Feifan. Новый электромобильный бренд SAIC
Feifan — новый китайский электромобильный бренд, принадлежащий компании SAIC, планирует выпускать исключительно электрокары среднего ценового сегмента. Марка Feifan учреждена осенью 2021 года, поэтому история у нее пока короткая, но уже по-китайски запутанная. Постараемся для вас её распутать.
С чего всё началось
Крупнейший китайский концерн SAIC владеет разными суббрендами, один из которых носит название Roewe. В 2006 году SAIC получил разрешение правительства КНР на производство автомобилей собственной марки. Основой для первых моделей SAIC стали разработки, приобретенные у MG Rover Group. Новые автомобили стали продаваться под брендом Roewe. В дальнейшем у марки появилось обособленное R-семейство, созданное специально для электромобилей.
Все батарейные модели Roewe получили литеру R в названии, унифицированный дизайн и отдельный логотип в виде стилизованной буквы R. Бензиновые и гибридные автомобили сохранили прежнюю витиеватую эмблему со львами, но теперь она монохромная, с черной подложкой. Под R-брендом, в частности, выпускался достаточно известный электрокроссовер Marvel R. В Британии его знают как MG Marvel R, но по сути, он является ребрендинговым вариантом китайского электрокроссовера от компании R Auto, которая вышла из-под крыла Roewe. Кроме того, в отдельную R-линейку входил электроседан Roewe ER6.
Новый друг лучше прежних двух
Видимо, то ли дела у электромобильного R-суббренда шли не очень, то ли SAIC решил максимально обособить и дистанцировать электромобили от материнского бренда Roewe, а может, захотел придать дополнительный статус такому важному и модному нынче направлению. Как бы там ни было, новообразованная компания Feifan Automotive Technology Co или просто Feifan пришла на смену не очень удачному бренду R Auto. Подразделение создано специально для электромобилей, хотя эмблема в виде стилизованной буквы R сохранилась. У новой марки есть и отдельное англоязычное название — Rising Auto.
Под бренд Feifan уже перешли две модели прежней R-линейки Roewe, которые теперь называются Фейфан ER6 и Фейфан Марвел R. А первой самостоятельной моделью стал новый купеобразный кроссовер Фейфан R7, которому досталась роль флагмана. Ну что ж, Feifan явно зашел с козырей: роскошный почти 5-метровый электрокроссовер R7 имеет автопилот и сменную батарею.
Фейфан R7
Летом 2022 года концерн SAIC представил первую собственную модель новой марки Feifan, под которой будут выпускаться батарейные модели. Габаритами и форм-фактором новый купеобразный кроссовер напоминает Ауди e-tron Спортбэк, который сегодня, кстати, предлагается в Израиле. Кузов с выдвижными дверными ручками не только выглядит обтекаемым, но и является таковым: коэффициент сопротивления воздуха — 0,238. Дизайн с узкими полосками диодной оптики вполне типичен для современного китайского автопрома. Архитектурой интерьера новый Фейфан R7 напоминает новейшие электрические Мерседесы с их «стеклянной» передней панелью Hyperscreen. Китайский вариант называется Trinity, и под единым ровным стеклом здесь тоже установлены три экрана.
Отдельно стоит отметить, что новый Фейфан R7 оснащается лидаром на крыше, работающим на чипе Nvidia Orin smart driving. По официальной информации, лидар способен обнаруживать другие транспортные средства на расстоянии более 500 метров. Помимо этого, машина получила «умную кабину», в основе которой чип Qualcomm Snapdragon 8155. Но самая интересная деталь заключается в возможности быстрой замены батареи. Новая технология Rising Power позволяет менять батарею за 2,5 минуты. Для сравнения, у машин компании NIO данный процесс занимает около трёх минут. Однако о планах по установке станций быстрой замены батарей в SAIC пока умалчивают.
Итог
Автомобильная история знает множество вполне удачных примеров, когда новый бренд, созданный отдельно от материнского, не просто завоевывает свою аудиторию и новые рынки, но даже местами затмевает своего родоначальника. Таковы, например, Тойота и Лексус. Сегодня, когда электромобильная тематика выходит на первый план, многие крупные автомобильные концерны выделяют под модное экологичное направление отдельные линейки или создают новые бренды. Например, так поступила Geely со своей Geometry. Но главное, на наш взгляд, не то, как ты называешься и как себя позиционируешь, а какой продукт предлагаешь. Поэтому только будущее покажет — каким будет новый китайский электромобильный бренд Feifan.
