый капот, заваленная задняя стойка крыши, аккуратно очерченные арки. Передняя часть получила фары и решётку радиатора в актуальной фирменной стилистике с центральной звездой Mercedes. Задняя оптика по форме напоминает фонари S-Class.

Двигатели

В этом поколении доступно несколько силовых установок:

• бензиновый 2.0 турбо, 204 л.с. (E 200);
• бензиновый 2.0 турбо, 255 л.с. (E 300 4Matic);
• бензиновый рядный шестицилиндровый 3.0, 381 л.с. (E 450 4Matic);
• дизельный 2.0, 197 л.с. (E 220d);
• дизельный 2.0, 163 л.с. (E 200d);
• гибридная установка plug-in на базе бензинового 2.0, 314 л.с. (E 300 e);
• гибридная установка plug-in на базе дизельного 2.0, 197 л.с. (E 300 de).

Бензиновые моторы 2.0 и 3.0, а также дизели оснащены 48-вольтовой системой EQ Boost с интегрированным стартер-генератором: дополнительный электромотор добавляет тяги при разгоне и обеспечивает плавную работу системы старт-стоп.

В предложении на странице заметно преобладают подключаемые гибриды: только бензиновый plug-in 314 л.с. с задним приводом представлен почти двумя сотнями машин. Это самая массовая силовая установка в линейке шестого поколения для израильского рынка.

Трансмиссия и привод

Все версии работают с автоматической коробкой передач. Привод – задний на большинстве версий или полный 4Matic на исполнениях E 300 4Matic, E 300 e 4Matic и E 450 4Matic. Дизельные и базовые бензиновые версии в этом поколении предлагаются только с задним приводом.

Полный привод даёт уверенный старт и стабильность при перестроениях, задний привод – фирменное поведение машины в поворотах.

Гибридная установка Plug-in

Подключаемая гибридная система использует литий-ионную батарею большой ёмкости и заявленный запас хода на электротяге существенно больше, чем у обычных мягких гибридов. Машина может проезжать значительное расстояние по городу без участия ДВС, что делает её удобной для коротких ежедневных поездок и парковочных манёвров.

Заряжается батарея от внешней сети: бортовое зарядное устройство поддерживает быструю зарядку постоянным током. Гибридная установка работает с одной и той же 2-литровой основой и развивает 314 л.с. совокупной мощности.

Комплектации

На странице представлены трим-уровни Premium, Premium AMG Line, Platinum, Platinum AMG Line, Elite и Signature. AMG Line – это пакет внешней и салонной отделки в спортивном стиле: расширенный обвес, отдельные диски и сиденья. К моторам подразделения AMG этот пакет отношения не имеет.

Стандартное оснащение машин включает мультимедийную систему MBUX, цифровую приборную панель, светодиодную оптику и расширенную отделку салона. В старших комплектациях Platinum предлагается единая широкая стеклянная панель Superscreen, объединяющая приборную панель, центральный экран и отдельный дисплей для пассажира.

Эксплуатация в Израиле

Длина около пяти метров заметна при манёврах в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима – стандартная парковка во дворе требует внимания. Низкий передний бампер в комплектации AMG Line чувствителен к высоким бордюрам и крутым подземным въездам.

Базовый бензиновый 2.0 и дизель 2.0 предлагают умеренный расход топлива, поэтому ежедневная эксплуатация в городском трафике обходится в разумные деньги. Рядный шестицилиндровый 3.0 ориентирован на быструю езду по загородным трассам вроде Шоссе 6, в городе расход заметно растёт.

Подключаемые гибридные версии особенно выгодны при коротких ежедневных пробегах с возможностью регулярной зарядки – значительную часть города можно проезжать на электротяге. На длинных междугородних маршрутах преимущество гибрида снижается, и расход приближается к показателям обычного бензинового мотора.

Кондиционер при израильских температурах выше 30 градусов работает с повышенной нагрузкой – это важно для машины бизнес-класса, рассчитанной на комфорт в любых условиях. В прибрежных Хайфе и Ашдоде с солёным влажным воздухом стоит уделять внимание состоянию колёсных дисков и хромированных элементов отделки.