MINI Countryman. Pas vraiment « mini »
Le MINI Countryman est un mini-VUS 5 portes 5 places, produit depuis 2010 sous la marque MINI, qui appartient à BMW (l’Allemagne). Les versions à traction avant et à traction intégrale sont disponibles. En 2021, la deuxième génération de ce VUS en version hybride peut être achetée sur le marché israélien après le restylage de 2020.
Le Countryman est le premier VUS et la première MINI à 5 portes, lancée sous l’égide d BMW.
La marque Mini, enregistrée pour la première fois au Royaume-Uni en 1958, appartient à BMW (l’Allemagne) depuis 1994. Pour le distinguer de la Mini « classique », qui était une petite marque automobile développée par British Motor Corporation, la marque MINI actuelle de BMW est épelée en majuscules. Le design des automobiles MINI modernes est stylistiquement basé sur la gamme de la « voiture emblématique » de la seconde moitié du 20e siècle. Et le concepteur en chef de la société, Frank Stevenson, appelle son travail non pas un design rétro, mais « une évolution de l’original ».
La première génération
Elle a été produite de 2010 à 2014. L’extérieur du premier Countryman a combiné un look intemporel et des tendances modernes. Une telle voiture se fera certainement remarquer dans la circulation urbaine, grâce à sa carrosserie « gonflée » décorée de pare-chocs puissants, une expression inhabituelle de phares ressemblant aux « grands yeux », une bouche agressive de calandre, des lumières horizontales accrocheuses, une longue ligne d’épaule et contours de toit tombants.
Le MINI Countryman de première génération est basé sur la carrosserie allongée du break Clubman. Le VUS était équipé d’une suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson et d’une suspension arrière à double triangulation. La direction avait une structure à crémaillère avec un servomoteur électrique, et les freins étaient à disque sur toutes les roues (ventilés à l’avant) d’un diamètre de 294 mm à l’avant (307 mm pour les solutions « top ») et 280 mm à l’arrière.
Le Countryman de première génération est devenu le modèle MINI le plus populaire, avec un tirage d’environ 540 mille modèles depuis 2010.
Le premier Countryman a été présenté en versions à traction avant et à traction intégrale, avec des moteurs essence de 1,6 litres, ainsi qu’un turbodiesel de 2 litres. Voici les niveaux d’équipement allant du groupe motopropulseur le plus puissant au moins puissant: One, Cooper, Cooper S. Malgré sa taille compacte, l’habitacle du premier Countryman pouvait accueillir cinq adultes, leur offrant un espace indispensable suffisant.
En 2010, le MINI Countryman a reçu 84% pour la sécurité d’un passager adulte et 83% pour un enfant selon les résultats de tests de sécurité indépendants selon la méthodologie du Programme européen d’évaluation des voitures neuves (Euro NCAP). Et il est devenu le modèle MINI le plus populaire, avec un tirage d’environ 540 mille modèles depuis 2010.
La deuxième génération
Elle a été produite de 2016 à aujourd’hui, tandis que son restylage a eu lieu en 2020 (données pour l’année 2021). Le deuxième Countryman a été nommé la plus grande voiture Mini (auparavant, le domaine Clabman était considéré comme tel). Le mot « mini » pour le VUS de deuxième génération n’est plus perçu comme une absurdité, car par rapport à son prédécesseur, le deuxième Countryman est devenu 20 cm plus long. En conséquence, le VUS de 4,3 mètres n’est devenu que légèrement plus petit que ses concurrents: BMW X1, Audi Q3 et Mercedes GLA. Et son empattement a augmenté de 7,5 cm, soit environ 2660 mm, offrant un espace appréciable à l’intérieur de l’habitacle, en particulier pour les passagers arrière, qui ont désormais accès au réglage longitudinal du siège et à l’inclinaison du dossier réglable. Le volume du coffre a augmenté immédiatement de 220 litres: jusqu’à 450 litres au minimum, et jusqu’à 1309 litres avec les sièges arrière rabattus. L’ouverture de la cinquième porte est également devenue plus grande et peut désormais être équipée d’un capteur d’ouverture sans contact moyennant un supplément. De plus, le véhicule dispose d’un banc de pique-nique qui se déplie du coffre et convient pour deux adultes.
Alors que les changements extérieurs sont évolutifs, les changements intérieurs sont presque révolutionnaires. L’intérieur du nouveau Countryman est équipé d’un écran tactile multimédia et d’un véritable « bonus », l’enregistreur Country Timer, qui utilise les signaux du système de stabilisation pour enregistrer la durée et l’intensité des trajets tout-terrain du VUS.
Pour la première fois dans l’histoire de MINI, la version hybride rechargeable Cooper SE Countryman All4 a été lancée
Grâce à la plate-forme UKL, le VUS dispose d’un nouveau système de traction intégrale. L’embrayage électrohydraulique Haldex de cinquième génération est utilisé pour connecter l’essieu arrière. La transmission intégrale All4 est disponible en combinaison avec tous les groupes motopropulseurs, à savoir: un turbo-triple de 1,5 litre de 136 chevaux pour la version Cooper, un moteur 4 cylindres à essence de 2 litres de 192 chevaux pour la version Cooper S, ainsi qu’un turbodiesel de 2 litres avec 150 ch pour la version Cooper D et 190 ch pour la version Cooper SD. Toutes les versions, à l’exception de la version diesel la plus puissante, peuvent être complétées par une transmission manuelle à 6 vitesses, tandis que les VUS S, D et SD sont disponibles avec une transmission automatique à 8 vitesses. Les fabricants ont lancé la toute première MINI Cooper SE Countryman All4 hybride rechargeable, équipée d’un turbo-triple de 1,5 litre de 136 chevaux, d’une transmission automatique à 6 rapports et d’un moteur électrique synchrone de 88 ch dans la transmission de l’essieu arrière. La puissance maximale du groupe motopropulseur est de 224 ch.
Le restylage de 2020
Grâce au restylage, le Countryman a de nouveaux pare-chocs, des phares améliorés et des feux arrière de style Union Jack. L’habitacle dispose désormais d’instruments virtuels au lieu d’une combinaison analogue et d’un système multimédia modifié avec un écran tactile de 8,8 pouces et une unité de commande modifiée. De plus, la gamme traditionnellement large d’options de personnalisation a été changée. Seule une modification hybride du VUS 2020/2021 est fournie à Israël. Le 1.5 AT Cooper SE Countryman ALL4 est une version à traction intégrale, équipée d’un moteur turbo à 3 cylindres de 1,5 litre développant 125 ch. Il est complété par une transmission automatique à 6 vitesses.
