В Израиль привезли новый BYD Atto 2: меньше, чем Atto 3, но и стоит значительно дешевле
Электрокроссовер Yuan UP, как его назвали в Китае, самый компактный и доступный в линейке BYD, обладает приличным списком оборудования и пробегает 430 км. В Израиль новинку привезли под именем Atto 2. Он меньше, чем Atto 3, но и стоит значительно дешевле, при этом вполне вместительный и с достаточно просторным салоном.
В Израиле новый BYD Atto 2 в топовой комплектации Comfort оценили от 148 990 шекелей. Для сравнения: Atto 3 сегодня стоит от 169 990 шекелей за базовую версию (цены указаны без учёта регистрационного сбора на декабрь 2025)
Напомним: на домашний рынок Yuan Up или BYD Atto 2 в экспортном варианте вышел в марте 2024 года. Компактный электрический кроссовер построен на архитектуре e-Platform 3.0, которая роднит его с хорошо знакомыми нам хетчбэком Dolphin и кроссовером Atto 3, самым популярным автомобилем нашего рынка по итогам 2024 года.
Внешность
Новый BYD Atto 2 наделили узкой головной оптикой и единой плашкой задних фонарей, затемнёнными стойками, создающими эффект «парящей крыши», полускрытыми дверными ручками, накладками по бокам и 5-спицевыми колёсными дисками размером 17 дюймов (для версии Comfort). Вся оптика штатно светодиодная. Спереди вместо иероглифа красуется надпись BYD. По габаритам китайский кроссовер близок к более дорогому Kia EV3: длина 4310 мм, ширина 1830 мм, высота 1675 мм при колёсной базе 2620 мм. То есть, он на 145 мм короче Atto 3, расстояние между осями меньше на 100 мм. Но для своего класса компактных городских B-SUV Atto 2 не выглядит «малышом» — он вполне вместительный, с достаточно просторным салоном. Объём багажника — 450 литров, сложив задние сиденья можно получить 1340 литров.
Салон и оснащение
Интерьер Atto 2 выглядит просто и даже консервативно по сравнению с Atto 3, но надо помнить, что это более бюджетная модель. Салон отделан экокожей в сочетании с тканью. Качество материалов вполне приличное, отделка мягкая на ощупь. Передние сиденья удобные, сидеть комфортно. Перед водителем установлен отдельный 8,8-дюймовой цифровой экран для приборов, по центру — 12,8-дюймовый планшет мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, который может менять положение с горизонтального на вертикальное. Именно на него возложено управление почти всеми важными функциями.
Есть голосовой помощник, обновление «по воздуху», приложение для дистанционного управления, NFC-ключ, быстрый USB-C-разъём мощностью 60 Вт и дополнительные USB-разъёмы в задней части салона, а также площадка для беспроводной зарядки мощностью 50 Вт. На двухэтажном центральном тоннеле расположены селектор трансмиссии и небольшое количество физических кнопок.
Комплектация BYD Atto 2 на старте продаж в Израиле предложена одна — самая продвинутая Comfort. В неё, кроме всего выше перечисленного, вошли: панорамный люк с электрошторкой, смарт-ключ, электропривод передних сидений, климат-контроль, фоновая подсветка, тонированные стёкла, обзорная камера на 360 градусов, передние и задние датчики парковки, датчики света и дождя и т. д.
За безопасность штатно отвечают 7 подушек, автоторможение, в том числе, при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль, активное удержание полосы движения, активный мониторинг слепых зон, система безопасного выхода, предупреждение о забытых сзади пассажирах, автоматический дальний свет и многое другое. Новый BYD Atto 2 успешно прошёл краш-тесты Green NCAP, заработав честные 5 «звёзд».
Силовая установка и динамика
В Израиль сразу привезли продвинутую версию BYD Atto 2 2026 года с более ёмкой LFP-батареей на 64,8 кВт/ч и запасом хода 430 км. В движение кроссовер приводит единственный электромотор на передней оси отдачей 204 л. с. и 316 Нм. Ускорение до первой «сотни» занимает 7,9 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Домашняя зарядка при помощи трёхфазного зарядного устройства мощностью 11 кВт занимает 6 часов 15 минут. Быстрая зарядка постоянным током на мощности 155 кВт с 20 до 80% — около 26 минут. Аккумулятор поддерживает подключение V2L для питания внешних электроприборов.
Плюсы и минусы
К преимуществам можно отнести приличный запас хода 430 км, просторный салон, вместительный багажник на 450 литров, богатый список оборудования и конкурентоспособную цену. В конкурсах красоты Atto 2 принимать участие не собирается, у компакта нет каких-то особых качеств, которые выделяли бы его среди конкурентов, хотя о вкусах не спорят. Среди минусов можно отметить недостаточно комфортное сиденье водителя — подушку хотелось бы удлинить и добавить регулировку поясничного упора. Есть вопросы к шумоизоляции: на скорости 100 км/ч очевиден шум в районе стоек и боковых зеркал. Про остальное читаем в нашем тест-драйве!
В Израиле на новый BYD Atto 2 распространяется полная 6-летняя гарантия (или до 150 000 км пробега) и 8-летняя гарантия на батарею (или 160 000 км)
