Каким станет обновлённый пикап Тойота Хайлюкс: первые подробности
Компания Toyota раскрыла первые подробности рестайлинга Хайлюкс для Австралии. Обновлённый пикап окажется жёстче и брутальнее внешне и «мягче» внутри: 2,8-литровый турбодизель получит 48-вольтовый стартёр-генератор и станет «мягким» гибридом. Австралийский пресс-офис Toyota обещает 10-процентную экономию топлива.
Напомним: актуальное сегодня восьмое поколение среднеразмерного пикапа Тойота Хайлюкс выпускается с 2015 года, пережив два обновления — в 2017 и 2020 году. В Израиле пикап представлен после планового рестайлинга 2020 года — цены стартуют с отметки 250 990 шекелей (без учёта налогов на февраль 2024). Официально новое обновление не объявлялось, но постоянные доработки продолжаются.
Так, для Европы уже обнародована новая мягкогибридная версия Hybrid 48V: в продажу она поступит в середине 2024 года. Кроме того, обновлённый европейский Тойота Хайлюкс 2024 года получит последнее поколение системы безопасности Toyota Safety Sense и современную 8-дюймовую мультимедиа с приложением для дистанционного управления и беспроводным подключением Android Auto и Apple CarPlay.
Теперь же у нас есть возможность посмотреть, каким станет обновлённый Тойота Хайлюкс в Австралии. Австралийский — один из ключевых рынков сбыта для Хайлюкс, поэтому здесь пикап первым получает всё самое новое. Возможно, модель для глобального рынка ждут те же перемены.
Внешность обновлённого Тойота Хайлюкс для австралийского рынка получилась брутальная. Передний бампер стал более рельефным, у решётки радиатора с новым сетчатым рисунком исчезла хромированная окантовка, верхняя часть рамки теперь красится в цвет кузова или чёрный глянец (в зависимости от версии). Задний откидной борт получил газовый амортизатор, облегчающий подъём, и тросовый ограничитель вместо рычажного.
Салон пикапа практически не изменился, но есть функциональные обновки: дизельные пикапы с мягкогибридной силовой установкой получили двухзонный климат-контроль, автодоводчики стеклоподъёмников, беспроводную зарядку для смартфона и два порта USB-C для задних пассажиров. Передние и задние датчики парковки теперь входят в стандартную комплектацию.
Австралийский Тойота Хайлюкс 2024 года получил ту же мягкогибридную технологию, что и в Европе. Только в Австралии её назвали V-Active Technology. 2,8-литровый турбодизель (204 л. с. и 500 Нм) отныне дополняется 48-вольтовым стартёр-генератором (16 л. с. и 65 Нм), который помогает при старте с места и интенсивных разгонах, в паре с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
V-Active Technology предлагается для комплектаций SR, SR5 и Rogue с 2-рядной 4-дверной кабиной, так как место для буферной литий-ионной батареи предусмотрено только под задним сиденьем. Австралийский пресс-офис Toyota обещает экономию топлива порядка 6-10%, тогда как в Европе объявили только 5%. Хотя техническое описание системы в Европе и Австралии одинаковое.
Мягкогибридным пикапам вдобавок положена фирменная система Multi-Terrain Select, оптимизирующая подвеску под разные типы грунта — сухая грязь, мокрая грязь, песок, камни, глубокий снег. Прочие двигатели в гамме австралийского Хайлюкс сохранены: 2,7-литровый бензиновый «атмосферник» (166 л. с. и 245 Нм), 2,4-литровый турбодизель (150 л. с. и 400 Нм) и более мощный 2,8-литровый турбодизель (224 л. с. и 550 Нм) для версии GR Sport.
Вероятно, это последний рестайлинг перед появлением совершенно новой модели. Ожидается, что новое, девятое по счёту, поколение Тойота Хайлюкс появится уже в 2025 году.
