Новое поколение MG 3 2024 года: исключительно гибридное
Под конец февраля в рамках Женевского автосалона состоялась премьера второго поколения компактного хетчбэка. Новый MG 3 2024 года чуть подрос в размерах, подтянулся внешне и стал более современным внутри, но самое важное — обрёл гибридную систему привода. Для Израиля это несомненный плюс.
На рынок MG 3 нового поколения должен выйти в июне 2024 года. Цены официально пока не объявлены. Европейские СМИ прочат новинке стартовый ценник в 20 000 евро
Если честно, мы немного устали ждать новое поколение. Первая генерация MG 3 дебютировала в далёком 2011 году, с тех пор дважды обновлялась (в 2013 и 2018), но ничего принципиально нового с бюджетной машиной не происходило. Компактный городской хетчбэк не блистал оригинальной внешностью и оснащался простыми бензиновыми установками.
В Израиле MG 3 предлагался в единственной версии, оснащённой 1,5-литровым атмосферным мотором с отдачей 106 л. с. в паре с 5-ступенчатой «механикой», привод — исключительно передний. Сегодня такой компакт можно купить только на вторичном рынке: здесь мы собрали все предложения о продаже подержанного MG 3 в Израиле.
Поэтому выход второго поколения — большое событие для любимого израильтянами сити-кара. Новый MG 3 стал гвоздём масштабной экспозиции бренда MG, который хоть и принадлежит китайскому концерну SAIC, но старательно пытается закрепиться на международном рынке. Новая генерация разработана с прицелом на рынок всего Старого света — и с учётом местных предпочтений.
Внешность
Выглядит новый MG 3 2024 года гораздо симпатичнее предшественника, но назвать дизайн революционным рука не поднимается. Выделить можно разве что агрессивный бампер да острые грани по бокам. Впрочем, это уже собственная разработка MG, а не клон прежних моделей британской марки Rover, как это было с первым поколением.
Хетчбэк по-прежнему относится к классу мини-автомобилей, хотя габаритные размеры подросли: длина — 4113 мм, ширина — 1797 мм, высота — 1502 мм. Колёсная база — 2570 мм против 2520 мм у прежней модели. Объём багажника — 293 литра. В основе лежит простое шасси с полузависимой задней подвеской, но настройка обещает быть драйверской.
Салон
Внутри появился новый усечённый двухспицевый руль. Уже в базовом оснащении присутствуют виртуальные приборы диагональю 7 дюймов и 10,25-дюймовый тачскрин медиасистемы iSmart вместе со штатным навигатором. Под центральным экраном расположен ряд физических клавиш. Также есть кондиционер и камера заднего вида. Для продвинутых комплектаций предложены «кожаный» салон, подогрев руля и передних сидений, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль MG Pilot, системы автоторможения и удержания в полосе движения.
Моторы
Новый MG 3 2024 года — исключительно гибридный. Единственная версия Hybrid+ оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором (102 л. с.), 136-сильным электромотором, встроенным в 3-ступенчатую автоматическую коробку передач, и батареей ёмкостью 1,83 кВт/ч. Совокупная отдача системы — 194 л. с. Привод только передний. С места до «сотни» новый хетчбэк разгоняется за 8 секунд, максимальная скорость — 170 км/ч.
То есть, акцент сделан на электрическую часть, которая оказалась мощнее и производительнее бензиновой. Разгоняется новый MG 3 преимущественно на электротяге, а для поддержания скорости используется ДВС. Кроме того, тяговая батарея используется увеличенной ёмкости — относительно, конечно, но всё же: 1,83 кВт/ч действительно больше, чем 1,2 кВт/ч у Рено Клио или 0,76 кВт/ч у Тойота Ярис. Но подключение к розетке не предусмотрено, для зарядки батареи установлен отдельный генератор с приводом от ДВС.
Главной новинкой Женевского автосалона 2024 года стал серийный хетчбэк Рено 5 — и о нём мы уже тоже написали
