Кроссовер BYD Atto 2 расширяет число версий в Израиле: кроме электромобиля появился плагин-гибрид DM-i с запасом хода 90 км
Всего через неделю с момента запуска электрического BYD Atto 2 в Израиле нам привезли недавно представленный BYD Atto 2 DM-i. Плагин-гибрид предложат в топовой версии Boost мощностью 212 л. с. с LFP-батареей ёмкостью 18 кВт/ч и запасом хода на электротяге 90 км. До конца года действует скидка в размере 5000 шекелей.
Стоимость BYD Atto 2 DM-i в Израиле стартует с отметки 154 990 шекелей. Первые покупатели, которые успеют приобрести кроссовер до конца 2025 года, заплатят 149 990 шекелей. Напомним: электрический BYD Atto 2 в топ-комплектации Comfort оценили от 148 990 шекелей. Для сравнения: Atto 3 сегодня стоит от 169 990 шекелей за базовую версию (все цены указаны без учёта регистрационного сбора на декабрь 2025)
Под конец ноября в Барселоне состоялась мировая премьера BYD Atto 2 PHEV — первого подключаемого гибрида в линейке Atto 2. В Европе новый Atto 2 DM‑i доступен в двух модификациях: базовой Active мощностью 122 кВт (166 л. с.) с аккумулятором на 7,8 кВт/ч и запасом хода 40 км на электротяге и около 930 км в комбинированном режиме и топовой Boost мощностью 156 кВт (212 л. с.) с аккумулятором 18 кВт/ч и запасом хода до 90 км на электротяге и около 1020 км в комбинированном режиме. В Израиль новинку привезли в начале декабря, предложив в единственной топовой версии Boost.
Внешность
За исключением слегка изменённого переднего бампера, внешность гибридного BYD Atto 2 DM-i идентична электрическому. То есть, это всё тот же городской семейный кроссовер с возможностью подзарядки от электросети. Габариты у них одинаковые: длина 4330 мм, ширина 1830 мм, высота 1675 мм, колёсная база 2620 мм. Багажник гибрида из-за аккумулятора вмещает на 25 литров меньше — объём 425 литров. Штатные диски 17-дюймовые.
Салон и оснащение
Салон BYD Atto 2 DM-i ничем не отличается от салона электромобиля: выглядит просто и даже консервативно по сравнению с Atto 3, отделан экокожей в сочетании с тканью. Передние сиденья удобные, сидеть комфортно. Перед водителем установлен отдельный 8,8-дюймовой цифровой экран для приборов, по центру — 12,8-дюймовый планшет мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, который может менять положение с горизонтального на вертикальное. Именно на него возложено управление почти всеми важными функциями. На двухэтажном центральном тоннеле расположены селектор трансмиссии и небольшое количество физических кнопок.
В израильской версии BYD Atto 2 DM-i Boost штатно есть голосовой помощник, обновление «по воздуху», приложение для дистанционного управления, NFC-ключ, быстрый USB-C-разъём мощностью 60 Вт и дополнительные USB-разъёмы в задней части салона, а также площадка для беспроводной зарядки мощностью 50 Вт. В оснащение также включили электропривод кресла водителя, климат-контроль с выходами назад, обзорную камеру на 360 градусов, передние и задние датчики парковки. За безопасность стандартно отвечают адаптивный круиз-контроль, автоторможение, активный контроль удержания полосы, система безопасного выхода, автоматический дальний свет и т. д.
Силовая установка и динамика
Гибридная система DM-i с возможностью подзарядки от электросети базируется на 1,5-литровом атмосферном двигателе мощностью 98 л. с., работающем по экономичному циклу Аткинсона. Его основная функция — работать в роли генератора для подзарядки тяговой батареи. За движение отвечает 197-сильный электромотор с максимальным крутящим моментом 306 Нм.
Предложенная в Израиле топовая версия BYD Atto 2 DM-i Boost суммарно выдаёт 212 л. с. и оснащается LFP-батареей на 18 кВт/ч, развивает максимальную скорость 180 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунд. Средний расход топлива в смешанном цикле «по паспорту» составляет 19,6 км/л. Запас хода на чистой электротяге обещают 90 км. На медленной домашней зарядке мощностью 6,6 кВт полностью зарядить батарею получится за 3 часа. Кроме того, имеется подключение V2L мощностью до 3,3 кВт.
На новый BYD Atto 2 DM-i в Израиле предоставляется полная 6-летняя гарантия (или до 150 000 км пробега), а также гарантия на аккумулятор 8 лет (или до 200 000 км). Регулярное техническое обслуживание: каждые 15 000 км или один раз в год
