МИНИ Кантримен. Не такой уж «мини»
МИНИ Кантримен (MINI Countryman) — 5-дверный 5-местный мини-кроссовер, выпускающийся с 2010 года под торговой маркой MINI, принадлежащей немецкому концерну BMW. Представлен в вариантах с передним и полным приводом. В 2021 году на израильском рынке можно было приобрести второе поколение кроссовера после рестайлинга 2020 года.
Кантримен — первый кроссовер и первый автомобиль MINI с 5-дверным кузовом, выпущенный под эгидой BMW.
Торговая марка «Mini», впервые зарегистрированная в Великобритании в 1958 году, с 1994 года принадлежит немецкому концерну BMW. Для отличия от «классической» Mini, которая была маркой малолитражных автомобилей, разработанной компанией British Motor Corporation, современное название бренда MINI, принадлежащее BMW, пишется заглавными буквами. Дизайн современных MINI стилистически основан на модельном ряде «культового автомобиля» второй половины XX века. А главный конструктор компании, Фрэнк Стивенсон, называет свои работы не проектированием в стиле ретро, а «эволюцией оригинала».
Первое поколение
Выпускалось с 2010 по 2014 годы. Внешность первого Кантримена сочетала в себе нестареющий облик и современные веяния. В городском потоке такой автомобиль точно бы не затерялся — его «пухлый» кузов украшали мощные бампера, необычное выражение «глазастых» фар, агрессивная пасть радиаторной решетки, броские горизонтальные фонари, длинная плечевая линия и ниспадающие контуры крыши.
За основу МИНИ Кантримен первого поколения взят растянутый кузов универсала Clubman. Спереди у кроссовера — независимая подвеска типа МакФерсон, задняя — система на двойных поперечных рычагах. Рулевое управление имело реечное строение с электрическим усилителем, тормоза — дисковые на всех колесах (вентилируемые спереди) диаметром 294 мм спереди (в «топовых» решениях — 307 мм) и 280 мм сзади.
Кантримен первого поколения стал самой популярной моделью MINI, разошедшейся с 2010 года тиражом около 540 тысяч экземпляров.
Первый Кантримен был представлен в вариантах с передним и полным приводом, с бензиновыми двигателями объёмом 1,6 литра, а также 2-литровым турбодизелем. Комплектации от наименее мощного силового агрегата к наиболее: One, Cooper, Cooper S. Несмотря на свои компактные размеры, салон первого Кантримена мог принять пятерых взрослых человек, предоставив им достаточное количество жизненно необходимого пространства.
В 2010 году по итогам независимых испытаний на безопасность по методике Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP) МИНИ Кантримен получил 84% за безопасность взрослого пассажира и 83% — за ребёнка. И стал самой популярной моделью MINI, разошедшейся с 2010 года тиражом около 540 тысяч экземпляров.
Второе поколение
Выпускается с 2016 года по н. в., в 2020 году пройдя через рестайлинг (данные на 2021 год). Второй Кантримен получил звание самого крупного автомобиля Mini (ранее таковым считался универсал Clabman). Само слово «мини» для кроссовера второго поколения воспринимается уже как несуразица, ведь по сравнению с предшественником второй Кантримен прибавил 20 см в длину. И в итоге 4,3-метровый кроссовер стал лишь немногим меньше, чем его конкуренты: БМВ X1, Ауди Q3 и Мерседес GLA. А увеличенная на 7,5 см колесная база, равная примерно 2660 мм, дала заметный прирост пространства внутри салона, особенно для задних пассажиров, в распоряжении которых появилась продольная регулировка сидений и изменяемый наклон спинок. Объем багажника вырос сразу на 220 л: до 450 литров минимально, а со сложенными задними сиденьями — до 1309 литров. Также увеличен проем пятой двери, которая за доплату теперь оснащается датчиком бесконтактного открывания. На пороге багажника появилась откидная банкетка, выдерживающая двух взрослых.
Если перемены во внешности эволюционные, то внутри — почти революционные. В салоне нового Кантримена появился тачскрин мультимедиа и самая настоящая «фишка» — регистратор Country Timer, который на основании сигналов системы стабилизации фиксирует продолжительность и интенсивность внедорожных поездок паркетника.
Впервые в истории MINI появился подзаряжаемый гибрид Cooper SE Countryman All4
Платформа UKL принесла кроссоверу новую систему полного привода. Для подключения задней оси применяется электрогидравлическая муфта Haldex пятого поколения. Полный привод All4 доступен в сочетании со всеми силовыми агрегатами, а именно: 1,5-литровой 136-сильной «турботройкой» для версии Cooper, 4-цилиндровым бензиновым 2-литровым мотором мощностью 192 л. с. для Cooper S, а также 2-литровым турбодизелем мощностью 150 л. с. для Cooper D и 190-сильным для Cooper SD. Все версии, кроме самой мощной дизельной, можно дополнить 6-ступенчатой «механикой», а кроссоверы с литерами S, D и SD доступны с 8-ступенчатым «автоматом». Появился и первый в истории марки подзаряжаемый гибрид МИНИ Cooper SE Countryman All4, оснащённый 1,5-литровой 136-сильной «турботройкой», 6-ступенчатым «автоматом» и синхронным электромотором мощностью 88 л. с. в приводе задней оси. Пиковая мощность установки — 224 л. с.
Рестайлинг 2020 года
Рестайлинг принес Кантримену новые бамперы, подретушированные фары, а также задние фонари, стилизованные под Union Jack. Главные перемены в салоне — виртуальные приборы вместо аналоговой комбинации и доработанная медиасистема с сенсорным 8,8-дюймовым экраном и измененным блоком управления. Кроме того, пересмотрены традиционно широкие возможности персонализации. В Израиль поставляется только гибридная модификация кроссовера 2020/2021 года — 1.5 AT Cooper SE Countryman ALL4 — полноприводная, оснащённая 1,5-литровым 3-цилиндровым турбомотором, суммарная мощность силовой установки — 125 л. с. Дополняется 6-ступенчатым «автоматом».
